Spis treści: Demontaż i montaż ↓ Sprawdź po demontażu ↓ Demontaż i montaż ↓ Instalacja ↓ Sprawdź po instalacji ↓
Pompa oleju 1. Przednia okładka (zintegrowany z obudową pompy olejowej); 2. Przekładnia zewnętrzna; 3. Przekładnia wewnętrzna; 4. Pokrywa pompy olejowej; 5. Zawór redukcyjny ciśnienia; 6. Sprężyna zaworu redukcyjnego; 7. Grzyb zaworu redukcyjnego.
Demontaż i montaż
Demontaż
1. Zdejmij pokrywę pompy olejowej.
2. Wymontuj wewnętrzne i zewnętrzne koła zębate pompy olejowej z przedniej pokrywy.
3. Po odkręceniu korka reduktora ciśnienia zdemontować sprężynę i zawór.
Montaż
Montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu, z uwzględnieniem poniższych punktów.
- Zamontuj wewnętrzne i zewnętrzne koła zębate zgodnie z wytłoczonymi znakami z boku pokrywy pompy olejowej.
Sprawdź po demontażu
Luzy pomiędzy elementami pompy olejowej
- Zmierzyć szczelinę za pomocą szczelinomierza. Szczelina pomiędzy kołem zewnętrznym a przednią osłoną (pozycja "1").
Standard: Patrz akapit poniżej. "Dane techniczne i specyfikacje".
- Szczelina między zębami zewnętrznego i wewnętrznego koła zębatego pompy olejowej (pozycja "2").
Standard: Patrz akapit poniżej. "Dane techniczne i specyfikacje".
- Zmierz szczelinę za pomocą szczelinomierza i linijki.
Luz boczny pomiędzy kołem wewnętrznym a pokrywą przednią (pozycja "3").
Luz boczny pomiędzy kołem zewnętrznym a przednią osłoną (pozycja "4").
Standard: Patrz akapit poniżej. "Dane techniczne i specyfikacje".
- Obliczyć luz pomiędzy wewnętrznym kołem zębatym a obudową pompy olejowej w następujący sposób.
Wewnętrzna średnica osłony przedniej. Za pomocą mikrometru zmierz zewnętrzną średnicę wystającej części wewnętrznego koła zębatego (pozycja "5").
Demontaż i montaż
Wyjmowanie
Zdejmij przednią pokrywę. Zobacz rozdział "Część mechaniczna silnika".
Notatka. Pompa olejowa jest wbudowana w przednią pokrywę.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- Podczas montażu wyrównaj płaszczyzny wału korbowego z płaszczyznami wewnętrznego koła zębatego pompy olejowej.
Zewnętrzna średnica wewnętrznego koła zębatego pompy olejowej.
Za pomocą średnicyomierza zmierz wewnętrzną średnicę przedniej pokrywy (oznaczając "6").
Luz pomiędzy wewnętrznym kołem zębatym pompy olejowej a przednią pokrywą (Szczelina) = (średnica wewnętrzna osłony przedniej) - (średnica zewnętrzna koła zębatego pompy olejowej).
Standard: Patrz akapit poniżej. "Dane techniczne i specyfikacje"
- Jeśli zmierzony/obliczony luz jest nieprawidłowy, wymień przednią pokrywę.
Zmniejszenie luzu zaworowego
(przerwa) = (średnica otworu zaworu) - (średnica zewnętrzna zaworu).
Standard: Patrz dane techniczne i specyfikacje poniżej.
- Jeśli zmierzony/obliczony luz jest nieprawidłowy, wymień przednią pokrywę.
Uwaga:
- Nałóż olej silnikowy na zawór nadmiarowy.
- Upewnij się, że zawór porusza się swobodnie w otworze zaworu pod własnym ciężarem.
Sprawdź po instalacji
1. Sprawdź poziom oleju. Patrz wyżej.
2. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju silnikowego.
3. Zatrzymaj silnik i odczekaj 10 minut.
4. Sprawdź poziom oleju i wyreguluj go do normalnego poziomu. Patrz wyżej.