Ďalšie informácie o tom, ako vykonať expresný test, nájdete v návode na obsluhu expresného meradla.
1. Natočte zadné kolesá auta na meradlo na meranie uhla natočenia volantu. Pod predné kolesá umiestnite stojan v rovnakej výške, aby bolo auto vo vodorovnej polohe.
2. Umiestnite expresný strmeň vertikálne tak, aby šípka na nálepke smerovala nahor, ako je znázornené na obrázku.
- Uhol sklonu: -0°44'±45'
3. Ak sa rozmery líšia, vykonajte nastavenia pomocou nastavovacích skrutiek na spodných závesných ramenách.
Poznámka: Po nastavení uhla odklonu skontrolujte uhly špičky.
Kontrola uhla špičky
1. Umiestnite rýchlomer na rovný povrch pomocou podpier a priveďte bublinu hladiny k značke "0".
2. Nastavte meradlo dopredu (v smere šípky na nálepke) na testovanom kolese.
3. Odstráňte 1 maticu kolesa na prednom kolese, ktoré je najbližšie k stredovej čiare, a nainštalujte adaptér na čap náboja.
4. Namontujte spojovaciu tyč do vozidla.
Pozor: Nastavte vzdialenosti A a B tak, aby ojnica bola rovnobežná s vozidlom.
5. Vyberte rýchlomer z vozidla, vykonajte merania na rovnom povrchu a výslednú hodnotu prepočítajte pomocou nasledujúceho vzorca.
Sin ([získaná hodnota]* [desatinné]) x priemer pneumatiky (mm) = päta (mm)
[Originál si môžete prečítať na webovej stránke: www.nissanbook.ru]
*: Výsledná hodnota je súčet pre ľavé a pravé koleso.
Príklad výpočtu:
Výsledná hodnota je 0°30' (0,5°) s priemerom 600 mm
Sin 0,5x600=5,2 mm
Špička: vnútorná 4-0 mm
6. Ak sa rozmery líšia od normy, vykonajte úpravy pomocou nastavovacích skrutiek na vlečných ramenách zavesenia.
Poznámka: Nastavte zbiehavosť pravého a ľavého kolesa otočením nastavovacích skrutiek o rovnaký počet otáčok.