1. Блокиране
2. О-пръстен.
3. Позиционни сензори. колянов вал.
4. Капак на сензора за положение на коляновия вал.
5. Маслен филтър (системи за управление на фазата на отваряне на входящия клапан).
6. Сензор за детонация.
7. Сензор за налягане на маслото.
8. Горен компресионен пръстен.
9. Втори компресионен пръстен.
10. Пръстен за скрепер за масло.
11. Задържащ пръстен.
12. Бутало.
13. Бутален щифт.
14. Биел.
15. Натиснете половин пръстен.
16. Горен биелен лагер.
17. Горна черупка на главния лагер.
18. Шпонка на коляновия вал.
19. Долни черупки на главния лагер.
20. Долен лагер на биел.
21. Капачка на мотовилката.
22. Болт на свързващия прът.
23. Капак на главния лагер.
24. Болт на капачката на главния лагер.
25. Колянов вал.
26. Направляваща втулка (модификации с вариатор).
27. Импулсен диск.
28. Задно уплътнение.
29. Водещ диск (модификации с вариатор).
30. Подсилващ диск (модификации с вариатор).
31. Маховик (модификации с ръчна скоростна кутия).
A. Редът на затягане е посочен в описанието на процеса на сглобяване.
V. Фаска.
Забележка.
сменяйте частта с нова след всяко премахване.
трябва да се смазва с двигателно масло.
изберете желаната дебелина.
къде да нанесете уплътнителя.