Üzem közben végzett motordiagnosztika (Nissan Murano Z50)

Megnövekedett károsanyag-tartalom a kipufogógázokban

A mérések magas káros csavargkoncentrációt mutatnak; rothadt tojás szaga érezhető. A kellemetlen szag megjelenése nem feltétlenül a nem megfelelő égés jele

Végezzen áramköri diagnosztikát. Ellenőrzés:

♦ nincs szivárgás a vákuumvezetékekben;

♦ hűtőrendszer és ventilátor;

♦ Távolítsa el a szénlerakódásokat motortisztítóval.

Ha a mérések során magas NOx-koncentrációt észlelnek, ellenőrizze, hogy miért túl sovány a munkakeverék, vagy miért van az égési hőmérséklet a normál érték alatt,

Ha a mérések során magas szénhidrogén- és CO-koncentrációt észlelnek, vagy a kipufogógáz kellemetlen szagú, ellenőrizze, hogy miért túl dús a munkakeverék. Ezek közé tartoznak:

♦ az üzemanyagnyomás eltérése a normától (üzemanyag-szivattyú);

♦ a pozitív forgattyúház-szellőztető rendszer szelepének beszorulása vagy eltömődése, illetve a rendszertömlő eltömődése;



♦ Gyertyák vagy gyújtásrendszer-alkatrészek helytelen beszerelése;

♦ Helytelen gyújtási időzítés;

♦ Az üzemanyagtartály sapkájának helytelen felszerelése.

Öngyulladás hengerekben

A motor a gyújtás kikapcsolása után is tovább jár, de nagyon egyenetlenül. Ha a motor simán jár, ellenőrizze a gyújtáskapcsolót

• Vizsgálja meg a gyújtógyertyákat.
• Adjon 12 V-ot az üzemanyag-szivattyú tesztkivezetésére a bekapcsoláshoz. Növelje a nyomást az üzemanyagrendszerben.
• Vizsgálja meg a befecskendezőket üzemanyag-szivárgás szempontjából.

Fordított villanások

Üzemanyag-gyulladás a szívócsonkban vagy a kipufogórendszerben hangos zajjal

Ellenőrzés:

♦ a gyújtótekercsek kimeneti feszültsége;

♦ gyújtási sorrend, ügyelve a gyújtótekercs vezetékeire és azok helyes beszerelésére;

♦ a gyújtás időzítésének beállítása;

♦ a gyújtógyertyák szervizelhetősége.

• Ellenőrizze a tömörítést (beragadt vagy laza szelepek észlelése).
• Ellenőrizd a szelepvezérlést.

Megszakítások, visszaesések, rángatózások

A motor átmeneti érzékenységének elvesztése a gázpedál lenyomására bármilyen sebességnél előfordulhat. Általában a legészrevehetőbb, amikor megállás után megpróbálnak elindulni. Súlyos esetekben a motor leállásához vezethet

Ellenőrzés:

♦ üzemanyagnyomás (üzemanyag-szivattyú);

♦ víz jelenlétének üzemanyaga,

♦ a gyújtás időzítésének beállítása;

♦ generátor kimeneti feszültsége. A generátor javításra szorul, ha a feszültség 9 V alatt vagy 16 V felett van;

♦ a gyújtásrendszer földeléséhez vezető összekötő vezeték megszakításához.

Villogó villanások

Állandó rángatózás a motor működése közben, amely általában a motor terhelésének növekedésével növekszik. A kipufogócső folyamatosan fröcskölő hangot ad ki alapjáraton vagy alacsony fordulatszámon

Végezzen alapos ellenőrzést. Ha gyanítja, hogy az alapjáraton vagy menet közbeni gyújtáskimaradásokat a gyújtásrendszer hibája okozza, végezze el a megfelelő ellenőrzéseket.

• Azonosítsa a nem működő hengert.

Ehhez fel kell vennie a kapcsolatot egy szervizzel.

