Колінчастий вал — установка (Nissan Murano Z50)

• Незалежно від того, як визначався розмір вкладишів для визначення зазору, використовуйте пластик для вимірювання зазору.
• Очистіть задні сторони нових вставок корінних підшипників і покладіть половинки з отвором для олії на сідла корінних підшипників у блоці циліндрів.

• Інші половинки з кожного набору встановіть відповідні кришки підшипників. Переконайтеся, що шпонка кожної вкладки увійшла у виріз у блоці циліндрів або в кришці.

Увага: Не вбивайте вкладки молотком і не подряпайте лицьові поверхні вкладишів. Поки що ніякого мастила не потрібно.

• Встановіть упорні підшипники таким чином:

♦ встановіть верхні упорні підшипники (з виступом на одному кінці) у блок циліндрів з обох боків корпусу для шийки №3;



♦ встановіть нижні упорні підшипники (з виступом у центрі) у кришку корінного підшипника №3.

Увага: Підшипники повинні бути встановлені масляними канавками до кривошипу колінчастого валу, а не до вкладиша.

• Протріть посадочні поверхні вкладишів у блоці та корінні шийки колінчастого валу чистою тканиною. Перевірте або прочистіть отвори для олії в колінчастому валі.
• Обережно покладіть колінчастий вал на корінні підшипники. Перед тим, як остаточно встановити колінчастий вал, необхідно перевірити масляний зазор корінних підшипників, який визначається простим вимірюванням посадкових діаметрів або за допомогою спеціального вимірювального пластику.
• Відокремте кілька шматочків відповідного за розміром пластику для вимірювання зазору (вони повинні бути трохи коротшими, ніж ширина корінних підшипників) і покладіть по одному шматочку на кожну корінну шийку валу паралельно її осі (стрілка).

• Очистіть поверхню підшипників у кришках та встановіть кришки на свої місця. Не посуньте пластик.
• Встановіть кришки та їхню опору на свої місця так, щоб номери на кришках відповідали нс-мерам шийок колінчастого вагг 1 мітка "перед" і на кришках і на опорі була спрямована вперед (у бік приводу розподільних валів).

• Нанесіть тонкий шар олії на різьблення та нижню сторону головок болтів, потім встановіть їх.
• Затягніть болти всіх кришок корінних підшипників у три етапи моментом 32,3-38,3 Нм у порядку, показаному на малюнку, а потім дотягніть ще на 90-95°.

Увага: Під час цієї операції не провертайте колінчастий вал.

• Відкрутіть болти та обережно зніміть кришки підшипників.
• Порівняйте ширину роздавленого пластику на кожній шийці зі шкалою, надрукованої на пакеті з пластиком, і визначте зазор. Стандартне значення –0,04+0,005 мм. Граничне значення –0,065 мм.

Увага: На пакеті з пластиком дано шкали в мм та в дюймах, не переплутайте їх.

• Якщо зазор не відповідає нормі, можливо, вкладиші були взяті не того розміру. Перш ніж вирішувати питання про заміну вкладишів перевірте, чи не потрапив бруд та масло між вкладишем та кришкою. Якщо один кінець пластику для виміру зазору значно ширший, ніж інший, то, можливо, шийка має конусність.
• Ретельно зчистіть всі сліди пластику для вимірювання зазорів із шийок та підшипників. Не подряпайте поверхні підшипників.
• Розмірна група вкладишів корінних підшипників підбирається відповідно до міток колінчастого валу та блоку циліндрів.

Ідентифікаційні мітки блоку циліндрів

Ідентифікаційні мітки колінчастого валу

Увага: Після зняття кришок корінних підшипників зверніть увагу на вкладки (величину їхнього виступу) (Стрілка). Якщо вкладки не виступає, то вкладки необхідно замінити.

