Atenţie:
- Nu vărsați lichid de frână pe zonele vopsite; poate deteriora vopseaua. Dacă lichidul de frână este vărsat pe zonele vopsite, ștergeți-l imediat și spălați-l cu apă.
- Nu îndoiți, răsuciți sau trageți furtunurile și tuburile de frână.
- Astupați capetele deschise ale furtunurilor și tuburilor de frână când le deconectați pentru a preveni pătrunderea prafului și a altor materii străine în lichidul de frână.
1. Goliți lichidul de frână. Vezi secțiunea «Scurgeți și umpleți din nou».
2. Folosind o cheie cheie, deconectați conducta de frână de la furtun.
3. Scoateți placa de blocare și scoateți furtunul de frână din vehicul.
Instalare
Atenţie:
- Umpleți cu lichid de frână original Nissan proaspăt sau «DOT 3» sau «DOT 4» (US FMVSS No.116).
- Nu amestecați diferite mărci de lichid de frână («DOT 3», «DOT 4»).
- Nu reutilizați lichidul de frână scurs.
1. Conectați furtunul de frână la conducta de frână, strângeți manual piulițele de îmbinare cât mai mult posibil.
2. Fixați furtunul de frână cu placa de blocare, apoi utilizați o cheie dinamometrică pentru a strânge piulițele de racordare la cuplul necesar.
Cuplu de strângere: 16,2 Nm (1,7 kg m)
3. Completați cu lichid de frână proaspăt. Vezi secțiunea «Scurgeți și umpleți din nou».
4. Scoateți aerul. Vezi secțiunea «Sângerarea sistemului de frânare».
Verificați după instalare
Atenție: Dacă fitingurile au scurgeri, strângeți sau înlocuiți componentele deteriorate după cum este necesar.
1. Verificați dacă se scurge lichid din conductele și furtunurile de frână și de la îmbinări, dacă acestea ating alte componente, dacă conexiunile sunt slăbite și, de asemenea, asigurați-vă că furtunurile și tuburile nu sunt deteriorate, îndoite sau deformate.
2. Verificați dacă există scurgeri de lichid din componente apăsând pedala de frână timp de cca. în 5 sec. cu motorul pornit.