Cel bloku VSM
Oprócz funkcji sterowania pracą różnych jednostek elektrycznych, jednostka BCM zapewnia funkcję odczytu trybu pracy przełącznika zespolonego (oświetlenie, wycieraczki i spryskiwacze przedniej szyby, kierunkowskazy). Dodatkowo posiada interfejs umożliwiający odbieranie sygnałów ze wzmacniacza A/C oraz wysyłanie sygnałów do ECM poprzez magistralę CAN.
Funkcja odczytu trybu pracy przełącznika kombinowanego
BCM odczytuje stan pracy przełącznika zespolonego (włącznik reflektorów, wycieraczek i spryskiwaczy, kierunkowskazów) i steruje różnymi komponentami elektrycznymi zgodnie z otrzymanymi informacjami.
Jednostka BCM odczytuje informacje z 20 przełączników i 5 wyników diagnostyki poprzez połączenie pięciu styków wyjściowych (OUTPUT 1 -5) i pięć styków wejściowych (INPUT 1 -5).
Systemy sterowane przez jednostkę VSM
- Elektryczne zamki do drzwi
- super zamek
- Zamki do drzwi sterowane pilotem
- Elektryczne szyby
- Timer oświetlenia wnętrza
- Alarm dźwiękowy
- Kierunkowskazy i światła awaryjne
- Środek do czyszczenia tylnej szyby
- Tylne światło przeciwmgielne
Systemy zarządzane przez jednostki VSM i IPDM E/R
- System antywłamaniowy (NATS)
- wycieraczka przedniej szyby
- Spryskiwacz szyby przedniej
- Ogrzewanie tylnej szyby
- Światła przeciwmgielne
- spryskiwacz reflektorów
Systemy sterowane przez moduły BCM i inteligentny kluczyk
- mądry klucz
Sygnały wejścia/wyjścia
System | Sygnał wejściowy | Sygnał wyjściowy |
Zamki do drzwi sterowane pilotem | pilot zdalnego sterowania |
|
mądry klucz | Inteligentny blok kluczy |
|
Elektryczne zamki do drzwi / Superlock |
|
|
Zasilacz (IGN) szklane windy | Zasilanie zapłonu |
|
Zasilacz (NIETOPERZ) elektryczne szyby | Zasilanie bateryjne |
|
reflektory | przełącznik kombinowany | Zablokuj IPDM E/R (przekaźnik reflektorów) |
Światło tylne | przełącznik kombinowany | Zablokuj IPDM E/R (przekaźnik świateł tylnych) |
Tylne światło przeciwmgielne | przełącznik kombinowany | Tylna lampa zespolona (tylne światło przeciwmgłowe) |
Lampka kierunkowskazu | przełącznik kombinowany |
|
Światła awaryjne | Przełącznik zagrożenia |
|
Timer oświetlenia wnętrza |
| Klosz słonia |
Alarm dźwiękowy przypominający o kluczyku zapłonu |
| zestaw wskaźników (brzęczyk) |
Alarm dźwiękowy przypomnienia o oświetleniu |
| zestaw wskaźników (brzęczyk) |
Wycieraczka z czujnikiem deszczu |
| Blok IPDM E/R (przekaźnik wycieraczek) |
Spryskiwacz szyby przedniej | przełącznik kombinowany | Silnik pralki |
Środek do czyszczenia tylnej szyby | przełącznik kombinowany | Silnik tylnej wycieraczki |
Spryskiwacz tylnej szyby | przełącznik kombinowany | Silnik spryskiwacza tylnej szyby |
Spryskiwacz reflektorów | Przełącznik spryskiwaczy reflektorów | Przekaźnik spryskiwaczy reflektorów (przez blok IPDM E/R) |
Ogrzewanie tylnej szyby |
| Blok IPDM E/R (przekaźnik odmrażania tylnej szyby) |
Sygnał przycisku «klimatyzacja» | Wzmacniacz klimatyzacji | Blok ECM |
Sygnał z przycisku wentylatora dmuchawy | Wzmacniacz klimatyzacji | Blok ECM |
Sterowanie magistralą CAN
Magistrala CAN umożliwia przesyłanie informacji z dużą prędkością przez dwie linie komunikacyjne (CAN L i CAN H), które łączą różne jednostki sterujące w jeden system. Wszystkie jednostki sterujące przesyłają i odbierają dane, ale selektywnie odczytują tylko wymagane dane.
Zarządzanie stanem BCM
Jednostka BCM zmienia swój stan w zależności od trybu pracy w celu oszczędzania energii.
1. Stan komunikacji po magistrali CAN.
Gdy kluczyk w stacyjce jest obrócony do pozycji «ON» BCM wymienia informacje z innymi jednostkami sterującymi.
Jednostka BCM przeprowadza normalną kontrolę.
Gdy kluczyk w stacyjce jest obrócony do pozycji «OFF» można się przełączyć «spanie» tryb.
Nawet po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie «OFF», jeśli komunikacja z jednostką IPDM E/R i zestawem wskaźników jest aktywna, to status komunikacji przez magistralę CAN jest aktywny.
2. Stan przejściowy w «spanie» tryb.
W tym stanie komunikacja przez magistralę CAN jest wyłączona po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie «OFF».
Jednostka IPDM E/R i zestaw wskaźników są proszone o zmianę na «spanie» tryb.
Dwie sekundy po zakończeniu komunikacji przez magistralę CAN pomiędzy wszystkimi jednostkami sterującymi, wymiana informacji przez magistralę CAN przechodzi w stan nieaktywny.
3. Nieaktywny stan komunikacji po magistrali CAN.
Gdy kluczyk w stacyjce jest obrócony do pozycji «OFF» stan komunikacji po magistrali CAN jest nieaktywny.
Gdy kluczyk w stacyjce jest obrócony do pozycji «OFF» sterowanie aktywne, realizowane tylko przez jednostkę BCM.
Dwie sekundy po zakończeniu komunikacji przez magistralę CAN pomiędzy wszystkimi jednostkami sterującymi, wymiana informacji przez magistralę CAN przechodzi w stan nieaktywny.
4. «Spanie» tryb.
BCM jest aktywowany w trybie niskiego poboru mocy.
Magistrala CAN nie jest aktywna.
Podczas określania stanu pracy magistrali CAN przełącza się w stan komunikacji magistrali CAN.
Kiedy przełącznik zostanie poproszony o sterowanie tylko przez BCM, przełącza się on w stan nieaktywny komunikacji przez magistralę CAN.
Zmienia funkcję odczytu przełącznika zespolonego.