Neispravnosti jednog ili drugog elementa sustava mogu se odrediti prirodom rada motora u različitim načinima rada:
1. Kasna opskrba gorivom (kut napredovanja momenta početka ubrizgavanja je mali); teško pokretanje motora; u leru motor radi isprekidano i dimi (sivi dim), pod opterećenjem motor radi mirno, ali dimi (crni dim); smanjena snaga i odziv motora; povećana potrošnja goriva.
2. Rana opskrba gorivom (kut napredovanja momenta početka ubrizgavanja je velik); motor radi u "tvrdom" režimu, s metalnim udarcima (posebno pri niskim brzinama motora); dim iz ispušnih plinova u praznom hodu je jedva primjetan; povećava se s povećanjem opterećenja (crni dim).
3. Začepljeni filtri goriva: neujednačen rad motora u svim režimima; neravnomjeran ispuh; smanjena snaga motora i odziv na gas.
4. Injektor ne radi: motor radi neravnomjerno; kada se neradni injektor isključi, priroda rada motora i ispušni dim se ne mijenjaju.
5. Istrošenost ili koksiranje mlaznica injektora: povećan dim u ispušnim plinovima; poteškoće s pokretanjem motora; smanjena snaga.
6. Prisutnost zraka u sustavu ili nakupljanje velike količine vode u filtru goriva: motor se ne pokreće.
7. Neispravnost solenoidnog ventila za prekid dovoda goriva: motor se ne pokreće (ventil se ne uključuje zbog greške u strujnom krugu ili je zatvoren) ili se ne zaustavlja nakon isključivanja kontakta (ventil ostaje otvoren).
[Podaci preuzeti s ovog portala: www.NISSANBOOK.ru]
8. Neispravnost sustava predgrijanja: motor se ne pokreće (faza brzog zagrijavanja ne radi) ili radi nestabilno i zaustavlja se odmah nakon pokretanja (stupanj grijanja ne radi nakon pokretanja).
9. Neispravno podešavanje količine goriva u stanju mirovanja ili u načinu rada s maksimalnom brzinom: brzina radilice motora ne odgovara odabranom načinu rada motora (položaj papučice za kontrolu goriva) sa svim posljedicama koje iz toga proizlaze (nestabilan rad u praznom hodu ili pri maksimalnoj brzini, gubitak snage i odziva motora itd.).
Neispravnosti sustava za dovod goriva (Nissan Bluebird T12)
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj članak je pregledan: Dmitrij Efimov
Čepovi za prethodno zagrijavanje
Sustav predgrijavanja
Mlaznice za gorivo
Filter goriva
Radna podešavanja pumpe za ubrizgavanje
Sustav predgrijavanja
Mlaznice za gorivo
Filter goriva
Radna podešavanja pumpe za ubrizgavanje
Slične informacije za druge Nissan modele
➜ Uklanjanje zraka iz sustava goriva Nissan Almera 1 (1995-2000)
➜ Provjera sustava goriva Nissan Murano 1 (2002-2007, benzin)
➜ Provjera sustava goriva Nissan Terrano 1 (1986-1995, benzin)
➜ Održavanje sustava za ubrizgavanje goriva Nissan Patrol 4 (1987-1997, benzin)
➜ Provjera sustava goriva Nissan Primera 1 (1990-1996, benzin)
➜ Demontaža i montaža sustava goriva (modeli s motorom SR20DE) Nissan Serena 2 (1999-2005)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara
- Opće informacije
- Korisnički priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Benzinski motori
- Dizel motori
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja (rasplinjač)
- Sustav napajanja (turbo punjenje)
- Ubrizgavanje goriva (2,0 l motori)
- Sustav paljenja (rasplinjač)
- Sustav paljenja (injektor)
- Mjenjačka kutija
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatski mjenjač
- Pogonske osovine
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes automobila
- Upravljački sustav
- Karoserija
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Vrata, brave i prozori
- Grijanje i klimatizacija
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
Kolačići se koriste za poboljšanje performansi stranice. 💻 Nastavite prihvaćanjem uvjeta.