Уклањање и уградња пумпе
1. Уклањање и уградња пумпе за уље на моторима са убризгавањем и карбураторима врши се на исти начин.
2. Уклоните све погонске каишеве са краја мотора.
3. Уклоните главу цилиндра (одељак Главе цилиндара и диск газораспределительного механизма).
4. Уклоните посуду за уље (погл Системи за хлађење и грејање).
5. Уклоните сито за усисавање уља и плочу цеви за уље.
6. Уклоните поклопац погона брегастог вратила (одељак Главе цилиндара и диск газораспределительного механизма).
7. Раставите пумпу као што је описано у следећем поглављу.
8. Пре постављања поклопца брегастог вратила, уклоните сав преостали заптивач стругачем. Такође очистите површину главе цилиндра. Покријте површину поклопца заптивачем и поставите све делове обрнутим редоследом.
Ремонт пумпе за уље
Делови пумпе за уље мотора за убризгавање
1 - поклопац погона дистрибутивног механизма; 2 - унутрашњи зупчаник пумпе; 3 - екстерни зупчаник пумпе; 4 - клип вентила за смањење притиска; 5 - опруга притиска; 6 - заптивна подлошка; 7 - утикач; 8 - поклопац пумпе за уље; 9 - вијак, 4-5 Нм; 10 - вијак, 6,5-8,5 Нм; 11 - мрежа за усисавање уља; 12 - навртка, 6,5-7,5 Нм; 13 - завртњи, 13-16 Нм
Горња илустрација приказује уљну пумпу мотора са убризгавањем. Карбураторски мотор користи исте делове, само зупчаници имају другачији дизајн.
1. Одврните поклопац са унутрашње стране поклопца брегастог вратила, обришите оба зупчаника и малим шрафцигером направите ознаку на спољашњој страни оба зупчаника. На мотору са карбуратором, унутрашњи зупчаник има жлеб дуж спољашњег обима, који након склапања пумпе треба да буде окренут према поклопцу пумпе.
2. Уклоните оба зупчаника из отвора пумпе.
3. Уклоните редуктор притиска након уклањања чепа са опругом.
4. Уметните оба зупчаника назад у кућиште и измерите размак између горње стране кућишта пумпе и горње стране зупчаника помоћу челичног лењира и мерача као што је приказано на слици. Максимални дозвољени зазор је 0,10 мм између лењира и унутрашњег зупчаника и 0,11 мм између лењира и спољашњег зупчаника. Ако је потребно, размак се може мало смањити благим уклањањем површине кућишта пумпе помоћу брусног папира.
Мерење аксијалног зазора зупчаника пумпе помоћу челичног лењира (1) и мерача (2).
5. Уметните уски мерач између спољашњег дела зупчаника и отвора кућишта. Размак не би требало да прелази 0,20 мм. Илустрација испод показује мерење. Такође, као што је приказано на илустрацији, измерите размак између зуба који леже заједно. Размак треба да буде мањи од 0,18 мм.
Мерење зазора између спољашњег зупчаника пумпе и отвора (1), као и између зубаца зупчаника пумпе (2).
Текст је позајмљен одавде nissanbook.ru
6. Пумпа мотора карбуратора има облогу у облику полумесеца уметнуту у кућиште. За такву пумпу, измерите зазоре између кошуљице и зубаца одговарајућег зупчаника и упоредите са подацима датим у Спецификације.
7. Ако измерене вредности прелазе границу хабања, треба заменити зупчанике пумпе или поклопац погона брегастог вратила. Поновна монтажа пумпе за уље се врши обрнутим редоследом. Уметните зупчанике према ознакама. За унутрашњи зупчаник пумпе на мотору са карбуратором, спољна ужлебљена страна зупчаника мора бити видљива пре постављања поклопца пумпе. Пре уградње, добро подмажите зупчанике пумпе како се пумпа не би заглавила при првом стартовању мотора. Ако су делови вентила за смањење притиска замењени, потребно је проверити стање отвора клипа вентила. Уврните утикач са новом заптивком и затегните силом од 50 - 70 Нм (за мотор са убризгавањем) или 40 - 60 Нм (за мотор са карбуратором).