Pentru mai multe informații despre modul de efectuare a testului expres, consultați Manualul de utilizare al manometrului expres.
1. Rotiți roțile din spate ale mașinii pe un indicator pentru a măsura unghiul de virare. Așezați un suport de aceeași înălțime sub roțile din față, astfel încât mașina să fie în poziție orizontală.
2. Așezați etrierul rapid vertical, cu săgeata de pe autocolant îndreptată în sus, așa cum se arată în figură.
- Unghi de curbare: -0°44'±45'
3. Dacă măsurătorile sunt diferite, efectuați ajustări folosind șuruburile de reglare de pe brațele inferioare de suspensie.
Notă: După reglarea unghiului de cambra, verificați unghiurile degetelor.
Verificarea unghiului degetelor
1. Așezați manometrul rapid pe o suprafață plană folosind suporturi și aduceți bula de nivel la marcajul "0".
2. Setați manometrul înainte (în direcția săgeții de pe autocolant) pe roata testată.
3. Scoateți 1 piuliță de pe roata din față care este cea mai apropiată de linia centrală și instalați adaptorul pe știftul butucului.
4. Instalați biela pe vehicul.
Atenție: Reglați distanțele A și B astfel încât biela să fie paralelă cu vehiculul.
5. Scoateți ecartamentul rapid din vehicul, efectuați măsurători pe o suprafață plană și convertiți valoarea rezultată folosind următoarea formulă.
Sin ([valoarea obținută]* [zecimală]) x diametrul anvelopei (mm) = vârf (mm)
*: Valoarea rezultată este totalul pentru roțile din stânga și din dreapta.
Exemplu de calcul:
Valoarea rezultată este 0°30' (0,5°) cu un diametru de 600 mm
Sin 0,5x600=5,2 mm
Deget de la picioare: intern 4-0 mm
6. Dacă măsurătorile diferă de normă, efectuați ajustări folosind șuruburile de reglare de pe brațele de tracțiune ale suspensiei.
Notă: Reglați vârful roților din dreapta și din stânga rotind șuruburile de reglare cu același număr de spire.