Радилица и лежајеви радилице — скидање, преглед и уградња (Nissan Primera P10)

Носачи радилице код мотора са убризгавањем и карбуратора су различити. У мотору са карбуратором, радилица има пет лежајева. Двоструке капице лежаја се користе на оба краја. Мотор са убризгавањем горива користи пет главних поклопаца лежаја, али оквир поклопца је монтиран на врху поклопаца да би одржао њихов положај. Горње илустрације приказују обе верзије носача радилице.

Мерење зазора на крају радилице

Пре скидања радилице са уграђеног мотора, потребно је измерити аксијални зазор како би се знало да ли је потребно заменити полупрстенове за подешавање на средњем носачу током монтаже. Поступите на следећи начин:

1. Инсталирајте индикатор точкића испред краја замајца као што је приказано на слици и проверите да ли је крајњи зазор мањи од 0,3 мм. Ово је максимално дозвољена игра. Прво, индикатор бирања треба да буде постављен на "0".



2. Користећи полугу која лежи на рамену радилице (по могућности са дрвеном дршком алата), притисните осовину у страну, као што је приказано стрелицом на слици.

Уклањање радилице

Да бисте уклонили радилицу, мотор се мора уклонити. Ин Сецтион Демонтажа мотора описан је већи део припремних радова, који су детаљно описани у следећим поглављима:



1. Уклоните главу цилиндра (одељак Главе цилиндара и диск газораспределительного механизма).

2. Уклоните посуду за уље (погл Системи за хлађење и грејање).

3. Уклоните погон брегастог вратила (одељак Главе цилиндара и диск газораспределительного механизма).

4. Скините замајац, међуплочу мотора и прирубницу уљне заптивке са задње стране.

5. Уклоните клипове и клипњаче.

6. На мотору са убризгавањем, вођен од илустрација, олабавите завртње поклопца главног лежаја од ивице до средине (прво отпустите оба завртња на страни замајца) и уклоните лежиште поклопца главног лежаја и уметнуте шкољке лежаја. Означите сваки поклопац и облогу (са обојеном траком) тако да се могу поново инсталирати. Подигните радилицу и уклоните горње половине шкољки главног лежаја из блока цилиндра. Сложите облоге са другим облогама и њиховим одговарајућим поклопцима. Означите оба полупрстена за подешавање и уклоните их са средњег носача.

7. На карбураторском мотору, вођени илустрација отпустите три поклопца лежаја у редоследу приказаном на слици испод у неколико пролаза и уклоните поклопце по реду. Уклоните радилицу као што је описано за мотор са убризгавањем горива.

Уљне заптивке радилице

Предња уљна заптивка се налази у поклопцу погона брегастог вратила, задња уљна заптивка се налази у прирубници причвршћеној на блок цилиндра. Обе заптивке се могу заменити са уграђеним мотором. У зависности од верзије, предњи поклопац може или остати постављен или се мора уклонити.

Замена предње уљне заптивке радилице

1. На мотору са убризгавањем горива, одврните доњу плочу, поклопац у десном луку точка и бочни поклопац мотора и уклоните ременицу радилице. Пажљиво извуците уљну заптивку помоћу одвијача.

2. На мотору са карбуратором, уклоните погонске каишеве и све делове инсталиране на крајњој страни мотора, као што је описано у одељку Главе цилиндара и диск газораспределительного механизма, тако да можете да одврнете поклопац погона брегасте осовине. Уклоните уљну заптивку са предње стране помоћу одвијача. Немојте оштетити поклопац.

Да бисте држали ременицу радилице, укључите зупчаник.

3. Закуцајте нову заптивку одговарајућом шипком (у оба случаја споља). Подмажите радну ивицу са малом количином мазива. У зависности од мотора, поставите или поклопац или уклоњене делове. У зависности од инсталираних јединица, подесите погонске каишеве након монтаже.

Замена задње уљне заптивке радилице

1. Уклоните мењач, замајац и квачило (или у случају аутоматског мењача, погонски диск).

