Prilikom izvođenja radova sa skinutim gornjim dijelom ploče haube, potrebno je prekriti donji rub vjetrobranskog stakla poliuretanskom trakom ili drugim prikladnim materijalom.
Mjere opreza pri okretanju upravljača nakon odspajanja akumulatora
Bilješka.
- Sve upravljačke jedinice mogu se ukloniti i ugraditi samo nakon odspajanja oba terminala od akumulatora i postavljanja prekidača paljenja u položaj "LOCK".
- Nakon završetka rada provjerite jesu li svi konektori upravljačkih jedinica dobro spojeni, a zatim spojite priključke baterije.
- Uvijek provodite samodijagnostiku pomoću graničnog mjerača CONSULT-III. Ako se pronađe DTC, pokrenite dijagnostiku na dijagnostičkom prekidaču.
- Na vozilima s modulom za zaključavanje kola upravljača, ako je akumulator odspojen ili ispražnjen, upravljač će se zaključati i ne može se okretati.
- Ako je potrebno okrenuti upravljač nakon što je baterija zamijenjena, prije početka popravka potrebno je slijediti sljedeći postupak.
Postupak rada
1. Spojite oba terminala na bateriju.
Bilješka. Ako je baterija slaba, morate koristiti produžne žice za spajanje dodatnog izvora napajanja.
2. Pomoću pametnog ili mehaničkog ključa okrenite ključ za paljenje na "ACC". U ovom trenutku, brava upravljača je otključana.
3. Odvojite oba terminala od baterije. Brava upravljača ostat će otvorena i upravljač se može okretati.
4. Izvršite potrebne popravke.
5. Nakon završetka popravka, vratite prekidač paljenja u položaj "LOCK" prije spajanja baterije. (U ovom trenutku, brava upravljača je otključana).
6. Pomoću dijagnostičkog alata CONSULT-III izvršite samodijagnostiku svih upravljačkih jedinica.
Mjere opreza pri ispuštanju rashladne tekućine i motornog ulja
Ispraznite rashladnu tekućinu i motorno ulje kada je motor hladan.
Mjere opreza pri odvajanju vodova za gorivo
Prije početka rada potrebno je uvjeriti se da ne postoji mogućnost iskrenja ili pojave otvorenog plamena u radnom prostoru.
Prije demontaže otpustite preostali tlak goriva u sustavu.
Nakon odvajanja cjevovoda zatvorite otvore čepovima kako biste spriječili curenje goriva.
Mjere opreza za uklanjanje i rastavljanje
Ako postoji indikacija o upotrebi posebnog alata, ovaj zahtjev mora biti ispunjen. Prilikom rada pridržavajte se sigurnosnih mjera, nemojte primjenjivati pretjeranu silu i strogo se pridržavajte uputa.
Pazite da ne oštetite spojne površine dijelova ili tarne površine.
Kako bi se osigurao točan relativni položaj spojenih komponenti, koriste se klinovi. Prilikom zamjene ili ponovnog sastavljanja komponenti koje koriste klinove, provjerite ispravnost poravnanja.
Kako strani predmeti ne bi dospjeli u otvorene otvore motora, potrebno je zalijepiti otvore ljepljivom trakom ili začepiti otvore krpama.
Označite i složite dijelove ispravnim redoslijedom kako biste olakšali popravak i ponovno sastavljanje.
Kod otpuštanja matica i vijaka pridržavajte se sljedećeg osnovnog pravila: prvo otpustite element s jedne strane, a zatim dijagonalno na suprotnoj strani i tako dalje. Strogo slijedite redoslijed odvrtanja pričvrsnih elemenata navedenih u uputama. U ovoj fazi se može koristiti električni alat (pneumatski ključ).
Mjere opreza za pregled, popravak i zamjenu komponenti
Prije popravka ili zamjene temeljito pregledajte komponente. Pregledajte nove komponente na isti način i zamijenite ih ako je potrebno.
Mjere opreza pri sastavljanju i ugradnji
Upotrijebite moment ključ za zatezanje vijaka i matica prema specifikacijama.
