Komponenty
1. Volant; 2. Elektromotor; 3. Riadiaca jednotka EPS; 4. Zostava kormidlového zariadenia; 5. Snímač krútiaceho momentu; 6. reduktor; A. Spracovanie signálu snímačom; B. Signál snímača; C. Signál zvýšenia krútiaceho momentu (motorový pohon); D. Napájanie zapaľovacieho systému; E. CAN link (H); F. Komunikačná linka CAN (L); G. Napájanie; H. omša
Prevádzka elektrického posilňovača riadenia
Komponent | Účel |
Riadiaca jednotka elektrického posilňovača riadenia (EPS) | Poskytuje optimálny signál zvýšenia krútiaceho momentu elektromotoru v pomere k sile volantu (signál snímača) zo snímača krútiaceho momentu a signálu rýchlosti vozidla zo zbernice CAN.
Znižuje výstupné signály do motora a poskytuje ochranu motora a riadiacej jednotke EPS počas nepretržitého a nadmerného používania elektrického posilňovača riadenia. V prípade poruchy v elektrickom systéme sa spustí núdzový režim, preruší sa výstupný signál do elektromotora a riadenie sa prepne do manuálneho režimu. Výstražná kontrolka EPS sa rozsvieti, aby signalizovala poruchu systému. Riadi výmenu informácií s inými riadiacimi jednotkami cez CAN zbernicu. Umožňuje diagnostikovať systém pomocou blízkeho CONSULT-II |
elektrický motor | Generuje zvýšený krútiaci moment zo signálu z riadiacej jednotky EPS. |
snímač krútiaceho momentu | Zisťuje silu otáčania volantu a vysiela signál do riadiacej jednotky EPS. |
Reduktor | Zosilňuje krútiaci moment generovaný elektromotorom cez závitovkový prevod a prenáša ho na hriadeľ riadenia |
LED kontrolka EPS | Rozsvieti sa pri aktivácii núdzového režimu a indikuje prepnutie do manuálneho režimu riadenia.
Rozsvieti sa pri otočení kľúča zapaľovania do polohy «ON» na kontrolu funkčnosti a po naštartovaní motora zhasne. |