Ovjes i upravljanje — Specifikacije (Nissan Bluebird T12)

Prednji ovjes

Tip - neovisni, MacPherson opruge s oprugama, stabilizator

Stražnji ovjes

Tip - neovisni, MacPherson amortizeri sa zavojnim oprugama, poprečnim i uzdužnim balanserima, stabilizatorom

Nosači prednjeg ovjesa

Promjer klipnjače - 22 mm

Slobodna duljina zavojne opruge - ocjena: - Lijevo/Desno

• Turbo i svi automatski modeli - 339,5 mm/348,0 mm
• Svi ostali modeli - 331,5 mm/339,5 mm

Ležajevi prednjih kotača

Maksimalna zračnost u glavčini - 0,05 mm

Zakretni moment ležaja:

• Ocjena - s normalnim predopterećenjem - 0,3-2,5 Nm
• Mjereno s prethodno zategnutim zatvaračem glavčine 49 kN - 2,0-17,7 N
• Mjereno s maticom osovine zategnutom na zakretni moment naveden u Specifikacijama - 4,9-45,1 N

Opruga stražnjeg ovjesa

Podesivi amortizer/nepodesivi amortizer

Promjer klipnjače - 22 mm/20 mm

Unutarnji promjer ulaznog cilindra - 32,0-32,1 mm/30,0-30,1 mm

Maksimalno izobličenje ulaznog cilindra - 0,2 mm/0,2 mm

Kapacitet tekućine – 325 cm³/330 cm³

Preporučena tekućina - Nissan Genuine Strut Fluid/Nissan Genuine Strut Fluid

Besplatno dužina cilindra, opruga - (T12 i T72 do svibnja 1988) — 353,5 mm/353,5 mm

Ležajevi stražnjih kotača

Maksimalna igra u čvorištu - nula

Zakretni moment: - Nova brtva/rabljena brtva

• Nazivni - 0,78 Nm/0,64 Nm
• Izmjereno na postolju kotača - 13,7 N/10,8 N

Upravljanje - opće karakteristike

Tip - Zupčasta letva i zupčanik, mehanički ili hidraulički, ovisno o modelu

Maksimalna zračnost upravljača - 35 mm

Duljina stupa upravljača - 572,5-573,5 mm

Maksimalni slobodni hod upravljača - 2 mm u bilo kojem smjeru

Upravljanje izravnim djelovanjem

Broj okreta od brave do brave - 4,5

Okretni moment prijenosa - 0,7-1,0 mm

Prevjes neutralne letve - 75 mm sa svake strane kućišta mjenjača

Servo upravljač

Broj okretaja od blokade do blokade 15" kotača - 2,8

Broj okretaja od zaključavanja do zaključavanja 14" kotača - 3,0

Maksimalni moment upravljanja - 39 N

Normalna radna temperatura tekućine je 60 - 80°C

Vrsta/specifikacija tekućine - Dexron II tip ATF (Duckhams D-Matic)

Količina tekućine - 0,9 litara

Maksimalni tlak u sustavu - 6865 kPa u praznom hodu

Mjenjač servo upravljača

Proizvođač i tip - Yoshiwara PR24SA

Prosječni moment - 0,9-1,3 Nm

Maksimalni okretni moment - 1,9 Nm

Maksimalna pogonska sila zupčanika - 245 N

Ugradnja kotača i kutovi upravljanja

Nadvišenje:

• Prednja — 0°25' negativno -1°5' pozitivno
• Stražnji - 1°10' negativno - 0°20' pozitivno

[Pročitajte više na web stranici: nissanbook.ru]

Uzdužni nagib osovine:

• Rani T12 – 1°15'-2°45' pozitivan
• Kasni T12 i svi T72 - 1°20'-°50' pozitivni

Nagib križne igle:

• T12 — 13°50'-15°20'
• T12 14°15'- 15°45'

Konvergencija:

• Prednji kotači - pozitivni prst - 1-3 mm ili 0°6'-0°19' (T12), 0°6'-0°18' (T72)
• Duljina desne spone L - 177,9 mm
• Duljina lijeve spone L - 178,4 mm
• Stražnji kotači - divergencija - 2-6 mm ili 0°12'-0°37'
• Duljina stražnjeg poprečnog balansera A je 50-55 mm

Kutovi zakretanja prednjih kotača: — Unutarnji kotač/Vanjski kotač

• Pozitivni nožni prst - 22°20'/ 20°0'
• Kut rotacije do graničnika 14" kotača - 38°-42°/29°-33°
• Kut rotacije do graničnika 15" kotača - 34°-38°/27°-31°
• Standardna duljina zasuna za zaključavanje na glavčini kotača -14" je 24 mm
• Standardna duljina zasuna za zaključavanje na glavčini kotača -15" je 31 mm

Kotači

Vrsta i veličina:

• Turbo modeli - aluminijski naplatci 6JJ x 15
• Executive (od listopada 1989) — Nema informacija
• 2,0 litre SGX i GSX - aluminijski naplatci 5,5JJ x 14
• Svi ostali modeli - čelični 5J x 14, aluminijski naplatci 5JJ x 14 (neobavezan)

Gume

Veličina:

• Turbo modeli - 195/60 R15
• Executive (od listopada 1989) — 195/60 R14
• 2.0i GSX — 185/70 R14
• 1.8 SLX i sve 2.0 litre s karburatorom - 185/70 SR14
• Svi ostali modeli - 165 SR14 ili 165 R14, 185/70 SR14

Tlak: - Prednji/stražnji

• Gume 165 SR14 ili 165 R14 - 2,0 bar/2,0 bar
• Sve ostale gume - 2.0 bar / 1.8 bar

Momenti pritezanja Nm

Prednji ovjes

Matice za montažu na gornji nosač - 31-42

Matice klipnjače amortizera

Podesivo prigušenje - 69-88

Nepodesivo prigušivanje - 59-8

Vijci koji pričvršćuju podupirač na glavčinu - 112-124

Matice pogonskog vratila - 235-314

Sigurnosna matica kuglastog zgloba donjeg kraka - 71-86

Pločaste matice kugličnog zgloba donjeg kraka - 76-109

Matice prednje poluge - 88-118

Stezni vijci stražnje donje ruke - 118-147

Vijci za pričvršćivanje montažne ploče donjeg kraka - 118-147

Konektori stabilizatora:

• Ugradbeni stezni vijci - 31-42
• Vijčane matice na polugu - 16-22
• Vijačke matice za šipku - 39-44

Stražnji ovjes

Matice za montažu gornjeg nosača:

• T12 i rani T72 - 31-42
• Kasni T72 - 42-52

Matice klipnjače amortizera:

• Podesivo prigušenje - 69-88
• Nepodesivo prigušivanje - 59-78
• Stezna matica brtvene žlijezde amortizera - 69-127
• Montažni vijci ovjesa baze amortizera - 59-78
• Matice za pričvršćivanje poprečnog nosača -88-108

Konektori stabilizatora:

• Stezni vijci klackalice na tijelo - 31-42
• Sigurnosna matica jarma - 16-22

Kotači

Matice kotača - 98-118

Upravljanje

Matica volana - 29-39

Stezni vijci za ugradnju upravljača - 73-97

Sklop poluge upravljača i unutarnjeg kuglastog zgloba - 78-98

Sigurnosna matica vanjskog kuglastog zgloba spone - 37-46

Vijci za pričvršćivanje amortizera upravljača - 26-38

Matica zupčanika - 20-29