Zategnite vijke i matice ravnomjerno, u nekoliko prolaza, počevši od središta, zatim na dijagonalno suprotnim stranama i zatim istim redoslijedom. Strogo slijedite redoslijed zatezanja naveden u uputama.
Uljne brtve, brtve ili O-prstenovi moraju se zamijeniti nakon rastavljanja.
Svaki dio temeljito isperite, očistite i ispuhajte komprimiranim zrakom. Pažljivo provjerite ima li začepljenja u kanalima za dovod ulja i rashladne tekućine.
Pazite da ne oštetite spojne površine dijelova ili tarne površine. Potpuno očistiti površine od prašine, ostataka krpa. Radne površine prije bojanja temeljito namažite uljem (klizne površine).
Nakon punjenja rashladnog sustava tekućinom, ispustite zrak iz sustava (provesti postupak ispumpavanja).
Nakon obavljenog popravka, pustite motor na velikom broju okretaja za prso-r! i nepropusnost sustava za hlađenje i podmazivanje, kao i sustava goriva i ispušnih sustava.
Primjena zatezanja pod određenim kutom
Za završno pritezanje dolje navedenih vijčanih spojeva potrebno je koristiti ključ s kutnim kotačem (kutni gumb) (specijalni alat: KV10112100 (BT8653-A)):
Vijci za pričvršćivanje lančanika bregastog vratila.
Vijci za pričvršćivanje glave bloka cilindara.
Vijci poklopca glavnog ležaja.
Spojni vijci.
vijak remenice radilice (nema potrebe za korištenjem posebnog alata za zatezanje kutova ako na vijku postoje posebni zarezi).
Nemojte konačno zategnuti prema vrijednosti momenta. Zatezanje navedenih vijaka prema vrijednosti zakretnog momenta koristi se samo u preliminarnoj fazi.
Provjerite jesu li navojne i sjedeće površine čiste i podmazane svježim motornim uljem.
Mjere opreza pri rukovanju brtvilom
Uklanjanje starog brtvila
Nakon uklanjanja pričvrsnih vijaka, odvojite spojne površine posebnim nožem i uklonite staro brtvilo.
Pažnja. Pazite da ne oštetite spojne površine.
Lupkajte nožem tako da uđe između rubova, a zatim bočnim udarcima pomičite nož po spoju, kao što je prikazano na slici.
Tamo gdje je teško koristiti nož, potrebno je dijelove odvojiti laganim udarcima plastičnog ili gumenog čekića.
Pažnja. Ako iz bilo kojeg razloga uporaba odvijača postane neizbježna, pazite da ne oštetite spojne površine.
Primjena brtvila
1. Pomoću strugala očistite spojne površine od starog brtvila. U potpunosti očistite utore, pričvrsne vijke i rupe za vijke od brtvila.
2. Obrišite spojne površine dijelova i brtvila benzinom (koristi za potrebe domaćinstva) za uklanjanje vlage, masnoće i stranih čestica s površine.
3. Umetnite bocu sa sredstvom za brtvljenje u pištolj (poseban uređaj).
Bilješka. Koristite originalno brtvilo ili ekvivalent.
4. Zrno brtvila određene debljine mora se nanijeti bez prekida na predviđeno mjesto.
Ako postoji šest ili šest utora za brtvljenje, brtvilo se mora nanijeti u utore.
Obično su rupe za vijke zapečaćene brtvilom na unutarnjoj površini. Ponekad je potrebno nanijeti brtvilo oko rupa. Pažljivo pročitajte upute za irimonium brtvilo.
Nakon nanošenja brtvila, sastavite unutar 5 minuta.
Odmah uklonite brtvilo koje curi.
Vijke ili matice treba zategnuti samo jednom (nema dodatnog zatezanja nakon ugradnje).
Pričekajte najmanje 30 minuta prije nego što motor napunite uljem i rashladnom tekućinom.
Pažnja. Ako opis postupka popravka sadrži posebne zahtjeve, tada ih se mora poštovati.