Інжекторні двигуни
Зніміть важелі клапанів, компенсаційні шайби, напрямні важелів та гідравлічні компенсатори згідно з ілюстрацією нижче.
Деталі механізму приводу клапанів інжекторного двигуна
1 - напрямна важеля; 2 – важіль клапана; 3 – компенсаційна шайба; 4 - гідравлічний компенсатор
Елементи головки циліндрів інжекторного двигуна
А - сторона впуску
В - сторона випуску
1 – компенсаційна шайба; 2 – важіль клапана; 3 - напрямна важеля; 4 – компенсаційний елемент; 5 – кришка головки циліндрів; 6 – прокладка кришки; 7 – болт головки циліндрів; 8 – свічка запалювання; 9 – сухарі клапана; 10 – чашка пружини клапана; 11 – пружина клапана; 12 - чашка пружини клапана; 13 - масловідбивальний ковпачок; 14 – клапан; 15 – круглі прокладки; 16 - болт, 12-15 Н·м; 17 - натягувач ланцюга; 18 - головка циліндрів; 19 – прокладка головки циліндрів; 20 – патрубок випуску води; 21 - ущільнення круглого перерізу; 22 – прокладка; 23 - кришки підшипників розподільних валів
1. На двигуні SR20Di зніміть трубопровід клапана повернення відпрацьованих газів.
2. Викрутіть теплозахисний екран від випускного колектора та послабте кріплення колектора. При цьому послаблювати, починаючи із зовнішнього боку до внутрішнього.
3. На двигуні SR20DE викрутіть паливопроводи.
4. Послабте впускний трубопровід починаючи ззовні до внутрішньої сторони. На двигуні SE20DE відгвинтіть від впускного трубопроводу магістраль.
5. Викрутіть патрубок випуску води та корпус термостата разом із водяною трубкою.
6. Зніміть клапани. Для цього стисніть пружини клапанів за допомогою стискача. На ілюстрації показаний відповідний для цього двигуна стискувач. Зніміть сухарі клапана, чашку пружини та пружину клапана. Якщо стискача немає, покладіть дерев'яний брусок у камеру згоряння під тарілку клапана та надягніть відрізок труби на верхню частину тарілки клапана. Вдарте по трубі молотком, при цьому сухарі клапана вискочать із пазів і залишаться усередині труби.
Зняття клапанів інжекторного двигуна.
7. Зніміть олійні ковпачки з клапанів за допомогою щипців. Ковпачки повинні завжди замінюватись. на ілюстрації зображені окремі елементи головки циліндрів із розташуванням окремих деталей. Другий розподільний вал спирається на такі ж елементи, однак одна з кінцевих кришок більше.
Карбюраторний двигун
Головка циліндрів карбюраторного двигуна вже при знятті тією чи іншою мірою розуміється на окремі елементи, тобто в головці циліндрів залишаються тільки клапани. Вони також знімаються, як було описано вище. Вийміть штовхачі та регулювальні шайби штовхачів та з'єднайте згідно з номером клапана. Опори розподільників цього двигуна зображені на ілюстрації нижче.
Розподвали та їх опори на карбюраторному двигуні
1 - болт, 9-12 Н·м; 2 - напрямна ланцюга; 3 – кришка підшипника; 4 - впускний розподільний вал; 5 - випускний розподільний вал; 6 - болти, 9-12 Н·м; 7 – корпус установки розподільника; 8 - болти 9-12 Н·м; 9 - кришка підшипника