Pravidlá používania brzdového systému
Vákuový posilňovač bŕzd
Podtlakový posilňovač znižuje silu pôsobiacu na brzdový pedál pomocou podtlaku v sacom systéme motora. Ak sa motor zastaví alebo sa pretrhne hnací remeň, vozidlo sa dá stále zastaviť stlačením brzdového pedála. Zvýši sa však potrebná námaha na pedále a predĺži sa brzdná dráha.
Pohyb do kopca
Pri rozjazde do strmého kopca je niekedy ťažké súčasne ovládať spojkový pedál (pre modely s manuálnou prevodovkou) a brzdový pedál. Použite parkovaciu brzdu na zastavenie vozidla. Vyhnite sa intenzívnemu preklzávaniu spojky. Keď ste pripravení vyraziť, pomaly uvoľnite páku parkovacej brzdy a súčasne zošliapnite pedál plynu a uvoľnite pedál spojky.
Jazda z kopca
Brzdenie motorom efektívne udržuje bezpečnú rýchlosť vozidla pri jazde z kopca. Na vozidle s manuálnou prevodovkou pred klesaním podraďte o jeden prevodový stupeň nižšie. Ak je auto vybavené automatickou prevodovkou, zapnite dojazd «2» alebo «1».
Protiblokovací brzdový systém (ABS)
Systém ABS riadením brzdenia každého kolesa umožňuje zabrániť zablokovaniu kolies pri núdzovom brzdení auta, ako aj pri bežnom brzdení na klzkom povrchu.ABS monitoruje rýchlosť každého kolesa a reguluje tlak brzdovej kvapaliny v pracovných valcoch kolies tak, aby sa kolesá neblokovali a nedostali sa do šmyku. Zabránenie zablokovaniu kolies pri brzdení na klzkom povrchu pomáha udržať kontrolu nad vozidlom a umožňuje vodičovi ovládať pohyb vozidla pomocou riadenia, aby sa zmenšil polomer otáčania a bočný pohyb vozidla.
Nástroje na autodiagnostiku ABS
Protiblokovací systém zahŕňa elektronické snímače, elektrické čerpadlá a elektromagnetické hydraulické ventily ovládané elektronickou jednotkou. Diagnostiku poruchy ABS vykonáva riadiaca jednotka pri každom naštartovaní motora pri pohybe vozidla nízkou rýchlosťou vpred alebo vzad. Počas tohto autotestu môžete počuť charakteristický zvuk a/alebo cítiť jemné pulzovanie na brzdovom pedáli. Tieto znaky neznamenajú žiadnu poruchu protiblokovacieho systému bŕzd. Ak elektronická riadiaca jednotka zistí poruchu, deaktivuje protiblokovací systém a rozsvieti kontrolku poruchy ABS umiestnenú na prístrojovej doske. Brzdový systém zostáva plne funkčný. Protiblokovacia funkcia sa však už nebude vykonávať.
Ak sa kontrolka poruchy ABS rozsvieti počas autodiagnostiky alebo neskôr počas jazdy, nechajte ABS čo najskôr opraviť u predajcu.
Brzdenie vozidla vybaveného ABS
Stlačte brzdový pedál a držte ho stlačený. Pedál stláčajte konštantnou silou bez toho, aby ste sa pokúšali striedavo uvoľňovať a zvyšovať tlak chodidla na pedál. Systém ABS zabráni zablokovaniu kolies. Vašou úlohou zostáva ovládať volant auta, aby ste nenarážali na prekážky.
Normálna prevádzka ABS
Protiblokovací systém nefunguje pri poklese rýchlosti na 5-10 km/h až po úplné zastavenie vozidla (Rýchlosť, pri ktorej je ABS vypnuté, sa môže líšiť v závislosti od stavu vozovky). Ak riadiaca jednotka ABS zistí, že jedno alebo viacero kolies vozidla je blízko k zablokovaniu, dá pokyn modulátoru (umiestnený v motorovom priestore) na uvoľnenie a zabrzdenie príslušných kolies. Zvyčajne, keď je systém ABS zapnutý, na brzdovom pedáli je cítiť mierne vibrácie, ktoré sú sprevádzané charakteristickým hlukom z modulátora umiestneného pod krytom kapoty. Tieto vibrácie a zvuky sú vonkajším prejavom fungovania ABS a indikujú zdravotný stav protiblokovacieho systému. Pulzovanie pedálov však naznačuje existenciu nebezpečných podmienok na ceste a pri jazde by ste mali byť mimoriadne opatrní.