Odpruženie a riadenie – špecifikácie (Nissan Bluebird T12)

Predné odpruženie

Typ - Nezávislé, vzpery MacPherson s vinutými pružinami, stabilizátor

Zadné odpruženie

Typ - Nezávislé, vzpery MacPherson s vinutými pružinami, priečne a pozdĺžne vyvažovače, stabilizátor

Predné vzpery zavesenia

Priemer piestnice - 22 mm

Voľná dĺžka vinutej pružiny - hodnotenie: - Vľavo/vpravo

• Turbo a všetky automatické modely - 339,5 mm/348,0 mm
• Všetky ostatné modely - 331,5 mm/339,5 mm

Ložiská predných kolies

Maximálna vôľa v náboji - 0,05 mm

Krútiaci moment ložiska:

• Hodnotenie - s normálnym predpätím - 0,3-2,5 Nm
• Merané s vopred utiahnutou spojkou náboja 49 kN - 2,0-17,7 N
• Merané s maticou hriadeľa utiahnutou na krútiaci moment špecifikovaný v špecifikáciách - 4,9-45,1 N

Vzpera zadného odpruženia

Nastaviteľný tlmič/ Nenastaviteľný tlmič

Priemer piestnice - 22 mm/20 mm

Vnútorný priemer vstupného valca - 32,0-32,1 mm/30,0-30,1 mm

Maximálne skreslenie vstupného valca - 0,2 mm/0,2 mm

Objem kvapaliny – 325 cm³/330 cm³

Odporúčaná kvapalina - Nissan Genuine Strut Fluid/Nissan Genuine Strut Fluid

Zadarmo dĺžka valec, pružina - (T12 a T72 do mája 1988) — 353,5 mm/353,5 mm

Ložiská zadných kolies

Maximálna hra v náboji - nula

Krútiaci moment: - Nové / použité tesnenie

• Nominálny - 0,78 Nm/0,64 Nm
• Merané na stojane - 13,7 N/10,8 N

Riadenie - všeobecná charakteristika

Typ - Hrebeň a pastorok, mechanické alebo hydraulické, v závislosti od modelu

Maximálna vôľa volantu - 35 mm

Dĺžka stĺpika riadenia - 572,5-573,5 mm

Maximálna voľná vôľa prevodovky riadenia - 2 mm v akomkoľvek smere

Riadenie s priamou akciou

Počet otáčok od zámku k zámku - 4,5

Prevodový moment - 0,7-1,0 mm

Neutrálny presah hrebeňa - 75 mm na každej strane skrine prevodovky

Materiál je založený na údajoch z portálu www.NISSANBOOK.ru

Posilňovač riadenia

Počet otáčok od zámku k zámku 15" kolesá - 2,8

Počet otáčok od zámku k zámku 14" kolesá - 3,0

Maximálny krútiaci moment riadenia - 39 N

Normálna teplota prevádzkovej kvapaliny je 60 - 80°C

Typ/špecifikácia kvapaliny - Dexron II typ ATF (Duckhams D-Matic)

Množstvo tekutiny - 0,9 litra

Maximálny tlak v systéme - 6865 kPa pri voľnobežných otáčkach

Prevod posilňovača riadenia

Výrobca a typ - Yoshiwara PR24SA

Priemerný krútiaci moment - 0,9-1,3 Nm

Maximálny krútiaci moment - 1,9 Nm

Maximálna hnacia sila stojana - 245 N

Inštalácia kolies a uhly riadenia

Prevýšenie:

• Predná časť — 0°25' záporná -1°5' kladná
• Zadná časť - 1°10' záporná - 0°20' kladná

Pozdĺžny sklon kráľovského čapu:

• Včasný T12 – 1°15'-2°45' pozitívny
• Neskorý T12 a všetky T72 - 1°20'-°50' pozitívne

Naklonenie krížového kolíka:

• T12 — 13°50'-15°20'
• T12 14°15'- 15°45'

Konvergencia:

• Predné kolesá - kladná zbiehavosť - 1-3 mm alebo 0°6'-0°19' (T12), 0°6'-0°18' (T72)
• Pravá dĺžka tiahla L - 177,9 mm
• Dĺžka tiahla ľavej L - 178,4 mm
• Zadné kolesá - divergencia - 2-6 mm alebo 0°12'-0°37'
• Dĺžka zadného priečneho vyvažovača A je 50-55 mm

Uhly natočenia predných kolies: — Vnútorné koleso/Vonkajšie koleso

• Kladná špička - 22°20'/ 20°0'
• Uhol natočenia na doraz 14" kolies - 38°-42°/29°-33°
• Uhol natočenia na doraz 15" kolies - 34°-38°/27°-31°
• Štandardná dĺžka aretačnej skrutky na náboji -14" kolesa je 24 mm
• Štandardná dĺžka aretačnej skrutky na náboji -15" kolesa je 31 mm

Kolesá

Typ a veľkosť:

• Turbo modely - zliatinové disky 6JJ x 15
• Executive (od októbra 1989) — Žiadne informácie
• 2,0-litrové disky SGX a GSX - 5,5JJ x 14 zliatinové disky
• Všetky ostatné modely - oceľové 5J x 14, zliatinové disky 5JJ x 14 (voliteľné)

Pneumatiky

Veľkosť:

• Turbo modely - 195/60 R15
• Executive (od októbra 1989) — 195/60 R14
• 2.0i GSX — 185/70 R14
• 1.8 SLX a všetky 2.0 litre s karburátorom - 185/70 SR14
• Všetky ostatné modely - 165 SR14 alebo 165 R14, 185/70 SR14

Tlak: - Predná/Zadná

• Pneumatiky 165 SR14 alebo 165 R14 - 2,0 bar/2,0 bar
• Všetky ostatné pneumatiky - 2,0 bar / 1,8 bar

Uťahovacie momenty Nm

Predné odpruženie

Matice pre upevnenie horného stojana - 31-42

Matice piestnice vzpery

Nastaviteľné tlmenie - 69-88

Nenastaviteľné tlmenie - 59-8

Skrutky upevňujúce vzperu k náboju - 112-124

Matice hnacieho hriadeľa - 235-314

Poistná matica guľového kĺbu spodného ramena - 71-86

Matice tanierového guľového kĺbu spodného ramena - 76-109

Matice prednej páky - 88-118

Upínacie skrutky zadného spodného ramena - 118-147

Skrutky na upevnenie montážnej dosky spodného ramena - 118-147

Konektory stabilizátora:

• Skrutky montážnej svorky - 31-42
• Naskrutkujte matice na páku - 16-22
• Matice strmeňa k tyči - 39-44

Zadné odpruženie

Matice pre montáž horného stojana:

• T12 a skoré T72 - 31-42
• Neskoré T72 - 42-52

Matice piestnice vzpery:

• Nastaviteľné tlmenie - 69-88
• Nenastaviteľné tlmenie - 59-78
• Matica upchávky upchávky vzpery - 69-127
• Montážne skrutky zavesenia základne vzpery - 59-78
• Upevňovacie matice priečnej vzpery -88-108

Konektory stabilizátora:

• Upínacie skrutky vahadla k telu - 31-42
• Poistná matica strmeňa - 16-22

Kolesá

Matice kolies - 98-118

Riadenie

Matica volantu - 29-39

Upínacie skrutky na inštaláciu prevodovky riadenia - 73-97

Zostava riadiacej tyče a vnútorného guľového kĺbu - 78-98

Poistná matica vonkajšieho guľového kĺbu spojovacej tyče - 37-46

Upevňovacie skrutky tlmiča riadenia - 26-38

Ozubená matica - 20-29