2. Po vrátení hlavy z dielne sú už nainštalované ventily a súvisiace komponenty. V takom prípade by ste mali preskočiť postupy v nasledujúcich dvoch odsekoch a okamžite prejsť na činnosti opísané v odseku 5.
3. Namažte drieky ventilov tekutým olejom a navlečte ich do ich vodiacich puzdier. Nainštalujte sedlá ventilových pružín.
Poznámka. Na motoroch SOHC pre každú ventilovú pružinu (vnútorné a vonkajšie) k dispozícii je samostatné sedlo. Najprv sa musí nainštalovať vonkajšie sedlo pružiny, potom vnútorné sedlo pružiny. Umiestnite nové tesnenia driekov ventilov na vodiace puzdrá cez drieky ventilov.
Na motoroch DOHC sa olejové tesnenia "usadia" na ich vodiace puzdrá opatrným poklepaním kladivom cez špeciálny tŕň alebo objímku vhodnej veľkosti. Pri motoroch SOHC je potrebné použiť špeciálny nástroj na usadenie uzáverov sacích ventilov, čiapky výfukových ventilov je možné usadiť manuálne. Uistite sa, že uzávery nie sú skrútené na priechodkách.
4. Nainštalujte pružinu(y) ventilu a jeho držiak na vreteno. Pomocou špeciálneho nástroja stlačte pružiny, sklopte platňu a potom nainštalujte delené poistné matice do otvorenej hornej drážky na drieku ventilu. Na dočasné upevnenie sušienok pred uvoľnením nástroja ich namažte zvnútra hustým mazivom. Pomaly uvoľnite pružinu(y) a uistite sa, že matice sú bezpečne usadené.
Poznámka. Na motoroch SOHC je každý ventil vybavený dvoma pružinami. Najprv by ste mali vložiť vnútornú pružinu do vonkajšej, potom sa celá zostava nasadí na ventil. Na všetkých motoroch sú pružiny namontované tak, aby ich čelné plochy smerovali k hlave.
5. Na motoroch DOHC namontujte späť zdviháky ventilov a vačkové hriadele.
Informácie skopírované z portálu: nissanbook.ru
6. Na motoroch SOHC namontujte vačkové hriadele, zostavu vedenia tlačnej tyče a vahadlá s nápravami.
7. Uistite sa, že staré komponenty odstránené z hlavy a určené na ďalšie použitie sú nainštalované striktne na ich pôvodných miestach.