Свеће претходног грејање (Nissan Bluebird T12)

У зависности од коришћеног кола, могуће је уградити свећице различитих дизајна: без изолације од уземљења мотора и са изолацијом од уземљења мотора. Приликом имплементације претходно разматране шеме користе се обе врсте свјећица, а ако су све свјећице повезане паралелно, онда се користе само свјећице без изолације од уземљења мотора. Проверите свећицу без скидања помоћу омметра: ако су свећице уграђене без изолације од масе мотора, проверите да ли постоји струјни круг између терминала свећице и кућишта да ли су свећице уграђене са изолацијом од масе мотора; за присуство струјног кола између прикључака свећице. У оба случаја, омметар треба да покаже скоро нулти отпор, пошто је отпор радног елемента свећице 0,235 ома.

Пре инсталирања свеће будите сигурни да уклоните нагар у рупи главе цилиндара под свећу, да не уложи велике напоре за свећу када га инсталирате. Нову свећу инсталирати са новим силиконским печатом. Након инсталације будите сигурни да проверите исправност свеће омметром. Преглед активности система за управљање свећа може да се спроведе уз помоћ вольтметра, повезан између гумом хране свећа и масе. Повежите волтметар и укључите паљење. Првих 10 секунди волтметар мора да покаже напон напајања (трајање може бити мало другачији у зависности од температуре ваздуха), затим вредност напона треба да буде смањен на пола и задржане на овом нивоу око 10 минута (на температури расхладне течности испод 60°Ц) након покретања мотора.