Więcej informacji na temat wykonywania testu ekspresowego można znaleźć w instrukcji obsługi miernika ekspresowego.
1. Połóż tylne koła samochodu na mierniku, aby zmierzyć kąt skrętu. Umieść podpórkę o tej samej wysokości pod przednimi kołami, aby samochód znajdował się w pozycji poziomej.
2. Ustaw suwmiarkę pionowo, strzałką na naklejce skierowaną do góry, jak pokazano na rysunku.
- Kąt pochylenia: -0°44'±45'
3. Jeżeli pomiary są różne, dokonaj regulacji za pomocą śrub regulacyjnych na dolnych wahaczach.
Uwaga: Po wyregulowaniu kąta pochylenia opony sprawdź kąty zbieżności.
Sprawdzanie kąta palców
1. Połóż miernik ekspresowy na płaskiej powierzchni za pomocą podpórek i doprowadź pęcherzyk poziomu do znaku "0".
2. Przesuń wskaźnik do przodu (w kierunku strzałki na naklejce) na testowanym kole.
3. Odkręć 1 nakrętkę z przedniego koła, które znajduje się najbliżej linii środkowej i zamontuj adapter na śrubie piasty.
4. Zamontuj korbowód w pojeździe.
Uwaga: Wyreguluj odległości A i B tak, aby korbowód był ustawiony równolegle do pojazdu.
5. Wyjmij ekspresowy miernik z pojazdu, wykonaj pomiary na płaskiej powierzchni i przelicz otrzymaną wartość korzystając ze wzoru.
Sin ([uzyskana wartość]* [dziesiętna]) x średnica opony (mm) = palec u nogi (mm)
*: Wynikowa wartość jest sumą dla lewego i prawego koła.
Przykład obliczeń:
Wynikowa wartość wynosi 0°30' (0,5°) przy średnicy 600 mm
Grzech 0,5x600=5,2mm
Palec: wewnętrzny 4-0 mm
6. Jeżeli pomiary odbiegają od normy, dokonać regulacji za pomocą śrub regulacyjnych na wahaczach wleczonych zawieszenia.
Uwaga: Wyreguluj zbieżność prawego i lewego koła, obracając śruby regulacyjne o tę samą liczbę obrotów.