Poznámka. Ak nemáte po ruke potrebné náradie alebo nechcete vykonávať honovanie sami, prácu je možné zveriť odborníkom z autoservisu za veľmi rozumný poplatok.
2. Pred honovaním znova nainštalujte kryty hlavného ložiska/spojkový mostík (bez vložiek) a utiahnite upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment.
3. Na opracovanie valcových zrkadiel sú k dispozícii dva typy leštenia: brúsenie typu "kefa na fľaše" a tradičnejšie povrchové brúsenie vo forme nástavca s odpruženými brúsnymi kameňmi. Oba nástroje poskytujú požadovanú kvalitu opracovania valcových zrkadiel, aj keď použitie prvého je vhodnejšie pre neskúseného mechanika. Ďalej budete potrebovať dostatočné množstvo handry, špeciálneho honovacieho alebo len tekutého strojového oleja, ako aj elektrickú vŕtačku ako pohon honovacích nadstavcov. Postupujte v nasledujúcom poradí:
- a) Upevnite brúsok do skľučovadla elektrickej vŕtačky, spojte pružinové brúsne kamene/kefové tyče nadstavca a navlečte ho do valca.
Pozor! Nezabudnite nosiť ochranné okuliare alebo ochranný štít!
- b) Zrkadlo valca, ktorý sa spracováva, voľne navlhčite olejom, zapnite vŕtačku a začnite vykonávať vratné pohyby vo vnútri valca s tryskou. Rýchlosť vertikálneho pohybu brúsky by mala zabezpečiť, aby sa na povrch zrkadla valca naniesol sieťový vzor s uhlom priesečníka strán siete asi 60°. Nešetrite olejom a snažte sa neodstrániť z povrchu stien valcov viac materiálu, ako je skutočne potrebné na dosiahnutie požadovaného výsledku. Poznámka: Výrobcovia piestnych krúžkov môžu mať svoje vlastné požiadavky na uhol priesečníka strán vzoru siete - pozorne si prečítajte pokyny na obale súpravy na opravu.
- c) Neodstraňujte hon z valca, kým sa vŕtačka úplne nezastaví! Pokračujte v pohybe nástavca tam a späť, kým sa neprestane otáčať. Po zastavení vŕtačky stlačte brúsne kamene a vyberte hon z valca. Pri použití brúsnej kefy na fľaše počkajte, kým sa vrták úplne nezastaví, potom odstráňte nástavec a pokračujte v ručnom otáčaní skľučovadla v normálnom smere.
- d) Utrite zrkadlo valca handrou a pokračujte v honovaní ďalšieho.
 |
 |
4. Po dokončení spracovania použite pilník na skosenie horných hrán valcov - toto spracovanie sa vykonáva tak, aby nedošlo k problémom s plnením piestov s krúžkami do valcov. Buďte mimoriadne opatrní, aby ste pilníkom nepoškriabali zrkadlo valca.
5. Nakoniec treba celú jednotku dôkladne umyť teplou mydlovou vodou.
Poznámka. Valce možno považovať za umyté, keď po prejdení bielej handričky navlhčenej olejom cez zrkadlo na nej nezostanú žiadne sivé zvyšky. Nezabudnite vyčistiť všetky olejové otvory a kanály pomocou valcovej kefy, potom opláchnite blok prúdom vody pod tlakom.
6. Po umytí blok dôkladne osušte a opracované plochy namažte olejom, aby ste ich ochránili pred koróziou. Pred montážou motora zabaľte blok do čistého plastového vrecka.