Napęd składa się głównie ze skrzyni biegów, napędu na koła i mechanizmu różnicowego w kompaktowej skrzyni korbowej. Napęd na koła jest połączony bezpośrednio ze skrzynią biegów i znajduje się w skrzyni korbowej. Olej przekładniowy jednocześnie smaruje napęd kół.
Wszystkie modele mają 5-biegową skrzynię biegów, która jednak nie ma tego samego oznaczenia we wszystkich modelach, chociaż mają one dość podobną konstrukcję.