Notatka. Jeśli nie masz pod ręką niezbędnych narzędzi lub nie chcesz samodzielnie przeprowadzać honowania, pracę można powierzyć specjalistom z warsztatu samochodowego za bardzo rozsądną opłatą.
2. Przed honowaniem zamontuj ponownie pokrywy łożysk głównych/mostek łączący (bez wkładów) i dokręcić śruby mocujące wymaganym momentem obrotowym.
3. Do obróbki luster cylindrycznych dostępne są dwa rodzaje osełek: osełka typu "szczotka butelkowa" oraz tradycyjna osełka powierzchniowa w postaci nakładki ze sprężynowymi kamieniami szlifierskimi. Obydwa narzędzia zapewniają wymaganą jakość obróbki lusterek cylindrycznych, choć dla niedoświadczonego mechanika preferowane jest użycie pierwszego. Będziesz także potrzebować wystarczającej ilości szmat, specjalnego honowania lub po prostu płynnego oleju maszynowego, a także wiertarki elektrycznej jako napędu przystawek do honowania. Postępuj w następującej kolejności:
- a) Zamocuj osełkę w uchwycie wiertarki elektrycznej, połącz ze sobą sprężynowe kamienie ostrzące/szczotki nasadki i wkręć ją w cylinder.
Uwaga! Nie zapomnij o założeniu okularów ochronnych lub osłony twarzy!
- b) Obficie zwilż olejem lustro obrabianego cylindra, włącz wiertarkę i zacznij wykonywać ruchy posuwisto-zwrotne wewnątrz cylindra za pomocą dyszy. Prędkość ruchu pionowego osełki powinna zapewniać nałożenie na powierzchnię lustra cylindrycznego wzoru siatki o kącie przecięcia boków siatki wynoszącym około 60°. Nie oszczędzaj na oleju i staraj się nie usuwać z powierzchni ścian cylindra większej ilości materiału, niż jest to naprawdę konieczne do osiągnięcia pożądanego rezultatu. Uwaga: Producenci pierścieni tłokowych mogą mieć własne wymagania dotyczące kąta przecięcia boków wzoru siatki - dokładnie zapoznaj się z instrukcją na opakowaniu zestawu naprawczego.
- c) Nie wyjmuj osełki z cylindra, dopóki wiertło nie zatrzyma się całkowicie! Kontynuuj przesuwanie nasadki tam i z powrotem, aż przestanie się obracać. Po zatrzymaniu wiertła ściśnij kamienie ostrzące i wyjmij osełkę z cylindra. W przypadku korzystania z gładziarki do butelek należy poczekać, aż wiertło całkowicie się zatrzyma, a następnie zdjąć nasadkę, kontynuując ręczne obracanie uchwytu w normalnym kierunku.
- d) Przetrzeć szmatką lusterko cylindra i przystąpić do honowania kolejnego.
 |
 |
Więcej informacji można znaleźć na stronie internetowej: NissanBook.ru
4. Po zakończeniu obróbki należy za pomocą pilnika sfazować górne krawędzie cylindrów - obróbkę tę przeprowadza się tak, aby nie było trudności z napełnieniem cylindrów tłokami z umieszczonymi na nich pierścieniami. Należy zachować szczególną ostrożność, aby pilnikiem nie zarysować lusterka cylindrycznego.
5. Na koniec całe urządzenie należy dokładnie umyć ciepłą wodą z mydłem.
Notatka. Cylindry można uznać za umyte, gdy po przesunięciu po lustrze białej szmatki zwilżonej olejem nie pozostanie na niej żaden szary osad. Nie zapomnij wyczyścić wszystkich otworów olejowych i kanałów szczotką cylindryczną, a następnie spłucz blok strumieniem wody pod ciśnieniem.
6. Po umyciu blok dokładnie osuszyć i nasmarować obrobione powierzchnie olejem w celu zabezpieczenia ich przed korozją. Przed złożeniem silnika owiń blok w czystą plastikową torbę.