Неисправности система за довод горива (Nissan Bluebird T12)

Неисправности једног или другог елемента система могу се одредити природом рада мотора у различитим режимима:

1. Касно снабдевање горивом (мали угао напредовања на почетку убризгавања); тешко покретање мотора; у празном ходу, мотор ради с прекидима и дими (сиви дим када је под оптерећењем, мотор ради глатко, али дими (црни дим));; смањена снага мотора и одзив; повећана потрошња горива.

2. Рано снабдевање горивом (угао напредовања почетне тачке убризгавања је велики); мотор ради у "хард" режиму, са металним стуками (посебно на малим фреквенцијама ротације коленчатого вратила мотора); издувни дим у празном ходу је једва приметан, а повећава се са повећањем оптерећења (црни дим).

3. Зачепљени филтери горива: неуједначен рад мотора у свим режимима; неуједначен издув; смањена снага мотора и одзив гаса.

4. Ињектор не ради: мотор ради неравномерно; када је ињектор који не ради, искључен, природа рада мотора и издувни дим се не мењају.

5. Истрошеност или коксовање млазница ињектора: повећан дим из издувних гасова; потешкоће при покретању мотора; смањена снага.

6. Присуство ваздуха у систему или акумулација велике количине воде у филтеру за гориво: мотор се не покреће.

7. Квар електромагнетног вентила за искључивање горива: мотор се не покреће (вентил се не укључује због квара у струјном колу или је заглављен у затвореном стању) или се не зауставља након искључивања паљења (вентил је заглављен у отвореном стању).

8. Неисправност система предгревања: мотор се не покреће (фаза брзог загревања не ради) или ради нестабилно и стаје одмах након стартовања (фаза загревања после старта не ради).

9. Погрешна подесите број хранио горива у безнапонском стању или у режиму максималне брзине: фреквенција ротације коленчатого вратила мотора не одговара изабраном режиму рада мотора (положаја педале управљање снабдевањем горива), са свим пратећим последицама (крхка рад на стању мировања или на максималним брзинама, губитак снаге и приемистости мотора и сл.).