2. Отпустите вијке заптивне прирубнице и уклоните поклопац. Пажљиво очистите заптивне површине од преосталог заптивача помоћу стругача. Уз мало вештине, уљни заптивач се може уклонити са уграђеног поклопца.



3. Извуците уљну заптивку изнутра ка споља без оштећења кућишта. Да бисте то урадили, користите поуздан, оштар трн.

Инсталација се врши на следећи начин:

4. Нежно ударите чекићем у нову уљну заптивку да бисте је центрирали. Немојте оштетити радну ивицу када то радите. Спољна површина уљне заптивке мора бити у равни са кућиштем.

5. Премажите кућиште кутије за пуњење заптивачем и вратите поклопац.

6. Све остале радове обавите редоследом обрнутим од уклањања.

Провера делова радилице

1. Пажљиво проверите да ли радилица има оштећења и прецизно измерите главне и клипњаче лежајеве. Зупци главног и клипњачког лежаја могу се брусити тако да се може уградити вратило са предимензионираним шкољкама лежаја.

2. Затегните радилицу између центара струга или поставите спољне рукавце у призме (погледајте илустрацију испод) и проверите отпуштање на средњем рукавцу помоћу индикатора точкића. Размак не би требало да прелази 0,04 мм. Треба имати на уму да се одступање које се одражава на индикатору при једном обртају радилице треба поделити са 2 да би се добила стварна кривина. Ако је излаз већи, вратило треба заменити.



Пажљиво уклоните уљну заптивку са поклопца брегастог вратила помоћу одвијача.





Када је предњи уљни заптивач зачепљен, шипка се мора поставити на целу спољну површину.



Провера испадања радилице. Поставите индикатор на средњи лежај главног лежаја и полако ротирајте радилицу постављену у призмама.

Мерење зазора главног и клипњачког лежаја

Обично се зазор лежаја мери помоћу полимерне косе "Plastigage", међутим, на овим моторима се препоручује да се тачно измери пречник чауре лежаја и унутрашњи пречник лежајева. Приликом одређивања зазора лежаја поступите на следећи начин, под условом да су на располагању спољашњи и унутрашњи микрометри:

1. Добро очистите шкољке лежаја и убаците их у отворе за лежај на блоку цилиндра (у складу са ознакама лежајева). Поставите доње шкољке у поклопце главних лежајева и поставите их на кућиште радилице. На мотору са убризгавањем, заврните оквир поклопца.



2. Затегните све завртње поклопца главног лежаја, почевши од унутра ка споља, до одговарајућег Спецификације момент затезања (види илустрација за карбуратор, илустрација за ињекције).

3. Користећи унутрашњи индикатор, измерите унутрашњи пречник појединачних лежајева као што је приказано на илустрацији. У овом случају, прво поставите мерне сонде као што је приказано на слици, а затим под правим углом у односу на њих. Забележите добијене вредности за сваки лежај и сваки смер мерења. Разлика између мерења "А" и "Б" даје овалност рупа.



4. Позивајући се на доњу илустрацију, измерите пречник сваког рукавца лежаја. У овом случају, извршите мерења у правцима "А" и "Б", као и на местима "1" и "2". Разлика између мерења "А" и "Б" одражава овалност грлића материце; разлика између мерења "1" и "2" одражава сужење грлића материце. Запишите мере за сваки врат и свако место мерења.





5. Израчунајте разлику између вредности "А-Б" и "1-2". Ако је овалност или конус изван прихватљивих граница, чауре морају бити брушене. Ако су вредности тачне, одузмите спољашњи пречник чауре главног лежаја од унутрашњег пречника истог лежаја. Резултат ће дати празнину чија је вредност назначена у Спецификације.

6. Израчунајте све празнине као што је горе описано. Ако су зазори било ког лежаја достигли граничну вредност, радилицу треба брушити да би се уградиле шкољке лежаја величине за поправку.

