Когато отстранявате въздуха, не добавяйте отпадъчна течност.
1. Ако в системата попаднат течности, различни от препоръчаните, промийте и сменете всички уплътнения.
2. Преди да отстраните въздуха, всеки теч в хидравличното задвижване трябва да бъде отстранен.
3. Поставете автомобила на равна повърхност, спрете двигателя и дръпнете ръчната спирачка.
4. Отстранете капачките и избършете всички фитинги.
5. Отстранете капачката на резервоара и добавете течност до маркировката MAX.
6. Завийте хлабаво капачката, като имате предвид, че нивото на течността винаги трябва да се поддържа над маркировката MIN.
7. При липса на специален комплект работата по отстраняването на въздуха трябва да се извършва от двама души.
8. Когато използвате специален комплект, следвайте инструкциите, включени в комплекта.
9. Независимо от метода, последователността на изпомпване трябва да се спазва.
10. Ако хидравличното задвижване е частично разхерметизирано, тогава можете да се ограничите до отстраняване на въздуха само от веригата без налягане.
11. Последователността за обезвъздушаване на спирачките е: задна лява, предна дясна, задна дясна, предна лява.
12. Подгответе прозрачен съд и маркуч.
 |
 |
13. Поставете маркуча върху фитинга (стрелката отляво показва монтажната капачка).
14. Поставете другия край на маркуча в съда, като налеете малко течност.
15. Проверете нивото на течността в резервоара.
16. Помолете помощник да натисне и задържи педала на спирачката няколко пъти.
17. Развийте фитинга на 1 оборот. Когато течността спре да тече, затегнете фитинга и помолете помощник да освободи педала.
18. Проверете нивото на течността в резервоара.
19. Повторете този цикъл, докато въздухът се отстрани от системата, както се вижда от липсата на мехурчета в течността, протичаща през маркуча. Изчакайте около 5 секунди между отделните цикли.
20. Поставете капачката за прах, затегнете фитинга, отстранете маркуча и поставете капачката.
21. Повторете процедурата с останалите колела.
22. Проверете нивото на течността в резервоара.
23. В края на кървенето педалът на спирачката трябва да е "твърд".
24. В противен случай повторете процедурата.
25. Ако след повторно изпомпване педалът остане "мек", тогава причината е износването на уплътненията на цилиндъра.