A levegő eltávolításakor ne adjon hozzá hulladékfolyadékot.
1. Ha az ajánlotttól eltérő folyadék kerül a rendszerbe, öblítse át és cserélje ki az összes tömítést.
2. A levegő eltávolítása előtt a hidraulikus hajtás szivárgását meg kell javítani.
3. Helyezze a járművet vízszintes felületre, állítsa le a motort és húzza be a kéziféket.
4. Távolítsa el a kupakokat, és törölje le az összes szerelvényt.
5. Távolítsa el a tartály kupakját, és töltsön be folyadékot a MAX jelzésig.
6. Lazán csavarja le a kupakot, ügyelve arra, hogy a folyadékszintet mindig a MIN jelzés felett kell tartani.
7. Speciális készlet hiányában a levegő eltávolítását két embernek kell elvégeznie.
8. Ha speciális készletet használ, kövesse a készlethez mellékelt utasításokat.
9. A módszertől függetlenül a szivattyúzási sorrendet be kell tartani.
10. Ha a hidraulikus hajtás részben nyomásmentes, akkor korlátozhatja magát a levegő eltávolítására csak a nyomásmentes körből.
11. A fékek légtelenítésének sorrendje a következő: bal hátsó, jobb első, jobb hátsó, bal első.
12. Készítsen elő egy átlátszó edényt és tömlőt.
 |
 |
13. Helyezze a tömlőt a szerelvényre (a bal oldali nyíl az illesztősapkát jelzi).
14. Helyezze a tömlő másik végét az edénybe, öntsön egy kevés folyadékot.
15. Ellenőrizze a folyadék szintjét a tartályban.
16. Kérjen meg egy segítőt, hogy többször nyomja meg és tartsa lenyomva a fékpedált.
17. Csavarja le a szerelvényt 1 fordulattal. Amikor a folyadék leáll, húzza meg a szerelvényt, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy engedje el a pedált.
18. Ellenőrizze a folyadék szintjét a tartályban.
19. Ismételje meg ezt a ciklust, amíg a levegő el nem távozik a rendszerből, amit a tömlőn átáramló folyadékban lévő buborékok hiánya bizonyít. Várjon körülbelül 5 másodpercet az egyes ciklusok között.
20. Szerelje fel a porvédő sapkát, húzza meg a szerelvényt, távolítsa el a tömlőt és tegye rá a kupakot.
21. Ismételje meg az eljárást a fennmaradó kerekeken.
22. Ellenőrizze a folyadék szintjét a tartályban.
23. A légtelenítés végén a fékpedálnak "keménynek" kell lennie.
24. Ellenkező esetben ismételje meg az eljárást.
25. Ha a szivattyúzás megismétlése után a pedál "puha" marad, akkor az ok a hengertömítések kopása.
(A cikk a weboldalon található: nissanbook.ru)