Când adăugați sau înlocuiți lichidul de răcire, utilizați numai antigel cu etilenglicol în raportul de diluție corect. Fii ghidat de următoarele exemple:
Utilizarea altor proporții de soluție poate duce la defecțiunea sistemului de răcire.
Radiatorul este echipat cu un capac etanș de înaltă presiune. Poate fi înlocuit doar cu o husă Nissan sau echivalent.
CU GRIJA!
- Nu scoateți capacul radiatorului când motorul este fierbinte. Scăparea fluidului fierbinte sub presiune ridicată poate provoca arsuri grave. Așteptați ca motorul și radiatorul să se răcească. Măsurile de precauție care trebuie urmate sunt prezentate în secțiune "În caz de supraîncălzire a motorului".
- Antigelul este toxic și trebuie păstrat în recipiente etichetate, la îndemâna copiilor.
Verificarea nivelului lichidului de răcire
Verificați nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune după ce motorul s-a răcit. Dacă nivelul lichidului este sub marcaj "MIN", atunci este necesar să-l umpleți până la nivelul marcajului "MAX". Dacă rezervorul este gol, verificați nivelul lichidului de răcire din radiator (tot cu motorul rece). Dacă există puțin lichid în calorifer, atunci este necesar să umpleți radiatorul până la gâtul de umplere și apoi rezervorul până la marcaj "MAX".
ATENŢIE! Dacă este necesară completarea frecventă a lichidului de răcire, solicitați unui dealer Nissan să inspecteze sistemul de răcire.
Înlocuirea lichidului de răcire
Reparațiile majore ale sistemului de răcire trebuie efectuate de un dealer Nissan, conform instrucțiunilor din documentul corespunzător "manual de întreținere" Compania Nissan.
Întreținerea necorespunzătoare a sistemului de răcire poate duce la o eficiență redusă și la supraîncălzirea motorului.
CU GRIJA!
• Pentru a evita arsurile, nu schimbaţi lichidul de răcire când motorul este fierbinte. • Nu scoateţi capacul radiatorului când motorul este rece. Scăparea fluidului fierbinte sub presiune ridicată poate provoca arsuri grave.
1. Instalați manualul» controlul temperaturii încălzitorului și a aparatului de aer condiționat pentru o încălzire maximă ("NU").
2. Slăbiţi şi scoateţi buşonul de golire a radiatorului şi buşonul de golire a blocului cilindrilor.
3. Deschideți capacul radiatorului pentru a goli lichidul.
4. Clătiți sistemul de răcire cu apă curată, turnându-l prin capacul radiatorului. Strângeți strâns dopul de scurgere al radiatorului și dopul de scurgere al blocului cilindric.
5. Turnați încet amestecul corect de antigel și apă în calorifer. Umpleți rezervorul de expansiune până la semn "MAX". Capacitatea sistemului de racire este indicata in capitol "Informații tehnice".
7. Deschideți și închideți dopul de aer pentru a elibera aer. Umpleți radiatorul cu lichid și închideți-l cu un capac.
8. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească până când pornește ventilatorul radiatorului. Apoi accelerați motorul la ralanti de 2-3 ori și verificați indicatorul de temperatură a lichidului de răcire pentru supraîncălzire.
9. Opriți motorul. După ce s-a răcit complet, reumpleți radiatorul până la nivelul gâtului de umplere și rezervorul până la nivelul "MAX".
10. Inspectați dopurile de scurgere pentru scurgeri.