Поршневі кільця — перевірка/рекомендації щодо збирання (Nissan Murano Z50)

• Перед тим як встановити поршневі кільця, необхідно перевірити проміжки між кінцями кілець. Передбачається, що бічний зазор поршневих кілець вже перевірений та відповідає нормі.
• Розкладіть нові поршні та кільця так, що перевірка зазору між кінцями кілець буде проводитися на тих поршнях і в тих циліндрах, де ці кільця будуть встановлені.
• Вставте верхнє (перше) кільце (2) у перший циліндр і розташуйте його перпендикулярно стінкам, підштовхуючи поршнем (1).

• Кільце повинне розташуватися біля крайньої точки ходу кільця.
• Для вимірювання зазору між кінцями кілець вставляйте в зазор пластинки-щупи (3) різної товщини, доки не знайдеться щуп, що дорівнює ширині зазору. Щуп повинен ковзати між кінцями кільця з невеликим зусиллям.

• Якщо зазор більший або менший за норму, перевірте ще раз, чи правильного розміру кільця ви взяли.
• Якщо зазор занадто малий, його потрібно збільшити, інакше кінці кілець можуть торкатися один одного під час роботи двигуна, що може призвести до серйозних пошкоджень. Зазор можна збільшити, обережно підпиливши кінці кілець дрібним напилком. Затисніть напилок у лещата і повільно рухайте кінці кілець по напилку так, щоб метал знімався зовні. Обпилювання проводиться під прямим кутом, і всі задирки потрібно зняти до збирання.

• Повторіть описану процедуру для всіх кілець, що залишилися.
• Після перевірки зазору між кінцями кілець кільця можуть бути встановлені на поршні за допомогою пристосування.

Пристрій для встановлення/зняття поршневих кілець

• Зазвичай першим встановлюється маслознімне кільце (найнижче).

Увага: Виріб для встановлення елементів маслознімного кільця не потрібний.

Увага: Якщо встановлюється старе кільце, що знімається, то елементи кільця повинні бути ретельно очищені.

• Після того, як встановлено маслознімне кільце, переконайтеся, що кільце легко обертається в канавці.
• Наступним встановлюється друге компресійне кільце (середнє).

Увага: Не переплутайте верхнє та середнє кільця – вони мають різний поперечний переріз.

Правильне розташування кілець у канавках поршня

1 - верхнє компресійне кільце; 2 - нижнє компресійне кільце; 3 - маслознімне кільце.

Увага: Штампована мітка "R" (стрілка) на другому кільці повинна бути вгорі.

• Використовуючи пристрій для встановлення кілець, вставте кільце у середню канавку поршня. Не розтискайте кільце більше, ніж необхідно для того, щоб поршень пройшов крізь нього.
• Таким же способом встановлюється верхнє (перше) кільце.

Спрощений метод встановлення поршневих кілець

• Перевірте, щоб канавки поршневих кілець та масляні канали були ретельно очищені. Завжди встановлюйте кільця з вершини поршня.
• Найпростіший метод встановлення кілець полягає у використанні плоского щупа (товщиною 0,3-0,5 мм). Щуп притискається до поршня, і кільце ковзає по ньому.
• Розташуйте замки поршневих кілець так, щоб вони знаходилися на рівних відстанях один від одного по колу поршня.
• Розмістіть замок (2) розширювача маслознімного кільця перпендикулярно до лінії осі поршневого пальця (1) з боку мітки "перед" поршня, замки верхнього (4) і нижнього (3) маслознімних кілець змістіть на 45° вправо і вліво від замку розширювача маслознімного кільця. Замок верхнього компресійного кільця (6) змістіть за годинниковою стрілкою на 90° від замку нижнього маслознімного кільця (3), а замок верхнього компресійного кільця (5) на 90° проти годинникової стрілки від замка верхнього маслознімного кільця (4) таким чином, щоб замки.

1 - лінія осі поршневого пальця; 2 - лінія розташування замку розширювача маслознімного кільця; 3 - лінія розташування замку нижнього маслознімного кільця; 4 - лінія розташування замку верхнього маслознімного кільця; 5 - лінія розташування замку верхнього компресійного кільця; 6 - лінія розташування замку нижнього компресійного кільця.