Schéma zapojenia systémov vstrekovania paliva a riadenia motora modelov EFI od októbra do augusta 1994
Открыть большую картинку в новой вкладке »
1 - tavná vložka pre 25 A; 2 - relé palivového čerpadla; 3 - palivové čerpadlo; 4 - preplachovací ventil e / m adsorbéra uhlia; 5 - 15 A poistka v motorovom priestore; 6 - zámok zapaľovania; 7 - regulátor vzduchu; 8 - riadiace relé ECCS; 9 - snímač teploty chladiacej kvapaliny; 10 - diagnostický konektor; 11 - konektor TPS; 12 - spínač TPS a voľnobehu; 13 - konektor spínača voľnobehu; 14 - 10 A zapaľovacia poistka; 15 — merač prietoku vzduchu; 16 - lambda sonda; 17 - riadiaca jednotka AT; 18 - ventil AAC; 19 - odpor / kondenzátor; 20 - výkonný kľúč výstupného stupňa; 21 - zapaľovacia cievka; 22 - zámková a zapaľovacia cievka; 23 - tachometer; 24 - snímač-spínač tlaku v systéme hydraulického posilňovača riadenia; 25 - rozdeľovač; 26 - rýchlomer; 27 - kontrolka; 28 - d / v povolení na spustenie manuálnej prevodovky; 29— relé NEUTRÁL-PARKOVANIE; 30 - relé klimatizácie; 31 - dvojité tlakové relé klimatizácie; 32 - 10 A motorová poistka; poistka batérie 33 - 10 A; 34 - vstrekovače
Označenie farieb elektrického zapojenia nájdete v tejto schéme elektrického zapojenia tu →