Pred začatím akýchkoľvek opráv sa musíte oboznámiť s postupom ich vykonania, ktorý je popísaný v príslušnej kapitole.
Všetky kapitoly návodu obsahujú informácie o nastavení, údržbe, technickom servise, demontáži a inštalácii zariadení, ako aj popis postupov opravy.
Považujeme za potrebné spomenúť dva základné pravidlá mechaniky.
Prvé pravidlo: vo všetkých prípadoch, kde sa odkazuje na ľavú stranu vozidla alebo motora, sa myslí strana vodiča vozidla. Pravá strana je teda stranou spolujazdca.
Druhé pravidlo: všetky skrutky a matice sa odskrutkujú ich otáčaním proti smeru hodinových ručičiek a uťahovaním v smere hodinových ručičiek.
Pri vykonávaní mechanických prác sa zvyčajne robia tri chyby.
Prvá chyba: porušenie poradia montáže, demontáže alebo nastavenia. Nedodržanie správneho postupu pri demontáži alebo montáži akejkoľvek časti alebo nesprávne vykonanie práce vedie nielen k strate času, ale aj k poruchám. Všetky procesy musia byť vykonané v poradí uvedenom v pokynoch. Pred demontážou veľmi zložitej zostavy možno budete musieť nakresliť obrázok zostavy, aby ste sa uistili, že ste všetky komponenty vrátili na svoje správne miesta. Pri vykonávaní nastavovacích prác (najmä počas nastavovacích a nastavovacích prác) je potrebné prísne dodržiavať stanovené poradie prác. Často jedna nastavovacia operácia ovplyvňuje inú, a preto je ťažké dosiahnuť uspokojivý výsledok, pokiaľ sa každá úprava nevykoná tak, aby nebola ovplyvnená inou nastavovacou operáciou.
Druhá chyba: nadmerné utiahnutie (alebo nedostatočné utiahnutie) matice a skrutky. Prílišné utiahnutie matíc a skrutiek zvyčajne spôsobí poruchu, zatiaľ čo nedostatočné utiahnutie môže spôsobiť vibrácie a zlyhanie upevňovacieho prvku, najmä na hliníkových dieloch. Počas montáže je potrebné dodržiavať špecifikácie krútiaceho momentu a použiť momentový kľúč. Ak nie je uvedený krútiaci moment, nezabudnite, že použitie správneho nástroja zabráni nadmernému utiahnutiu upevňovacieho prvku. Stúpanie závitu je často také malé, že sila, ktorou vyvíjate na kľúč, je mnohonásobne väčšia ako sila skutočne vyvíjaná na súčiastku, ktorú skrutkujete. Pri inštalácii zapaľovacích sviečok, najmä ak sú zapaľovacie sviečky zaskrutkované do hliníkovej hlavy valcov, treba mať na pamäti, že príliš malý krútiaci moment nebude schopný pevne pritlačiť tesnenie, čo spôsobí únik spaľovacích plynov a následne prehriatie zapaľovacej sviečky a častí motora. Príliš veľký krútiaci moment môže poškodiť závity a deformovať zapaľovaciu sviečku, čo zmení iskrovú medzeru elektródy.
Na základe vyššie uvedeného sa odporúča zakúpiť si momentový kľúč.
Tretia chyba: krútenie nití. K prekrúteniu závitu dochádza, keď je súčiastka, ako napríklad skrutka do matice alebo odliatku, zatĺkaná pod nesprávnym uhlom alebo ak na súčiastku pôsobí nadmerná sila, čo spôsobí poškodenie závitu. Krútenie závitu sa najčastejšie vyskytuje v ťažko dostupných miestach. V takýchto prípadoch sa odporúča vyčistiť a namazať upevňovacie prvky a začať skrutkovať časť dielu, ktorá je nainštalovaná rovno, pričom ju vediete prstami. Ak narazíte na odpor, odskrutkujte diel a skúste ho nainštalovať pod iným uhlom, kým nezapadne do objímky a nebude sa dať otáčať bez väčšej námahy. Neinštalujte kľúč na diel, kým ho nie je niekoľkokrát otočený rukou. Ak cítite odpor a súčiastka úplne nezapadne, nepoužívajte ďalšiu silu! Odskrutkujte súčiastku, skontrolujte jej čistotu a uistite sa, že je správne zaskrutkovaná.
Nikdy sa neponáhľajte a buďte trpezliví. Keď získate nejaké skúsenosti, oprava auta sa pre vás stane príjemným koníčkom.
Vždy, keď je potrebné na upevňovací prvok použiť špecifický krútiaci moment, bude to uvedené na príslušnom mieste. Ak takéto údaje nie sú k dispozícii, odporúča sa použiť nasledujúce uťahovacie momenty v súlade s rozmermi upevňovacích prvkov.
Skrutky bez označenia
- 6 mm skrutka/matica: 7 – 8 Nm
- 8 mm skrutka/matica: 16 – 23 Nm
- 10 mm skrutka/matica: 31 – 46 N·m
- 12 mm skrutka/matica: 56 – 80 N·m
- 14 mm skrutka/matica: 76 – 103 N·m
[Informácie skopírované z webovej stránky: Nissanbook.ru]
Skrutky označené ako 88 a vyššie
- 6 mm skrutka/matica: 8 – 13 Nm
- 8 mm skrutka/matica: 18 – 27 Nm
- 10 mm skrutka/matica: 37 – 54 N·m
- 12 mm skrutka/matica: 62 – 94 N·m
- 14 mm skrutka/matica: 102 – 137 N·m