Підбір розмірної групи вкладишів корінних підшипників

Мітка колінчастого валу/ Мітка блоку циліндрів	А	У	З	D	Е	F	G	Н	J	До	L	М	N	Р	R	S	Т	U	V	W	X	Y	4	7
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25
А	0	0	0	01	01	01	1	1	1	12	12	12	2	2	2	23	23	23	3	3	3	34	34	34
У	0	0	01	01	01	1	1	1	12	12	12	2	2	2	23	23	23	3	3	3	34	34	34	4
З	0	01	01	01	1	1	1	12	12	12	2	2	2	23	23	23	3	3	3	34	34	34	4	4
D	01	01	01	1	1	1	12	12	12	2	2	2	23	23	23	3	3	3	34	34	34	4	4	4
Е	01	01	1	1	1	12	12	12	2	2	2	23	23	23	3	3	3	34	34	34	4	4	4	45
F	01	1	1	1	12	12	12	2	2	2	23	23	23	3	3	3	34	34	34	4	4	4	45	45
G	1	1	1	12	12	12	2	2	2	23	23	23	3	3	3	34	34	34	4	4	4	45	45	45
Н	1	1	12	12	12	2	2	2	23	23	23	3	3	3	34	34	34	4	4	4	45	45	45	5
J	1	12	12	12	2	2	2	23	23	23	3	3	3	34	34	34	4	4	4	45	45	45	5	5
До	12	12	12	2	2	2	23	23	23	3	3	3	34	34	34	4	4	4	45	45	45	5	5	5
L	12	12	2	2	2	23	23	23	3	3.	3	34	34	34	4	4	4	45	45	45	5	5	5	56
М	12	2	2	2	23	23	23	3	3	3	34	34	34	4	4	4	45	45	45	5	5	5	56	56
N	2	2	2	23	23	23	3	3	3	34	34	34	4	4	4	45	45	45	5	5	5	56	56	56
Р	2	2	23	23	23	3	3	3	34	34	34	4	4	4	45	45	45	5	5	5	56	56	56	6
R	2	23	23	23	3	3	3	34	34	34	4	4	4	45	45	45	5	5	5	56	56	56	6	6
S	23	23	23	3	3	3	34	34	34	4	4	4	45	45	45	5	5	5	56	56	56	6	6	6
T	23	23	3	3	3	34	34	34	4	4	4	45	45	45	5	5	5	56	56	56	6	6	6	67
U	23	3	3	3	34	34	34	4	4	4	45	45	45	5	5	5	56	56	56	6	6	6	67	67
V	3	3	3	34	34	34	4	4	4	45	45	45	5'	5	5	56	56	56	6	6	6	67	67	67
W	3	3	34	34	34	4	4	4	45	45	45	5	5	5	56	56	56	6	6	6	67	67	67	7
X	3	34	34	34	4	4	4	45	45	45	5	5	5	56	56	56	6	6	6	67	67	67	7	7
Y	34	34	34	4	4	4	45	45	45	5	5	5	56	56	56	6	6	6	67	67	67	7	7	7
4	34	34	4	4	4	45	45	45	5	5	5	56	56	56	6	6	6	67	67	67	7	7	7	7
7	34	4	4	4	45	45	45	5	5	5	56	56	56	6	6	6	67	67	67	7	7	7	7	7

Розміри отворів у блоці циліндрів та шийок колінчастого валу під корінні вкладиші та їх маркування

Мітка	Діаметр корінної шийки колінчастого валу	Діаметр отвору в блоці циліндрів під корінною вкладкою
А	59.975 - 59.974	63.993 - 63.994
У	59.974 - 59.973	63.994 - 63.995
З	59.973 - 59.972	63.995 - 63.996
D	59.972 - 59.971	63.996 - 63.997
Е	59.971 - 59.970	63.997 - 63.998
F	59.970 -59.969	63.998 - 63.999
G	59.969 - 59.968	63.999 - 64,000
Н	59.968 - 59.967	64.000 - 64.001
J	59.967 - 59.966	64.001 - 64.002
До	59.966 - 59.965	64.002 - 64.003
L	59.965 - 59.964	64.003 - 64.004
М	59.964 - 59.963	64.004 - 64.005
N	59.963 - 59.962	64.005 - 64.006
Р	59.962 - 59.961	64.006 - 64.007
R	59.961 - 59.960	64.007 - 64.008
S	59.960- 59.961	64.008 - 64.009
Т	59.959 - 59.958	64.009- 64.010
U	59.958 - 59.957	64.010- 64.011
V	59.957 - 59.956	64.011 -64.012
W	59.956 - 59.955	64.012 - 64.013
X	59.955 - 59.954	64.013- 64.014
Y	59.954 - 59.953	64.014-64.015
4	59.953-59.952	64.015-64.016
7	59.952 - 59.951	64.016- 64.017