7. Извршите иста мерења на клипњачким лежајевима и лежајевима. Затегните матице лежаја клипњаче на одговарајуће Спецификације момент затезања (да бисте то урадили, стегните клипњачу у шкрипац и измерите чауре лежаја), као и унутрашњи пречник лежајева према две илустрације испод.





8. Израчунајте зазоре лежајева као што је горе описано и на основу резултата одредите стање чаура. Ако зрачност рукавца прелази граничну вредност, радилицу треба брусити. Одабир праве шкољке лежаја је тежак посао и препоручује се да користите следеће смернице када контактирате свог добављача делова како бисте изабрали исправне шкољке лежаја главног и клипњача.

9. У блоку цилиндра, на месту назначеном на илустрацији, утиснути су бројеви који означавају класу лежајева радилице. Исти бројеви су утиснути на противтегу радилице. Ако се радилица посматра са предње стране, класа величине првог лежаја је дата са леве стране ако говоримо о мотору са убризгавањем. Користе се бројеви од 0 до 4.



10. За карбураторски мотор је обрнуто, тј. Гледајући с предње стране, број утиснут на левој страни је за лежај бр. 5. Овај мотор користи само бројеве од 0 до 2. Да бисте правилно наручили лежајеве, који су означени бојом, требало би да копирате бројеве на блоку цилиндра и. бројеве на радилици и доставите их свом добављачу. Захваљујући томе, продавац може изабрати делове који су вам потребни. Ако је осовина брушена, аутоматски добијате потребне облоге.

11. Слична подела по величини се дешава за шкољке лежаја клипњаче, које се идентификују на основу четири броја.

Инсталирање радилице

Вођени различитим дијаграмима инсталације:

1. Инсталирајте мотор тако да страна кућишта радилице буде окренута нагоре. Уметните горње половине шкољки лежаја радилице у рупе. У блоку су уграђени уметци са отворима за уље. Лево и десно од лежаја бр. 3 поставити оба полупрстена за подешавање. Ако се уграђују нове шкољке лежаја, морају се уградити у одговарајуће рупе према ознаци боје. Водиће избочине кошуљице морају се уклопити у одговарајуће рупе. Добро подмажите потпорне површине.

2. Пажљиво спустите радилицу у носаче.

3. Добро подмажите и уградите чахуре лежаја на рукавце, узимајући у обзир горња упутства.

4. Поставите поклопце лежаја.



Имајте на уму следеће:

• За мотор карбуратора, пратите илустрацију и у складу са тим поставите поклопце. Сви поклопци имају стрелицу која мора бити окренута напред када се инсталира. Уметните завртње поклопца и, као што је приказано на илустрације, затегните у два или три пролаза на 47 - 53 Нм. Померите радилицу са једне на другу страну неколико пута пре него што затегнете завртње док вратило не налегне у лежајеве.
• На мотору за убризгавање, поставите поклопце лежајева према ознакама и поставите оквир поклопца на врх. Затегните завртње у редоследу приказаном на илустрацији у два или три пролаза са силом од 33 - 39 Нм. Затим их затегните у истом редоследу са коначним обртним моментом од 75 - 85 Нм.

5. Проверите крај репродукције помоћу индикатора точкића као што је описано у пододељку Мерење зазора на крају радилице. Ако аксијални зазор не одговара траженој вредности, то значи да мерења нису обављена довољно прецизно током поправке.

6. Заврните кућиште уљне заптивке са полеђине. Премажите заптивну површину заптивачем.

7. Инсталирајте клипове (одељак Клипови и клипњаче).

8. Заврнути задњу међуплочу мотора.

9. Инсталирајте погонску плочу замајца или претварача обртног момента и затегните завртње на одговарајући начин Спецификације напор. Замајац или диск се морају чувати од окретања, што је најбоље урадити уметањем дрвеног блока између радилице и замајца. Користите само вијке са добрим навојем и лагано науљите навоје.

10. Даља монтажа се врши у већ описаном редоследу, тј. уграђена је глава цилиндра, погон разводног зупчаника, уљно корито итд. према упутствима у појединим одељцима. Монтажа уљног корита је разматрана у поглављу Склоп мотора.