Шифра квара је означена низом дугих (0,6 с) и кратких (0,3 с) трептаја лампице упозорења и црвеног индикатора на кућишту контролне јединице, раздвојених интервалом од 0,9 с. "Дуги" трептаји означавају прву цифру кода, а "кратки" трептаји означавају другу. Након 2,1 с, уследиће серија трептања следећег кода грешке сачуваног у меморији.
Дијагностика
1. Пре доношења закључка о неисправности система за убризгавање, проверите чистоћу филтера, инсталацију за паљење, зазоре у свећицама и вентилима, компресију у цилиндрима, уверите се да су конектори добро причвршћени и да постоји нема корозије на њима.
2. Ако се не пронађу грешке, пребаците контролну јединицу у режим самодијагностике 2. Шифру грешке одређује трепћући црвени ЛЕД индикатор на десној страни контролне јединице.
3. Регистровани кодови грешака се чувају у меморији контролне јединице до 50. активирања стартера.
4. Ако се током овог периода грешка више не бележи, она се брише. Код се такође може обрисати пребацивањем јединице у режим 2, а затим у режим 1, или искључивањем батерије на више од 24 сата.
Подешавање режима самодијагнозе
1. Уклоните поклопац кутије са осигурачима, који садржи конектор контролне јединице.
2. Укључите паљење и тиме пребаците контролну јединицу у режим 1.
3. Спојите терминале краткоспојником IGN и CHK дијагностички конектор. Након 2 секунде, контролна јединица прелази у режим 2.
4. У режиму 2 читају се само кодови грешака сачувани у меморији контролне јединице.
(Оригинал је доступан на веб страници: «Nissanbook.ru»)
Пажња! Ако се открију кодови 11 и 21, проверите круг сензора радилице пре тестирања круга паљења.
5. Ако се на возилима са неутрализатором контролна јединица пребаци у режим 2, онда се при покретању мотора аутоматски активира режим контроле смеше на основу састава издувних гасова.
6. Ако индикатори светле, смеша је сиромашна, гашење оба индикатора показује да је смеша обогаћена.
7. Да бисте проверили сензор издувних гасова, покрените мотор, повећајте брзину на 2000 о/мин и посматрајте било који индикатор 2 минута. Ако је сензор нормалан, индикатори ће трептати најмање 5 пута у 10 с.
8. По завршетку, изађите из режима 2, за који поново повежите водове 2 с IGN и CHK са угашеним мотором, или искључите паљење и одвојите акумулатор од масе (са упаљеним мотором).
9. За потпуну проверу система за убризгавање, однесите аутомобил у аутосервис.
| Број кода | Неисправно коло |
| 11 | круг сензора угла радилице |
| 12 | коло мерача протока |
| 13 | коло сензора температуре флуида |
| 21 | коло сигнала паљења |
| 34 | коло сензора детонације |
| 43 | ланац сензор угла окретања тхроттле |
| 55 | нормалан рад свих кола |