
Uruchom silnik. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, obróć kierownicę od pozycji zablokowanej do blokady i zmierz kąty skrętu.

Wewnętrzny kąt skrętu: 38°+1°/-3°
Kąt zewnętrznego promienia skrętu: 33°
Kąty skrętu przednich kół nie są regulowane. Jeśli którykolwiek z nich działa nieprawidłowo, sprawdź pod kątem zużycia lub uszkodzenia przekładni kierowniczej, kolumny kierownicy i elementów przedniego zawieszenia. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek nieprawidłowości należy wymienić wadliwe części.