Pogon bregastog vratila
1. Zupčanik prednje bregaste osovine; 2. Bočna ploča; 3. Zupčasti remen; 4. Međuvaljak; 5. Vijak za pričvršćivanje, 7 Nm (zalijepite običnim zaštitnim sredstvom); 6. Gornji štitnik razvodnog remena; 7. Središnji element kućišta razvodnog remena; 9. Zupčanik radilice; 10. Remenica radilice; 11. Remenica pumpe za hlađenje; 12. Zatezni valjak; 13. Povratna opruga
Pogon pumpe za gorivo visokog pritiska
1. Zupčasti remen; 2. Proljeće; 3. Zatezni valjak; 4. Segmentni ključ; 5. Poklopac zupčastog remena; 6. Zupčanik pumpe za ubrizgavanje; 7. Zupčanik stražnjeg bregastog vratila
Pogon bregastog vratila
Uklanjanje
1. Odvojite kabel za uzemljenje od akumulatora.
Pažnja! Kao rezultat toga, briše se elektronička memorija, na primjer, kod radijskog prijamnika. Prije odspajanja baterije, pročitajte upute u pododjeljak 7.2.
2. Odvijte poklopac glave cilindra.
3. Postavite klip 1. cilindra u položaj GMT.
4. Da biste to učinili, postavite mjenjač u neutralni položaj i zategnite ručnu kočnicu.
5. Okrenite radilicu za središnji vijak u smjeru vrtnje motora (u smjeru kazaljke na satu), tako da urez na remenici radilice bude nasuprot strelici na bloku motora.
6. U isto vrijeme, bregasta osovina treba biti postavljena tako da su bregovi 1. cilindra okrenuti prema gore.
7. U suprotnom, okrenite radilicu za 1 okretaj prema naprijed u smjeru vrtnje motora.
8. Druga mogućnost okretanja radilice: podignite prednji dio automobila s jedne strane, uključite 5. brzinu i okrenite volan rukom.
9. Podignite motor dizalicom i podloškom kako biste oslobodili prednji nosač motora.
10. Odvijte prednju integriranu konzolu motora.
11. Uklonite klinasti remen alternatora.
12. Ako je tako, uklonite klinasti remen servo pumpe i kompresora klima uređaja.
Pažnja! Nakon što je motor postavljen u položaj TDC, isključite mjenjač i ponovno provjerite odgovara li oznaka na remenici radilice strelici na bloku motora, prilagodite ako je potrebno. Ako se oznake podudaraju, ni pod kojim okolnostima ne mijenjajte instalaciju motora.
13. Odvijte remenicu vodene pumpe.
14. Blokirajte motor i odvrnite vijak remenice radilice.
15. Za blokiranje motora uključite 5. stupanj prijenosa i zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice.
16. Uklonite remenicu radilice pomoću običnog izvlakača.
Pažnja! Kuke za izvlačenje trebaju zahvatiti samo stražnji dio remenice.
17. Uklonite gornji i donji štitnik razvodnog remena.
18. Ako se stari remen ponovno koristi, treba ga označiti. Na pojasu treba flomasterom označiti strelicu koja označava smjer vrtnje. Motor se okreće u smjeru kazaljke na satu.
19. Okrenite vijak zateznog valjka pomoću ključa s unutarnjim šesterokutom u smjeru strelice (1), a zatezni valjak pomoću drugog ključa (2) u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se zupčasti remen ne olabavi. Ponovno zategnite vijak zatezne remenice.
20. Odvijte bočnu ploču od zupčanika bregastog vratila.
21. Odvijte srednji valjak.
22. Skinite zupčasti remen s zupčanika radilice.
Pažnja! Nemojte više mijenjati položaj TDC bregastog vratila i radilice. Ako trebate okretati bregasto vratilo sa skinutim zupčastim remenom, provjerite da radilica nije u položaju TDC (inače postoji opasnost od oštećenja ventila i klipova). Da biste to učinili, označite položaj zupčanika radilice (nanesite oznaku u boji na zupčanik radilice i blok cilindra). Zatim okrenite zupčanik radilice za 1/4 okretaja (90°) naprijed ili natrag.
Montaža
1. Provjerite stanje zupčastog remena.
2. Provjerite ima li zatezača remena hrđe, oštećenja i lakoće pomicanja.
3. Ako je uklonjena, ugradite bočnu ploču zupčanika radilice sa zakošenim dijelom okrenutim prema motoru.
4. Uvjerite se da su bregasto vratilo i radilica u TDC položaju klipa 1. cilindra. Ključ radilice usmjeren je okomito prema gore u položaju GMT.