• Ha az előző ellenőrzések nem hoztak eredményt, végezze el a következő ellenőrzéseket:

♦ ellenőrizze a gyújtásrendszert nedvesség, por és égésnyomok szempontjából,

♦ Ellenőrizze az üzemanyagrendszert (eltömődött üzemanyagszűrő, víz jelenléte az üzemanyagban, alacsony nyomás);

♦ tömörítés ellenőrzése;

♦ Ellenőrizze a szelepvezérlést.

Alacsony üzemanyag-hatékonyság

A valós közúti tesztkörülmények között mért üzemanyag-fogyasztás jelentősen alacsonyabb a vártnál. Ezenkívül az üzemanyag-hatékonyság jelentősen alacsonyabb, mint amit az autó korábban azonos körülmények között elért

Ellenőrzés:

♦ termosztát szelephiba esetén (mindig nyitva) vagy eltérés a megadott hőmérsékleti tartománytól;

♦ üzemanyagnyomás.

Kérjük, ellenőrizze:

♦ vákuumtömlők repedések, törések és laza rögzítők keresésére;

♦ gumiabroncsnyomás;

♦ a szállított rakomány tömege;

♦ túlzottan nagy vagy gyakori gyorsítások alkalmazása vezetés közben.

• Végezze el az elektromos áramkörök diagnosztikáját.
• Ellenőrizze a levegőszűrő szennyeződését.
• Ellenőrizd a sebességmérő kalibrálását.
• Ellenőrizd a gyújtás időzítését.
• Távolítsa el a gyújtógyertyákat, és ellenőrizze rajtuk a szennyeződést, repedéseket, kopást, hézagváltozásokat, elektródaégést és jelentős lerakódásokat. Szükség esetén cserélje ki.
• Ellenőrizd a kompressziót.
• Ellenőrizd a fékek ellenállását.
• Ellenőrizze újra az üzemanyag-fogyasztást feltöltött üzemanyagtartállyal.
• Ellenőrizze a kipufogórendszerben lévő lerakódásokat.

Egyenetlen működés és a motor leállása alapjáraton

A motor alapjáraton egyenetlenül jár. Súlyosabb esetekben a jármű rezgése előfordulhat. A forgási sebesség változásai (oszcillációk) is előfordulhatnak. Ez a motor leállásához vezethet. Eltérés a normál forgási sebességtől lehetséges

Ellenőrzés:

♦ a gyújtás időzítésének beállítása;

♦ injektorok szivárgásvizsgálata;

♦ a gyújtótekercsek laza csatlakozásainak hiánya;

♦ szennyeződés és repedések hiánya a gyújtógyertyákban, kopás, hézagváltozások, elektródaégés és jelentős lerakódások.

Fordulatszám-ingadozás és/vagy pattogó hangok a kipufogóban

A motor teljesítményének ingadozása állandó fojtószelep-nyitás mellett alapjáraton vagy menet közben. Szubjektíven az autó gyorsulásaként és lassulásaként ("rángatásokként") érezhető a gázpedál helyzetének megváltoztatása nélkül

Ellenőrzés:

♦ a gyújtás időzítésének beállítása;

♦ Ellenőrizze az üzemanyagvezeték üzemanyagszűrőjét szennyeződés és lerakódások szempontjából;

♦ üzemanyagnyomás;

♦ generátor kimeneti feszültsége (javításra van szükség, ha a feszültség 9 V alatt vagy 16 V felett van).

• Ellenőrizze a kipufogógázok CO-tartalmát egy megfelelő eszközzel. Ha a CO-tartalom túl alacsony (0,3% alatt), a levegő-üzemanyag keverék sovány.

Ez nehézségekhez vezet a jármű irányításában.

• Távolítsa el a gyújtógyertyákat. Ellenőrizze a szennyeződéseket, repedéseket, kopást, hézagváltozásokat, elektródaégéseket és jelentős lerakódásokat. Ezenkívül ellenőrizze a teljes gyújtásrendszer állapotát.

