Bilješka. Ako nemate potrebne alate pri ruci ili ne želite sami izvesti brušenje, posao se može povjeriti stručnjacima iz autoservisa uz vrlo razumnu naknadu.
2. Prije honanja, ponovno instalirajte glavne ležajeve/spojni most (bez umetaka) i zategnite pričvrsne vijke potrebnim momentom.
3. Za obradu cilindričnih zrcala dostupne su dvije vrste brusa: brusilo tipa "četke za boce" i, tradicionalnije, površinsko brušenje u obliku dodatka s brusnim kamenjem s oprugom. Oba alata pružaju potrebnu kvalitetu obrade cilindričnih zrcala, iako je korištenje prvog poželjno za neiskusnog mehaničara. Trebat će vam i dovoljna količina krpa, specijalno honanje ili samo tekuće strojno ulje, kao i električna bušilica kao pogon za nastavke za honanje. Nastavite sljedećim redoslijedom:
- a) Stegnite brus u steznu glavu električne bušilice, spojite kamenje za oštrenje s oprugom/šipke četke nastavka zajedno i uvucite ih u cilindar.
Pažnja! Ne zaboravite nositi zaštitne naočale ili štitnik za lice!
Informacije kopirane s web stranice: NissanBook
- b) Obilno navlažite zrcalo cilindra koji obrađujete uljem, uključite bušilicu i počnite raditi recipročne pokrete unutar cilindra s mlaznicom. Brzina okomitog kretanja brusa trebala bi osigurati nanošenje mrežastog uzorka na površinu zrcala cilindra s kutom presjeka stranica mreže od oko 60°. Ne štedite na ulju i pokušajte ne ukloniti više materijala s površine stijenki cilindra nego što je stvarno potrebno za postizanje željenog rezultata. Napomena: Proizvođači klipnih prstenova mogu imati vlastite zahtjeve za kut sjecišta stranica mrežastog uzorka - pažljivo pročitajte upute na pakiranju kompleta za popravak.
- c) Ne uklanjajte brus s cilindra dok se svrdlo potpuno ne zaustavi! Nastavite pomicati nastavak naprijed-natrag dok se ne prestane okretati. Nakon što zaustavite bušilicu, stisnite kamenje za oštrenje i izvadite brus iz cilindra. Kada koristite četku za brušenje boca, pričekajte dok se bušilica potpuno ne zaustavi, a zatim uklonite nastavak dok nastavljate ručno okretati steznu glavu u normalnom smjeru.
- d) Obrišite ogledalo cilindra krpom i nastavite s honanjem sljedećeg.
 |
 |
4. Nakon završetka obrade turpijom zakosite gornje rubove cilindara - ova obrada se provodi tako da nema poteškoća s punjenjem klipova s prstenima na njima u cilindre. Budite izuzetno oprezni da turpijom ne ogrebete ogledalo cilindra.
5. Na kraju, cijelu jedinicu treba temeljito oprati toplom otopinom sapuna.
Bilješka. Cilindri se mogu smatrati opranim kada nakon prelaska bijele krpe navlažene uljem preko ogledala ne ostane sivi trag na njemu. Ne zaboravite očistiti sve rupe za ulje i kanale cilindričnom četkom, zatim isperite blok mlazom vode pod pritiskom.
6. Nakon pranja, temeljito osušite blok i podmažite obrađene površine uljem kako biste ih zaštitili od korozije. Prije sastavljanja motora zamotajte blok u čistu plastičnu vrećicu.