5. Srednji valjak zavrnite snagom od 40 Nm.
6. Ugradite razvodni remen s zupčanikom radilice. Kada to radite, uzmite u obzir smjer rotacije oznake primijenjene tijekom uklanjanja. Korišteni remen treba se okretati samo u istom smjeru kao i prije.
7. Zategnite remenicu radilice na 150 Nm.
8. Za zadržavanje uključite 5. stupanj prijenosa i zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice.
9. Poravnajte bijelu oznaku na razvodnom remenu s oznakom na zupčaniku bregastog vratila i radilice (C). Oznake (B) na zupčastom remenu udaljene su 43 zuba (dimenzija A).
10. Strelica na razvodnom remenu treba pokazivati prema kućištu.
11. Zavijte bočnu ploču zupčanika bregastog vratila na 7 Nm. Prethodno premažite vijke Loctite-om.
12. Otpustite stezni vijak zatezača remena dok zatezač ne pritisne remen.
13. Okrenite radilicu 2 okretaja u smjeru kazaljke na satu, a zatezač će dati remenu ispravnu napetost.
14. Prije završetka 2. okretaja, umetnite mjerač (1) odozgo, strelica, između zupčastog remena (3) i pomoćnog zupčanika (2). Dimenzije sonde: širina – 12,5 mm, duljina – 150 mm, debljina – 0,3 mm.
15. Zategnite stezni vijak zateznog valjka silom od 40 N.m, dok ključem držite valjak da se ne okrene, inače bi se napetost remena mogla smanjiti.
[Članak se nalazi na web stranici: NISSANBOOK.RU]
16. Ponovno provjerite položaj TDC bregastog vratila i radilice. Sve oznake GMT-a sa zategnutim zupčastim remenom moraju se podudarati u isto vrijeme, ako je potrebno, ponovite podešavanje.
17. Lagano okrenite radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i uklonite mjernu šipku.
18. Pričvrstite donje i gornje kućište silom od 5 Nm.
19. Uvrnite remenicu radilice na središnji vijak silom od 120 Nm.
20. Kako biste popravili radilicu, uključite 5. stupanj prijenosa i zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice.
21. Uvrnite remenicu pumpe rashladnog sustava silom od 10 Nm.
22. Ugradite klinasti remen.
23. Zavijte poklopac glave cilindra.
24. Zavijte remenicu pumpe rashladnog sredstva.
25. Zavrnite prednju ugrađenu konzolu motora.
26. Spojite kabel za uzemljenje baterije.
Pogon pumpe za ubrizgavanje
Uklanjanje
1. Postavite klip cilindra 1 u položaj TDC.
2. Uklonite zračni kanal s filtrom za zrak.
3. Odvijte poklopac razvodnog remena.
4. Otpustite maticu zateznog valjka zakrivljenim ključem i pritisnite zatezni valjak pomoću odvijača u smjeru strelice dok se razvodni remen ne olabavi.
5. Ponovno zategnite maticu zatezne remenice.
Pažnja! Kako biste zaštitili zatezni valjak, zamotajte odvijač u tkaninu.
6. Uklonite remen.
Pažnja! Nemojte mijenjati TDC položaj bregastog vratila i zupčanika pumpe za ubrizgavanje kada je razvodni remen uklonjen.
Montaža
1. Provjerite stanje zupčastog remena.
2. Provjerite ima li zatezača remena hrđe, oštećenja i lakoće pomicanja.
3. Provjerite jesu li bregasta osovina i pumpa za ubrizgavanje u TDC položaju klipa 1. cilindra.
4. Ugradite zupčasti remen.
5. Poravnajte bijele oznake na remenu s oznakama na zupčaniku bregastog vratila i zupčaniku pumpe za ubrizgavanje (C). Oznake (B) na remenu su razmaknute na udaljenosti od A - 23 zuba.
6. Strelica na razvodnom remenu treba pokazivati prema kućištu.
7. Otpustite steznu maticu zatezne remenice dok zatezač ne pritisne remen.
8. Okrenite radilicu 2 okretaja u smjeru kazaljke na satu i zatezač će razvodnom remenu dati ispravnu napetost.
Pažnja! Ne okrećite motor držeći zupčanik bregastog vratila, inače će zupčasti remeni biti preopterećeni.
9. Zategnite steznu maticu zateznog valjka silom od 20 Nm, dok zatezni valjak držite odvijačem, inače se napetost razvodnog remena može smanjiti.
10. Ponovno provjerite ugradnju TDC-a bregastog vratila i pumpe za ubrizgavanje goriva. Sve oznake GMT-a moraju se poklapati istovremeno kada je razvodni remen napet; ako je potrebno, ponovite podešavanje.
11. Uvrnite kućište zupčastog remena snagom od 5 Nm.
12. Ugradite zračni kanal s filtrom za zrak.