Dugattyúgyűrűk — ellenőrzési/összeszerelési javaslatok (Nissan Murano Z50)

• A dugattyúgyűrűk beszerelése előtt ellenőrizni kell a gyűrűk végei közötti réseket. Feltételezzük, hogy a dugattyúgyűrű oldalirányú hézagát már ellenőrizték, és az a normál tartományon belül van.
• Helyezze el az új dugattyúkat és gyűrűket úgy, hogy a gyűrűvég-hézag ellenőrzése mind a dugattyúkon, mind a hengerekben, ahová a gyűrűket beszerelik, el legyen végezve.
• Helyezze be a felső (első) gyűrűt (2) az első hengerbe, és helyezze merőlegesen a falakra, a dugattyúval (1) nyomva.

• A gyűrűt a gyűrű elmozdulásának legszélső pontja közelében kell elhelyezni.
• A gyűrűk végei közötti rés méréséhez helyezzen be különböző vastagságú hézagmérőket (3) a résbe, amíg meg nem találja a rés szélességével megegyező hézagmérőt. A hézagmérőnek kis erőfeszítéssel kell becsúsznia a gyűrű végei közé.

• Ha a rés nagyobb vagy kisebb a normálisnál, ellenőrizze újra, hogy a megfelelő gyűrűméretet választotta-e.
• Ha a rés túl kicsi, akkor növelni kell, különben a gyűrűk végei járó motor közben hozzáérhetnek egymáshoz, ami súlyos károkat okozhat. A rés növelhető, ha a gyűrűk végeit óvatosan reszeljük le egy finom reszelővel. Rögzítse a reszelőt egy satuba, és lassan mozgassa a gyűrűk végeit a reszelő felett úgy, hogy a fémet kívülről befelé távolítsa el. A reszelést derékszögben kell végezni, és az összeszerelés előtt minden sorját el kell távolítani.

• Ismételje meg a leírt eljárást az összes többi gyűrű esetében.
• A gyűrűvégek közötti hézag ellenőrzése után a gyűrűk egy rögzítőelem segítségével felszerelhetők a dugattyúkra.

Szerszám dugattyúgyűrűk beszereléséhez/eltávolításához

• Általában az olajlehúzó gyűrűt szerelik be először (a legalul).

Megjegyzés: Az olajlehúzó gyűrű alkatrészeinek beszereléséhez nincs szükség szerszámra.

Figyelem: Ha régi olajlehúzó gyűrűt szerel be, a gyűrű alkatrészeit alaposan meg kell tisztítani.

• Az olajleeresztő gyűrű felszerelése után győződjön meg arról, hogy a gyűrű könnyen forog a horonyban.
• Ezután a második kompressziós gyűrűt (középső) szerelik be.

Megjegyzés: Ne keverje össze a felső és a középső gyűrűket - eltérő keresztmetszetűek.

A gyűrűk helyes elhelyezkedése a dugattyúhornyokban

1 - felső kompressziós gyűrű; 2 - alsó kompressziós gyűrű; 3 — olajlehúzó gyűrű.

Megjegyzés: A második gyűrűn lévő bélyegzett "R" (nyíl) jelzésnek felül kell lennie.

• Gyűrűbeszerelő segítségével helyezze be a gyűrűt a dugattyú középső hornyába. Ne nyissa ki a gyűrűt a szükségesnél jobban ahhoz, hogy a dugattyú áthaladhasson rajta.
• A felső (első) gyűrűt ugyanúgy kell felszerelni.

Egyszerűsített módszer a dugattyúgyűrűk beszerelésére

• Győződjön meg róla, hogy a dugattyúgyűrű hornyai és az olajjáratok alaposan meg vannak tisztítva. A gyűrűk felszerelését mindig a dugattyú tetejétől kezdve végezze.
• A gyűrűk felszerelésének legegyszerűbb módja egy lapos hézagmérő használata (0,3-0,5 mm vastag). A hézagmérőt a dugattyúhoz nyomják, és a gyűrű végigcsúszik rajta.
• Helyezze el a dugattyúgyűrű-illesztéseket úgy, hogy egyenlő távolságra legyenek egymástól a dugattyú kerülete mentén.
• Helyezze az olajlehúzó gyűrűtágító reteszét (2) merőlegesen a dugattyúcsap (1) tengelyvonalára a dugattyú "elülső" jelölésének oldalán, mozgassa a felső (4) és az alsó (3) olajlehúzó gyűrű reteszeit 45°-kal jobbra és balra az olajlehúzó gyűrűtágító reteszétől. Mozgassa a felső kompressziógyűrű (6) reteszét 90°-kal az óramutató járásával megegyező irányban az alsó olajlehúzó gyűrű (3) reteszétől, és a felső kompressziógyűrű (5) reteszét 90°-kal az óramutató járásával ellentétes irányban a felső olajlehúzó gyűrű (4) reteszétől úgy, hogy a kompressziógyűrűk reteszei az olajlehúzó gyűrűk reteszeivel szemben legyenek.

1 — dugattyúcsap tengelyvonala; 2 — az olajlehúzó gyűrű tágító reteszének helyét jelző vonal; 3 — az alsó olajlehúzó gyűrű reteszének helymeghatározó vonala; 4 — a felső olajlehúzó gyűrű zárjának helyét jelző vonal; 5 — a felső kompressziós gyűrű reteszének helymeghatározó vonala; 6 — az alsó kompressziós gyűrű reteszének helyét jelző vonal.