Заміна рідини у системі охолодження (Nissan Murano Z50)

Заміна рідини в системі охолодження повинна проводитись кожні 2 роки.

Увага: Не давайте охолоджувальній рідині потрапити на шкіру або пофарбовані поверхні. Не зберігайте антифриз у відкритому посуді.

Періодично слід зливати, промивати та знову заповнювати систему охолодження для попередження появи корозії, що призводить до пошкоджень двигуна.

Злив

• Затягніть гальмо стоянки і заблокуйте колеса.

Увага: Якщо автомобіль експлуатувався, дайте двигуну охолонути перед початком цієї роботи.

• Після повного охолодження двигуна зніміть кришку радіатора (1).

• Підсуньте під зливний отвір радіатора велику ємність для зливу в неї рідини, що охолоджує. Зливний отвір радіатора розташований у лівій нижній частині радіатора.
• На нижньому кожусі двигуна вийміть захисний ковпачок з отвору для зливу рідини, що охолоджує.
• Викрутіть пробку (2) зливного отвору внизу радіатора.

Увага: Будьте обережні і не допускайте потрапляння охолоджувальної рідини на ремені.

• При повному зливі рідини для зняття або ремонту двигуна відкрутіть зливні пробки, що знаходяться в правій, лівій і передній частині двигуна. Попередньо посуньте під них зливну ємність для збору рідини, що витікає.

• Злийте охолоджувальну рідину.
• Коли рідина злита, перевірте стан шлангів радіатора, обігрівача та хомутів.
• Замініть пошкоджені хомути та шланги.
• Коли рідина злита повністю, промийте радіатор чистою водою зі шланга, доки зі зливних отворів не виходитиме чиста вода. Вода змиває бруд та сторонні включення, але не видаляє іржу із системи охолодження.
• Ці опади можуть бути вилучені хімічним шляхом. Використовуйте інструкцію до очищувача. Якщо радіатор сильно корродований, пошкоджений або має витік, його треба зняти і здати в майстерню для ремонту або замінити.
• Радіатор обігрівача потрібно промивати зворотним струменем при кожному промиванні системи охолодження. Для цього від'єднайте зворотний шланг обігрівача від корпусу термостата або двигуна. Надягніть з'єднання садового шланга на шланг обігрівача і закріпіть його затискачем. Це дозволить вам надійно приєднати садовий шланг.
• Підключіть садовий шланг до з'єднання, яке ви встановили на шланг обігрівача.
• Від'єднайте впускний шланг обігрівача та повісьте його так, щоб він працював як дренажний.
• Кілька разів увімкніть і вимкніть воду, щоб створити струмінь у радіаторі обігрівача, потім увімкніть воду на повний напір і дайте їй текти всередині обігрівача протягом 5 хвилин,
• Вимкніть воду та від'єднайте садовий шланг. Зніміть патрубок зі зворотного шланга обігрівача і підключіть шланги до двигуна, як вони спочатку були приєднані.
• Зніміть шланг з розширювального бачка рідини, що охолоджує. Злийте рідину з бачка, промийте його чистою водою, після чого під'єднайте шланг на місце.
• Закрийте зливну пробку радіатора. Встановіть та затягніть зливні пробки блоку циліндрів двигуна,
• Перед установкою нанесіть силіконовий герметик RTV або аналогічний різьблення зливних пробок блоку циліндрів.
• Затягніть зливні пробки такими моментами затягування:

зливна пробка радіатора: 0,78-1,56 Нм;

ліва зливна пробка блоку циліндрів: 59-65 Н·м;

права зливна пробка блоку циліндрів: 24,5-29,4 Н·м,

зливна пробка у передній частині блоку циліндрів: 7,8- 1 1,8 Нм.

Заповнення

• Встановіть розширювальний бачок (якщо знімався).
• Встановіть регулятор температури нагрівника в максимальне положення.
• Повільно залийте рідину, що охолоджує, до повного заповнення радіатора.

Увага: Якщо рідина, що охолоджує, замінюється в рамках технічного обслуговування, спочатку залийте в систему охолодження воду. Прогрійте двигун, доки не ввімкнеться вентилятор радіатора. Підвищіть оберти, потім остудити двигун, злити воду і заповнити систему охолоджувальною рідиною.

• Не закриваючи кришки радіатора, запустіть двигун і прогрійте його, поки термостат не відкриється – рідина почне проходити через радіатор, і його верхній шланг стане гарячим.
• Вимкніть двигун і дайте йому охолонути. Додайте охолодну рідину, якщо необхідно, довівши її рівень до зрізу горлівини заливної радіатора.
• Натисніть на верхній шланг радіатора, щоб видавити з нього повітря, потім додайте рідини. Закрийте кришку радіатора.
• Залийте рідину, що охолоджує, в розширювальний бачок до позначки MIN.
• Запустіть двигун, прогрійте його до нормальної температури і перевірте, чи немає пі витоків.
• Перевірте наявність звуку рідини, що протікає, при розгоні двигуна від оборотів холостого ходу до 3000 об/хв. При цьому регулятор температури обігрівача повинен знаходитись між положеннями "COOL" та "WARM". Звук можна чути поряд із обігрівачем. Якщо звук чути, видаліть повітря з системи охолодження, як описано нижче, доки рівень охолоджуючої рідини не перестане знижуватися.
• Використовуйте лише охолоджувальну рідину на основі антифризу NISSAN або аналогічного, розведеного дистильованою водою.

Місткість системи охолодження (рівень охолоджувальної рідини знаходиться біля МАХ розширювального бачка) становить приблизно 9,2 л.



Місткість розширювального бачка (на рівні мітки МАХ): 0,8 л.

Видалення повітря із системи охолодження

Якщо після заливки рідини, що охолоджує, чути незвичний шум, особливо булькання в радіаторі обігрівача, то з системи охолодження необхідно видалити повітря.

• Зніміть кришку радіатора.
• Натисніть на кришці повітряний клапан і зафіксуйте у відкритому положенні, вставивши для цього зігнутий дріт. При цьому рідина, що охолоджує, може стікати в розширювальний бачок незалежно від тиску системи.
• Закрийте кришку радіатора та прогрійте двигун до робочої температури.
• Підвищіть кількість обертів двигуна на 1 0 секунд до 2500 об/хв і знизьте до холостого ходу. Процес повторіть 3 рази,
• Зупиніть та дайте двигуну охолонути.
• Перевірте рівень охолоджуючої рідини в радіаторі та розширювальному бачку, при необхідності долийте.
• Зніміть кришку радіатора та витягніть дріт.
• Запустіть двигун і дайте двигуну попрацювати зі змінною кількістю обертів (від холостого ходу до 4000 об/хв). Одночасно переміщуйте регулятор обігрівача в різні положення від COOL (холод) до WARM (тепло). Якщо виникають шуми, виконайте процес видалення повітря заново.
• Можливо, повітря з системи охолодження доведеться видаляти через вентиляційний патрубок.
• Для цього надягніть на вентиляційний патрубок прозорий шланг, а інший кінець шланга зануріть у рідину, що охолоджує, розширювального бачка.
• Заблокуйте клапан на кришці радіатора дротом.
• Встановіть регулятор температури на "COOL" ("холод"), при цьому через шланг піде охолоджувальна рідина.

Матеріал запозичений із сайту: www.nissanbook.ru