Зняття та розбирання
1. Зніміть кришку газорозподільного ланцюга та зірочку приводу масляного насоса з ланцюгом.
2. Послабте хомути і від'єднайте паливні купорьте відкриті кінці шлангів, щоб уникнути потрапляння в систему живлення бруду.
3. Віддайте болти кріплення і зніміть паливний насос з двигуна.
4. Віддайте кріпильні болти та гайки та зніміть з передньої частини двигуна масляний насос. Викиньте кільце ущільнювача круглого перерізу.
5. Віддайте болти кріплення передньої та задньої кришок масляного насоса, зніміть кришки з корпусу насоса (компоненти масляного насоса показані на супровідній ілюстрації).
1 - болти; 2 - ущільнювальне кільце; 3 - внутрішня шестерня (ротор); 4 - ущільнювальне кільце; 5 - підшипник; 6 - кулачок; 7 - гайка; 8 - задня кришка; 9 - передня кришка; 10 - ущільнювальне кільце; 11 - зовнішня шестерня (ротор); 12 - корпус; 13 - шайба; 14 - болти
6. Віддайте гайку кулачка приводу паливного насоса, потім зніміть шайбу та кулачок з валу масляного насоса. Витягніть з корпусу масляного насоса складання внутрішньої шестерні (ротора) з валом та зовнішню шестерню (ротор).
7. Витягніть з передньої кришки насоса пружину(и) редукційного клапана та плунжер клапана (див. супровідну ілюстрацію).
1 – пробка; 2 – шайба; 3 – плунжер; 4 – пружина; 5 - передня кришка
Перевірка стану
1. Ретельно промийте компоненти масляного насоса в розчиннику та висушіть їх природним шляхом.
2. Перевірте внутрішню та зовнішню шестерні насоса на наявність ознак зносу. Замініть дефектні компоненти.
3. Встановіть обидві шестерні назад у корпус насоса та за допомогою вимірювального щупа лезового типу перевірте зазор між зовнішньою шестернею та корпусом насоса (див. супровідну ілюстрацію). Порівняйте результат виміру з нормативними вимогами (див. таблиці розмірів та регулювань наприкінці Посібника). За потреби замініть насос.
4. Виміряйте зазор між зубцями внутрішньої шестерні і зовнішньою плечима (див. супровідну ілюстрацію). У разі перевищення допустимого значення замініть насос.
5. Притисніть ребро вимірювача площинності до торця корпусу насоса і виміряйте бічний зазор шестерень (див. супровідну ілюстрацію). За потреби замініть насос.
6. Перевірте плунжер редукційного клапана на наявність задир і подряпин. Плунжер повинен мати досить щільну посадку у кришці насоса. Перевірте пружину на наявність втрату зусилля, що розвивається, і наявність зламаних витків.
7. Огляньте кулачок приводу бензонасоса на наявність каверн і задир, у разі потреби здійсніть заміну.
8. За допомогою молотка та вибивання вийміть голковий роликовий підшипник валу внутрішньої шестерні з корпусу насоса. Викиньте підшипник. Перевірте стан поверхні посадки підшипника на валу шестірні. У разі виявлення задир і шорсткості замініть вал.
Складання та встановлення
1. За допомогою вибивання та оправки встановіть у корпус насоса новий голковий підшипник.
2. Рясно змастіть всі компоненти двигуном і встановіть шестерні в корпус насоса.
3. Встановіть передню кришку з новим кільцем ущільнювача, у декілька прийомів затягніть кріпильні болти з зусиллям 7÷8 Нм.
4. Заправте плунжер редукційного клапана з пружиною в передню кришку насоса, затягніть пробку із зусиллям 39÷69 Нм, не забувши поміняти її ущільнювальну шайбу.
5. Встановіть кулачок приводу паливного насоса і затягніть гайку кріплення з зусиллям 16÷19 Нм.
6. Покладіть безперервну подушку герметика діаметром перерізу 2÷3 мм у канавку в задній кришці насоса, потім протягом не більше десяти хвилин притисніть кришку до корпусу насоса та закріпіть її болтами. Зусилля затягування болтів має становити 7÷8 Нм.
7. Покладіть подушку герметика з Ø перерізу 2÷3 мм у канавку передньої кришки насоса, встановіть на кришку нові кільця ущільнювача, потім притисніть складання до корпусу насоса. Затягніть болти із зусиллям 7÷8 Нм.
Примітка. Перш ніж запускати двигун, дайте герметику висохнути протягом не менше тридцяти хвилин.
9. Встановіть бензонасос із новим ізоляційним складанням. Міцно затягніть болти.
10. Встановіть складання приводної зірочки з ланцюгом, кришку газорозподільного ланцюга та шків колінчастого валу.