2. Развийте гайките и отстранете регулиращия болт (снимка).
5.2 Гайка на регулиращия болт на торсионната греда (на автомобили с четири задвижващи колела)
3. Отстранете капака и извадете задържащия пръстен (снимка).
5.3 Капак и задържащ пръстен на лоста на торсионната щанга
1. Случай; 2. Задържащ пръстен
4. При превозни средства със задно задвижване, преместете лоста на торсионната щанга от страната на каросерията към задната част на автомобила и отстранете торсионната щанга. Отстранете лоста на торсионната щанга от долното рамо на окачването (снимка).
5.4 Гайки, закрепващи рамото на торсионната греда към долното рамо на окачването на превозни средства със задно предаване
5. При автомобили със задвижване на всички колела развийте болтовете, закрепващи лоста на торсионната щанга към долното рамо (снимка) и отстранете торсионната щанга заедно с вътрешния лост, като я преместите към предната част на автомобила.
5.5 Гайки, закрепващи рамото на торсионната щанга към долното рамо на окачването на превозни средства със задвижване на всички колела
6. Проверете състоянието на торсионната греда, наличието на деформации на усукване, повреди и проверете целостта на краищата на шлиците.
7. При превозни средства със задно задвижване, закрепете лоста на торсионната щанга към долното рамо и затегнете болтовете до определения въртящ момент. Смажете шлиците и поставете торсионната греда в рамото от страната на окачването.
8. При превозни средства със задвижване на всички колела, прикрепете торсионната щанга към долното рамо и затегнете болтовете до определения въртящ момент.
Внимание! Ако и двата торсионни пръта са били премахнати, монтирайте ги на оригиналните им места, като следвате маркировките R (вдясно) и L (вляво).
9. Повдигнете долното рамо с крик, докато буферът на рамото спре в рамката (снимка).
5.9 Преди да монтирате торсионната греда, хлабината C трябва да бъде равна на 0.
1. Долна част на ръката; 2. Буфер
10. Монтирайте неподвижния лост и регулирайте първоначалната позиция на подвижния лост на торсионната щанга, така че разстоянието G да съответства на указаното в Технически данни (снимка).
5.10 Монтирайте фиксираното рамо на торсионната греда от страната на рамката и регулирайте така, че празнината G да е в рамките на стандарта
1. При автомобили със задно предаване; 2. На автомобили със задвижване на всички колела
11. Поставете задържащия пръстен в жлеба на подвижния лост и поставете капака.
12. Завъртете гайката на фиксирания лост, задайте размера на издатината на болта L (снимка).
5.12 Завъртете гайката, за да зададете размера на издатината L на болта на фиксираното рамо
1. При автомобили със задно предаване; 2. На автомобили със задвижване на всички колела
13. Спуснете колата върху колелата и гофрирайте окачването. Проверете амплитудата на люлеене на лоста H в посочените точки (снимка). Ако размер H не отговаря на посочения в техническите данни, тогава чрез завъртане на гайката на болта на торсионната щанга задайте стандартния размер.
5.13a Размер H, който трябва да бъде зададен при регулиране на торсионната греда на превозни средства със задно предаване
1. Център на оста на долното контролно рамо; 2. Бот за закрепване на телта
5.13b Размер H, който трябва да бъде зададен на превозни средства със задвижване на всички колела
1. Долен ръб на ограничителя за завъртане на колелото
14. Проверете и регулирайте ъглите на подравняване на колелата (извършено в автосервиз).