Щітки
Щітки повинні мати довжину 5 мм (з понижувальною передачею) або 3.5 мм (з прямим приводом). Для виміру щіток можна використовувати штангенциркуль.
1. Перевірте, щоб щітки легко рухалися у напрямні. Якщо потрібно, протріть боки щіток змоченою в бензині ганчіркою або обробіть напильником. Якщо потрібно – замініть щітки.
2. Перевірте натяг пружин щіток динамометром, який встановлюється під прямим кутом до пружини. Результат повинен відповідати значенню в Специфікаціях на початку Глави.
Колектор
Хороший колектор повинен мати гладку поверхню без раковин та обгорілих місць.
1. Протріть колектор змоченою бензином ганчіркою, одночасно провертаючи стартер. Якщо потрібно, його можна обробити наждачним папером (із зерном 500 - 600), Як показано на ілюстрації нижче. Щоб обробити сильно зношений колектор, можна проточити.
Очистити колектор смужкою наждакового паперу (1). Затискати якір у різних положеннях у лещатах, щоб очистити по всьому колу.
2. Попередньо слід виміряти діаметр колектора штангенциркулем. Якщо виміряний (див. ілюстрацію нижче) діаметр вже наближається до мінімально допустимого значення 28.8 мм, колектор слід замінити. Якір для проточки затискається на токарному верстаті, і при обертанні з більшими обертами знімається шар металу. Знімайте потрібну кількість матеріалу.
Вимірювання діаметра колектора (1) за допомогою штангенциркуля (2).
3. На закінчення пропиляйте щілини між сегментами колектора на глибину 0.5 – 0.8 мм. Ножівочне полотно повинне вставлятися в щілини горизонтально, щоб прорізати по всій довжині, тобто не перекошуйте полотно. Потім відполіруйте колектор дрібною наждачкою, щоб з'явився блиск. Найчастіші несправності в колекторі зумовлені коротким замиканням у якорі (обгорілі витки колектора), Інакше він повинен працювати довго.
Полюсні котушки
1. Найкраще перевірте полюсні котушки омметром, який вмикається між позитивним контактом полюсної котушки та корпусом стартера, як показано на ілюстрації нижче. На ілюстрації показано омметром із внутрішнім джерелом струму. Омметр іншої конструкції слід спочатку з'єднати з батареєю. Під час цієї перевірки перевіряється, чи не замикаються полюсні котушки на масу. Якщо омметр показує якесь значення, корпус стартера з полюсними котушками має бути замінений.
Перевірка ізоляції між корпусом стартера (1) та позитивною клемою полюсної котушки (3). Використовувати для перевірки омметр (2).
2. Під час наступної перевірки омметр підключається між двома контактами щіток, як показано на ілюстрації нижче. При цій перевірці контролюється, чи струм протікає між щіток. Якщо показань немає, корпус стартера слід замінити.
Перевірка проходження струму між позитивною клемою полюсної котушки та позитивною щіткою
1 - позитивна щітка; 2 - омметр; 3 – позитивна щітка; 4 - позитивна клема
Якір
Для перевірки обмотки якоря потрібний спеціальний прилад, так званий зумер. Якщо цього пристрою немає, можна перевірити старий якір, тимчасово замінивши його на новий. Ніколи не намагайтеся відрихтувати погнутий якір або обробити його. е. обточіть або зніміть задирки.
Підшипники
Сильно розбиті підшипники, що мають бічний люфт, мають бути замінені. Для цього найкраще виміряти зовнішній діаметр валу якоря та внутрішній діаметр отвору підшипника. Якщо різниця між двома розмірами перевищує 0.2 мм, випресуйте стару втулку, покладіть нову втулку на 30 хвилин у чисту рухову олію та запресуйте у підшипниковий щит. Потім обточіть втулку, доки вал не матиме зазор 0.03 - 0.10 мм.
Привід стартера
Перевірте, щоб зубці шестерні стартера були у хорошому стані. Шестерня повинна легко зрушуватись на зубчастому з'єднанні валу якоря. Вільний хід має бути лише в один бік, в інший бік шестерня має блокуватися. Якщо потрібно, замініть весь привод. У цьому випадку перевірте зубчастий вінець стартера на наявність пошкоджень.
Тягове реле
Тягове реле ремонту не підлягає. Для перевірки котушок тягового реле слід підключити 2-вольтову батарею до клем "S" і "М" на реле. Толкач реле повинен рухатися. Повторіть ту саму перевірку, але цього разу підключіть батарею до клеми "М" та корпусу. Товкач повинен почати рухатися і при підключенні дроту до клеми "М" утримуватися. На ілюстрації 7. м показано, де на реле знаходяться клеми.