Розмірні групи вкладишів корінних підшипників

Номер розмірної групи		Товщина	Ширина	Ідент. колір (верхній/нижній)
0		2,000-2,003 мм	19,9-20,1 мм	Чорний
1		2,003-2,006 мм		Коричневий
2		2,006-2,009 мм		Зелений
3		2,009-2,012 мм		Жовтий
4		2,012-2,015 мм		Блакитний
5		2,015-2,018 мм		Рожевий
6		2,018-2,021 мм		Фіолетовий
7		2,021-2,024 мм		Білий
01*	Верхній	2,003-2,006 мм		Коричневий/чорний
	Нижній	2,000-2,003 мм
12*	Верхній	2,006-2,009 мм		Зелений/коричневий
	Нижній	2,003-2,006 мм
23*	Верхній	2,009-2,012 мм		Жовтий/зелений
	Нижній	2,006-2,009 мм
34*	Верхній	2,012-2,015 мм		Блакитний/жовтий
	Нижній	2,009-2,012 мм
45*	Верхній	2,015-2,018 мм		Рожевий/блакитний
	Нижній	2,012-2,015 мм
56*	Верхній	2,018-2,021 мм		Фіолетовий/рожевий
	Нижній	2,015-2,018 мм
67*	Верхній	2,021-2,024 мм		Білий/фіолетовий
	Нижній	2,018-2,021 мм

*розмірні групи верхнього та нижнього вкладишів різні.

• Якщо необхідне значення масляного зазору за допомогою вкладишів корінних підшипників стандартного розміру отримати неможливо, необхідно скористатися вкладками ремонтного розміру.
• При використанні вкладишів корінних підшипників ремонтного розміру виміряйте внутрішній діаметр вкладишів у встановленому стані та перешліфуйте корінну шийку колінчастого валу так, щоб величина масляного зазору відповідала стандартним значенням.

Розмір, мм	Товщина, мм
Ремонтний розмір 0,25	2,132-2,140

Увага: При перешліфуванні корінних шийок колінчастого валу під вкладки ремонтного розміру, необхідно витримати буртик (стрілки) на всіх шийках колінчастого валу розміром 1,5 мм.

Остаточне встановлення колінчастого валу

• Обережно витягніть колінчастий вал із двигуна. Очистіть поверхню підшипників у блоці, а потім нанесіть на них однорідний шар моторного масла.

• Змастіть поверхні колінчастого валу, що контактують із сальниками, чистим моторним маслом.
• Переконайтеся, що шийки колінчастого валу чисті, потім покладіть вал на місце у блоці циліндрів.
• Очистіть поверхні підшипників у кришках і нанесіть на них мастило.
• Встановіть кришки та їхню опору на свої місця так, щоб номери на кришках відповідали номерам шийок колінчастого валу, а мітка "перед" і на кришках і на опорі була спрямована вперед (у бік приводу розподільних валів).

Увага: Перед остаточною установкою колінчастого валу, необхідно виміряти діаметри болтів кришок корінних підшипників у двох місцях, на відстані 10 і 40 мм від початку різьблення на кінці болта. Якщо різниця діаметрів буде більшою за 0.11 мм, то такий болт треба замінити.

• Нанесіть тонкий шар олії на різьблення та нижню сторону головок болтів, потім встановіть їх.
• Затягніть болти всіх кришок корінних підшипників у три етапи моментом 32,3-38,3 Нм у порядку, показаному на малюнку, а потім дотягніть ще на 90-95°.

• Виміряйте люфт валу за допомогою пластинок-щупів або індикатора (див. вище).
• Кілька разів переверніть колінчастий вал вручну і перевірте, чи він не заклинює.
• Встановіть задній сальник із тримачем
• Встановіть напрямну втулку скошеною стороною до колінчастого валу за допомогою оправлення.