Уклањање и уградња пумпе
1. Уклањање и уградња пумпе за уље на моторима са убризгавањем и карбуратором врши се на исти начин.
2. Уклоните све погонске каишеве на предњој страни мотора.
3. Уклоните главу цилиндра (Поглавље Глава цилиндра и разводни зупчаник).
4. Уклоните посуду за уље (Поглавље Системи за хлађење и грејање).
5. Уклоните сито за усисавање уља и плочу за вођење уља.
6. Уклоните поклопац погона брегастог вратила (Поглавље Глава цилиндра и разводни зупчаник).
7. Раставите пумпу као што је описано у следећем поглављу.
8. Пре постављања поклопца брегастог вратила, уклоните преосталу масу за заптивање стругачем. Такође очистите површину главе цилиндра. Покријте површину поклопца заптивачем и поставите све делове обрнутим редоследом.
Ремонт пумпе за уље
Делови пумпе за моторно уље
1 - поклопац погона разводног механизма; 2 - унутрашњи зупчаник пумпе; 3 - спољни зупчаник пумпе; 4 - клип вентила за смањење притиска; 5 - опруга притиска; 6 - заптивна подлошка; 7 - плута; 8 - поклопац пумпе за уље; 9 - вијак, 4-5 Нм; 10 - вијак, 6,5-8,5 Нм; 11 - решетка за усисавање уља; 12 - навртка, 6,5-7,5 Нм; 13 - завртњи, 13-16 Нм
Горња илустрација приказује пумпу за уље мотора за убризгавање. Мотор карбуратора користи исте делове, само зупчаници имају другачији дизајн.
1. Одврните поклопац са унутрашње стране поклопца брегастог вратила, обришите оба зупчаника и помоћу малог одвијача направите ознаку на спољашњој страни оба зупчаника. Код мотора са карбуратором, унутрашњи зупчаник има жлеб дуж спољашњег обима, који након склапања пумпе мора бити окренут према поклопцу пумпе.
2. Уклоните оба зупчаника из отвора пумпе.
3. Уклоните редуктор притиска након уклањања чепа са опругом.
4. Уметните оба зупчаника назад у кућиште и измерите размак између горње стране кућишта пумпе и горње стране зупчаника тако што ћете поставити челичну равналицу и мерити равним мерачем као што је приказано на слици. Максимални дозвољени зазор је 0,10 мм између лењира и унутрашњег зупчаника и 0,11 мм између лењира и спољашњег зупчаника. Ако је потребно, зазор се може мало смањити благим уклањањем површине кућишта пумпе брусним папиром.
Мерење аксијалног зазора зупчаника пумпе помоћу челичног лењира (1) и сонда (2).
5. Уметните уски мерач између спољашње стране спољашњег зупчаника и отвора кућишта. Размак не би требало да прелази 0,20 мм. Илустрација испод показује мерење. Такође, као што је приказано на илустрацији, измерите размак између зуба који леже заједно. Размак мора бити мањи од 0,18 мм.
Мерење зазора између спољашњег зупчаника пумпе и отвора (1), као и између зубаца зупчаника пумпе (2).
6. Код пумпе мотора карбуратора у кућиште се убацује српасти уметак. За такву пумпу, измерите зазоре између чауре и зубаца одговарајућег зупчаника и упоредите са подацима датим у Спецификације.
7. Ако измерене вредности прелазе границу хабања, треба заменити зупчанике пумпе или поклопац погона брегастог вратила. Пумпа за уље се склапа обрнутим редоследом. Уметните зупчанике како је назначено. На унутрашњем зупчанику пумпе на мотору са карбуратором, страна зупчаника са спољним жлебом мора бити видљива пре постављања поклопца пумпе. Пре уградње добро подмажите зупчанике пумпе како пумпа не би заглавила када се мотор први пут покрене. Ако су делови вентила за смањење притиска замењени, треба проверити стање отвора клипа вентила. Уврните чеп са новом заптивком и затегните на 50 - 70 Нм (за мотор са убризгавањем) или 40 - 60 Нм (за мотор са карбуратором).