Teljesítményvesztés, motor lomhasága, gyenge reakció a gázpedálra

A motor által leadott teljesítmény alacsonyabb a vártnál. Az autó teljes vagy szinte teljes érzéketlensége a gázpedál részleges lenyomására

• Szerelje ki a légszűrőt, és ellenőrizze a légszűrő szennyezettségének mértékét. Szükség esetén cserélje ki.
• Ellenőrzés:

♦ a gyújtás időzítésének beállítása;



♦ szennyeződés jelenléte az üzemanyagszűrőben és az üzemanyagnyomás eltérése a normától;

♦ a vezérlőegységet a motor testeléséhez összekötő vezetékek állapota.

• Ellenőrizze a kipufogórendszert eltömődések szempontjából. Ehhez tegye a következőket:

♦ Járó és normál hőmérsékletű motor mellett csatlakoztassa a vákuummérő érzékelőjét a szívócsonk bármelyik megfelelő vákuumcsatlakozójához. Mérje meg a vákuumot 1000 fordulat/percnél;

♦ Lassan növelje a motor fordulatszámát 2500 fordulat/perc-re. Mérje meg a vákuumot, amikor a motor fordulatszáma stabilizálódik 2500 fordulat/perc értéken;

♦ Ha a vákuumszint 2500 fordulat/percnél több mint 21 kPa-lal csökken az 1000 fordulat/percnél mért értékhez képest, ellenőrizze a kipufogórendszert eltömődés szempontjából;

♦ Válassza le a kipufogócsövet a motorról, és végezze el az előző bekezdésekben meghatározott eljárásokat. Ha a vákuum továbbra is 21 kPa-nál többel csökken, ellenőrizze a szelep beszerelését.

• Ellenőrizd a generátor kimeneti feszültségét. A generátor javításra szorul, ha a feszültség 9 V alatt vagy 16 V felett van.
• Ellenőrizze a motor szelepvezérlését és kompresszióját.
• Ellenőrizze a vezérműtengely kopását.
• Ellenőrizze a gyújtási feszültséget egy megfelelő eszközzel.

Motorrobbanás

Kopogó hang, amelynek intenzitása közepestől a hangosig terjed, és általában a gyorsulással növekszik. Éles, fémes hang, amely megváltozik, amikor a fojtószelep kinyit

• Ellenőrizze a túlmelegedést. A túlmelegedés okai lehetnek:

♦ alacsony hűtőfolyadékszint;

♦ a hűtőfolyadék-szivattyú szíjának meglazulása;



♦ korlátozott levegő- vagy hűtőfolyadék-áramlás a hűtőn keresztül;

♦ hibás termosztát;

♦ hibás elektromos ventilátor áramkör;

♦ a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő érzékenységének változásai.

• Ellenőrzés:

♦ üzemanyag minősége, oktánszáma;

♦ a gyújtógyertyák megfelelő kiválasztása a hőmérsékleti viszonyoknak megfelelően,'*

♦ a gyújtás időzítésének beállítása;

♦ üzemanyagrendszer nyomása (van esés?);

♦ üzemanyagrendszer;

♦ a motoralkatrészek, például vezérműtengely, hengerfej, dugattyúk stb. helyes kiválasztása.

• Távolítsa el a szénlerakódásokat motortisztítóval. A használati utasítás a csomagoláson található.

Megnövekedett olajfogyasztás

• A megnövekedett olajfogyasztást az alábbi okok egyike okozhatja:

♦ szivárgás a kenőrendszerben;

♦ az olajszint helytelen meghatározása az olajszintmérő pálcával, (Az olajszint ellenőrzésekor helyezze a járművet sík felületre, és várjon egy ideig, amíg az olaj a forgattyúházba folyik.)

♦ túl alacsony alapjárati fordulatszám;

♦ kopott olajpumpa;

♦ szennyezett olajszűrő;

♦ az olajszivattyú bemeneti csövének szűrőhálója laza vagy eltömődött;

♦ Helytelen olajviszkozitás vagy hígított olaj;

♦ A nagy sebességű vagy utánfutóval történő hosszú távú vezetés általában megnövekedett olajfogyasztáshoz vezet;

♦ meghibásodás a kényszerített forgattyúház-szellőztető rendszerben;

♦ szelepszár-szimeringek és/vagy szelepvezetők kopása;

♦ rosszul köszörült, kopott vagy törött dugattyúgyűrűk;

♦ Helytelen dugattyú beszerelés vagy helytelen méret.

