Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
1. Treceți cutia de viteze în poziție neutră și eliberați frâna de parcare.
2. Scoateți toba de eșapament principală și țeava de evacuare față.
3. Aplicați semnele de instalare pe flanșele de conectare ale arborelui elicei și ale transmisiei finale spate.

Atenţie. Utilizați vopsea pentru a aplica semnele de instalare. Este interzisă deteriorarea suprafeței flanșelor prin perforare, tăiere etc.
4. Slăbiți piulițele care fixează suportul de montare al rulmentului central.

Nota. Săgeata din imagine indică partea din față a mașinii.
Atenţie. Nu slăbiți complet nucile.
5. Deșurubați șuruburile și piulițele care fixează arborele elicei.
[Material împrumutat de pe site: www.nissanbook.ru]
6. Deșurubați piulițele care fixează suportul central al rulmentului.
7. Scoateţi ansamblul arborelui de transmisie.
Atenţie. Dacă îmbinarea cu viteză constantă devine îndoită în timpul demontării, instalării sau transportului, capacul poate fi deteriorat. Înfășurați zona în care cizma se introduce în partea metalică cu o cârpă sau cauciuc pentru a proteja cizma de deteriorare.
8. Scoateți clemele și îndepărtați suporturile de montare a rulmentului central superior și inferior.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
Montați suportul de montare superior al rulmentului central (1) cu marcajul (A) îndreptat înainte.
![]() |
![]() |
Reglați poziția suporturilor de montare a rulmentului central (1 și 2) deplasându-le înainte și înapoi pentru a preveni jocul axial în izolatorul lagărului central (3). Instalați suportul de montare (sus/jos) rulment central pentru o mașină.
La instalarea arborelui elicei, aliniați marcajele de aliniere marcate pe flanșele de conectare în timpul demontării.
Pentru o instalare corectă, trebuie să reglați poziția suportului de montare în față și în spate pentru a vă asigura că nu există deformare (direcția față-spate a mașinii) izolator central al rulmentului.
După instalare, faceți un test de rulare pentru a verifica dacă există vibrații în arborele de transmisie. Dacă există vibrații, deconectați arborele de transmisie de la transmisia principală. Reinstalați arborele de transmisie rotindu-l cu 90 de grade, apoi repetați testul de rulare. Dacă vibrațiile sunt încă prezente, repetați rearanjarea arborelui de transmisie rotindu-l cu 90 de grade până când acesta se întoarce la 270 de grade.
După strângerea șuruburilor și piulițelor la cuplurile de strângere specificate, asigurați-vă că șuruburile (3) de pe partea flanșei sunt strânse așa cum se arată în figură.
1. Ansamblul angrenajului principal.
2. Ansamblu arbore cardanic.
3. Bolt.
Dacă ansamblul arborelui de transmisie sau ansamblul transmisiei finale din spate este înlocuit cu unul nou, conectați-le după cum urmează:
Poziționați flanșa de legătură a angrenajului principal (1) cu marcajul (A) în sus. Conectați arborele elicei la transmisia principală, astfel încât marcajul de aliniere (B) al arborelui de transmisie (2) să fie situat cât mai aproape posibil de marcajul de aliniere (C) al flanșei de conectare a transmisiei principale.

În timp ce apăsați arborele elicei, strângeți simultan șuruburile și piulițele de conectare ale arborelui elicei și ale transmisiei finale la cuplul de strângere specificat.

