Tartalomjegyzék: Diagnosztika ↓ Az öndiagnosztikai mód beállítása ↓
Minden befecskendezős motorral felszerelt autó semlegesítővel van felszerelve. Az egyetlen beállítható paraméter az alapjárati fordulatszám (lásd. alpont 2.2.2).
A hibakódot a figyelmeztető lámpa és a vezérlőegység házán lévő piros jelzőfény hosszú (0,6 s) és rövid (0,3 s) felvillanásai jelzik, amelyeket 0,9 másodperces intervallum választ el. A "hosszú" villogások a kód első számjegyét jelzik, a "rövid" villogások a másodikat. 2,1 másodperc elteltével a következő, memóriában tárolt hibakód felvillanása következik.
Diagnosztika
1. Mielőtt következtetést vonna le a befecskendező rendszer meghibásodásáról, ellenőrizze a szűrő tisztaságát, a gyújtás beszerelését, a gyújtógyertyák és a szelepek hézagát, a hengerek összenyomását, győződjön meg arról, hogy a csatlakozók megfelelően vannak rögzítve és nincs rajtuk korrózió.
2. Ha nem talál hibát, kapcsolja át a vezérlőegységet 2-es öndiagnózis módba. A hibakódot a vezérlőegység jobb oldalán villogó piros LED jelzőfény határozza meg.
3. A regisztrált hibakódok az önindító 50. aktiválásáig a vezérlőegység memóriájában tárolódnak.
4. Ha ezen időszak alatt a hiba már nem kerül rögzítésre, akkor az törlődik. A kód úgy is törölhető, ha a készüléket 2-es, majd 1-es módba kapcsolja, vagy az akkumulátort 24 óránál hosszabb időre leválasztja.
Az öndiagnosztikai mód beállítása
1. Távolítsa el a biztosítékdoboz fedelét, amely tartalmazza a vezérlőegység csatlakozóját.
2. Kapcsolja be a gyújtást, ezzel kapcsolja át a vezérlőegységet 1-es üzemmódba.
3. Kösse össze a diagnosztikai csatlakozó IGN és CHK érintkezőit egy jumperrel. 2 másodperc elteltével a vezérlőegység 2-es üzemmódba kapcsol.
4. A 2-es módban csak a vezérlőegység memóriájában tárolt hibakódok kerülnek beolvasásra.
Figyelem! Ha a 11-es és 21-es kódokat észleli, ellenőrizze a főtengely-érzékelő áramkörét, mielőtt tesztelné a gyújtásáramkört.
5. Ha a közömbösítővel felszerelt járműveken a vezérlőegység 2-es üzemmódba kapcsol, akkor a motor indításakor automatikusan aktiválódik a kipufogógázok összetételén alapuló keverékszabályozási mód.
6. Ha a jelzőfények világítanak, a keverék sovány, mindkét jelzőfény kialudása azt jelzi, hogy a keverék feldúsult.
7. A kipufogógáz-érzékelő ellenőrzéséhez indítsa el a motort, növelje a fordulatszámot 2000 ford./percre, és figyelje meg a jelzőfényt 2 percig. Ha az érzékelő normális, a visszajelzők 10 másodpercen belül legalább 5-ször felvillannak.
8. Ha végzett, lépjen ki a 2-es üzemmódból, amelyhez ismét csatlakoztassa az IGN és a CHK kapcsokat 2 másodpercre leállított motor mellett, vagy kapcsolja ki a gyújtást és válassza le az akkumulátort a földről (járó motor mellett).
9. A befecskendező rendszer teljes körű ellenőrzéséhez vigye el az autót egy autószervizbe.
| Kódszám | Hibás áramkör |
| 11 | forgattyús szögérzékelő áramkör |
| 12 | áramlásmérő áramkör |
| 13 | folyadék hőmérséklet érzékelő áramkör |
| 21 | gyújtásjel áramkör |
| 34 | kopogásérzékelő áramkör |
| 43 | fojtószelep szögérzékelő áramkör |
| 55 | az összes áramkör normál működése |