Odpruženie a riadenie — všeobecný popis (Nissan Bluebird T12)

Predné a zadné odpruženie vozidla sú nezávislé, sú nainštalované tlmiče nárazov MacPherson s vinutými pružinami. Na niektorých skorých modeloch s preplňovaným motorom je simulovaný efekt tlmenia, ktorý je možné zmeniť pomocou troch nastavení podľa preferencií vodiča. Na prednom zavesení je nosič náboja kolesa upnutý na základňu každej vzpery a je pripevnený cez guľový kĺb k spodným ramenám zavesenia. Spodné ramená sa otáčajú na gumených puzdrách a sú pripevnené montážnymi doskami, ktoré sú priskrutkované k telu. Stabilizátor je priskrutkovaný ku karosérii cez gumové puzdrá a spojený s oboma spodnými ramenami nápravy pomocou guľových čapov.



Na zadnom zavesení nesie každá vzpera nápravu kolesa na spodnej časti a je umiestnená medzi dvoma rovnobežnými priečnymi vzperami. Otáčajú sa na stredovom priečnom nosníku, ktorý je k telu pripevnený štyrmi maticami. Zadné priečne články sú dĺžkovo nastaviteľné. Tyč proti prevráteniu je priskrutkovaná ku karosérii cez gumené puzdrá a články a je spojená s každou zostavou vzpery.





Riadenie je hrebeňové a pastorkové. Niektoré modely s objemom 1,6 litra majú mechanickú prevodovku riadenia, všetky ostatné majú systém posilňovača riadenia. Tento systém zahŕňa excentrické lopatkové čerpadlo, ktoré je namontované v zadnej časti bloku valcov a poháňané remeňom od kľukového hriadeľa, zásobnej nádrže, hadíc a potrubí. Stĺpik riadenia s nastaviteľným sklonom má tlmič nárazov, ktorý chráni vodiča v prípade kolízie.



Pozri originál na zdroji www.NISSANBOOK.ru

Prevodka riadenia, ktorá je upnutá dvoma gumovými puzdrami v prednej časti prepážky, je spojená spojovacími tyčami s vnútornými a vonkajšími guľovými čapmi s kĺbmi riadenia predných kolies.