Alacsony olajnyomás

• Az alacsony olajnyomást a következő okok okozhatják:

♦ Túlzott hézag a főtengely-csapágyakban;



♦ repedések, pórusok vagy dugók a hengerblokk csatornáiban;

♦ a kenőrendszer dugójának hiánya vagy helytelen beszerelése;

♦ túl alacsony az alapjárati fordulatszám.

Zaj a szelepvezérlésben

• A szelepvezérlésben keletkező zajt a következő okok okozhatják:

♦ alacsony olajnyomás;

♦ törött szeleprugók, beragadt szelepek;

♦ kopott, piszkos vagy hibás szelepemelők;

♦ kopott vagy hibás vezérműtengely.

Hideg motor beindításakor két-három percig tartó és/vagy a terhelés növekedésével fokozódó kopogás

♦ Megnövelt hézag a dugattyúk és a hengerek között. Fúrja ki a blokkhengereket, és élesítse őket a javítási méretre. Cserélje ki a dugattyút. A hideg motoron a dugattyú kopogása általában megszűnik, miután a motor felmelegszik. A hideg motor dugattyúiból hallható kopogó hang, amely 1-2 perc után megszűnik, elfogadható.

♦ Hajlított hajtórúd.

Hangos kopogó hang a meleg motorból terhelés alatt

♦ Szíjtárcsa agy meghibásodása.

♦ Túl szoros az öv. Cserélje ki vagy állítsa be a feszességet.

♦ A kipufogócső hozzáér az útfelülethez.

♦ Megnövelt hézag a főcsapágyakban.

♦ Megnövelt hézag a hajtórúd-csapágyakban.

Könnyű kopogás a meleg motorból

♦ Robbantás. Ellenőrizze az üzemanyag minőségét. Ellenőrizd a gyújtás időzítését. Kipufogócsonk szivárgás. Húzza meg a csavarokat és/vagy cserélje ki a tömítést.

♦ Megnövelt hézag a hajtórúd-csapágyakban. Cserélje ki a csapágyakat, ha szükséges.

Kopogó hangok a motor beindításakor, amelyek csak néhány percig tartanak

♦ Nem megfelelő viszkozitású olaj. Az üzemi körülményeknek megfelelő viszkozitású olajjal töltse fel.



♦ Megnövelt főtengely axiális hézag - cserélje ki a tolócsapágyat (félgyűrűk).

♦ Túlzott hézag a főcsapágyakban. Cserélje ki a kopott alkatrészeket.

Kopogó hang meleg motornál alapjáraton

♦ Rossz szíjfeszesség vagy kopás.

♦ Generátorcsapágy.

♦ Gázelosztó mechanizmus.

♦ A motorolaj viszkozitása nem felel meg a követelményeknek. Töltsön fel olyan olajat, amelynek viszkozitása megfelel a jármű üzemi évszakának.

♦ Túl nagy a holtjáték a dugattyúcsapban. Cserélje ki a dugattyúcsapot és a dugattyút.

♦ Hajtórúd beállítása. Ellenőrizze a hézagokat, és szükség esetén cserélje ki a hajtórudat.

♦ Nincs elegendő hézag a henger és a dugattyú között. Hónolja meg a hengert és szereljen be egy új dugattyút.

♦ A dugattyúcsap a tengelytől az ellenkező irányba elmozdul. Szerelje be helyesen a dugattyút.

A motor nagyon felforrósodik

♦ Szivárgás a motor hűtőrendszerében. Ellenőrizd a tágulási tartályt, a tömlőket és a hűtőt.

♦ A szíj csúszik vagy sérült. Cserélje ki az övet, ha szükséges,

♦ A termosztát zárt helyzetben ragadt. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki.

♦ Szivárgás a hengerfejtömítésen keresztül. Ellenőrizd és szükség esetén javítsd ki.

♦ Az elektromos hűtőventilátor nem működik.