Poziom oleju i zanieczyszczenie
Przed uruchomieniem silnika należy sprawdzić poziom oleju na poziomie pojazdu. Jeżeli silnik został już uruchomiony, należy go wyłączyć i odczekać 10 minut przed rozpoczęciem testu.
Upewnij się, że poziom oleju mieści się w zakresie pokazanym na rysunku.
Jeśli jest poza tym zakresem, przywróć go do normy.
Sprawdź olej pod kątem białego zmętnienia lub znacznych zanieczyszczeń.
Jeśli olej stanie się mętny i biały, jest bardzo prawdopodobne, że do oleju dostał się płyn chłodzący silnik. Znajdź przyczynę i napraw ją.
Wkładając bagnet do prowadnicy, nałóż olej na gumową uszczelkę uchwytu.
Wyciek oleju
Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju w następujących obszarach:
- Miska olejowa;
- Korek spustowy miski olejowej;
- Przełącznik lampki ostrzegawczej niskiego ciśnienia oleju;
- Filtr oleju;
- Przednia okładka;
- Przednia osłona głowicy cylindrów;
- Powierzchnia styku bloku cylindrów z głowicą cylindrów;
- Powierzchnia styku pomiędzy głowicą cylindrów a pokrywą zaworów;
- Uszczelki olejowe wału korbowego (przód i tył)
Sprawdzanie ciśnienia oleju
Uwaga: Nie można się poparzyć gorącym olejem silnikowym.
Ciśnienie oleju należy sprawdzać w położeniu neutralnym.
1. Sprawdź poziom oleju. Patrz "Poziom oleju i zanieczyszczenie" powyżej.
2. Wyjmij filtr oleju. Zobacz sekcję "Filtr oleju".
3. Odkręcić włącznik lampki ostrzegawczej niskiego ciśnienia oleju za pomocą długiego klucza nasadowego (odpowiednie narzędzia specjalne).
4. Podłączyć manometr i wąż (specjalne narzędzie).
5. Wkręcić filtr oleju. Zobacz sekcję "Filtr oleju".
6. Po rozgrzaniu silnika upewnij się, że ciśnienie oleju odpowiada prędkości obrotowej silnika.
Uwaga: Gdy temperatura oleju silnikowego jest niska, ciśnienie oleju wzrasta.
Ciśnienie oleju silnikowego (temperatura oleju 80°C)
| Prędkość obrotowa silnika (obr/min) | Prędkość biegu jałowego. | 2000 | 6000 |
| Przybliżone ciśnienie, kPa (kg/cm²) | Około. 44,1 (0,45) lub więcej | Około. 265 (2,7) lub więcej | Około. 373 (3,8) lub więcej |
Jeżeli ciśnienie znacznie różni się od podanej wartości, sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju w kanale olejowym silnika i pompie olejowej.
7. Po zakończeniu testu przykręcić włącznik lampki ostrzegawczej niskiego ciśnienia oleju na miejsce w następujący sposób:
- a. Usuń stary uszczelniacz z przełącznika i otworu montażowego w silniku.
- b. Nałóż środek uszczelniający i dokręć przełącznik wymaganym momentem obrotowym.
Użyj markowego uszczelniacza lub jego odpowiednika.
Moment dokręcania: 18,7-20,5 Nm (1,9-2,0 kg·m).
Uwaga: Nie można się poparzyć gorącym silnikiem lub gorącym olejem silnikowym.