Spis treści: Instalacja ↓ Sprawdź po instalacji ↓
Uwaga:
- Nie rozlewaj płynu hamulcowego na pomalowane powierzchnie; może to spowodować uszkodzenie lakieru. Jeżeli płyn hamulcowy rozleje się na pomalowane powierzchnie, należy go natychmiast wytrzeć i spłukać wodą.
- Nie zginaj, nie skręcaj ani nie ciągnij przewodów i przewodów hamulcowych.
- Aby zapobiec przedostawaniu się kurzu i innych ciał obcych do płynu hamulcowego, należy uszczelnić otwarte końce przewodów hamulcowych i przewodów podczas ich odłączania.
1. Spuścić płyn hamulcowy. Zobacz sekcję "Opróżnianie i napełnianie".
2. Za pomocą klucza odłączyć przewód hamulcowy od przewodu.
3. Wymontuj płytkę blokującą i przewód hamulcowy z pojazdu.
Instalacja
Uwaga:
- Napełnij świeżym, oryginalnym płynem hamulcowym Nissana lub "DOT 3" lub "DOT 4" (US FMVSS No.116).
- Nie mieszać płynu hamulcowego różnych marek ("DOT 3", "DOT 4").
- Nie używaj ponownie spuszczonego płynu hamulcowego.
[Czytaj więcej na stronie internetowej: nissanbook.ru]
1. Podłączyć przewód hamulcowy do przewodu hamulcowego, ręcznie dokręcić nakrętki złączkowe tak mocno, jak to możliwe.
2. Zabezpiecz przewód hamulcowy płytką zabezpieczającą, a następnie za pomocą klucza dynamometrycznego dokręć nakrętki złączkowe wymaganym momentem.
Moment dokręcania: 16,2 Nm (1,7 kg·m)
3. Napełnij świeżym płynem hamulcowym. Zobacz sekcję "Opróżnianie i napełnianie".
4. Usuń powietrze. Zobacz sekcję "Odpowietrzanie układu hamulcowego".
Sprawdź po instalacji
Przestroga: Jeśli na złączach występuje wyciek, w razie potrzeby dokręć lub wymień uszkodzone elementy.
1. Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu z przewodów hamulcowych, węży i złączy, czy nie ma kolizji z innymi elementami, czy nie są luźne połączenia oraz czy nie występują uszkodzenia, załamania lub deformacje.
2. Sprawdź, czy z podzespołów nie wycieka płyn, wciskając pedał hamulca na ok. 1 minutę. w ciągu 5 sek. przy pracującym silniku.