Bluebird T12 (1986-1991)

Előmelegítés gyertyák (Nissan Bluebird T12)

Az alkalmazott áramkörtől függően különböző kivitelű gyújtógyertyák beépítésére van lehetőség: a motorföldelés szigetelése nélkül és a motor földelésétől való szigeteléssel. A korábban tárgyalt séma megvalósítása során mindkét típusú gyújtógyertyát használjuk, és ha az összes gyújtógyertya párhuzamosan van csatlakoztatva, akkor csak a gyújtógyertyákat használják a motor testétől való elválasztás nélkül. Ellenõrizze a gyújtógyertyát anélkül, hogy kiszerelné egy ohmmérõvel: ha a gyújtógyertyákat a motor testelésének szigetelése nélkül szerelték fel, ellenõrizze, hogy van-e áramkör a gyújtógyertya kivezetése és a ház között, ha a gyújtógyertyák a motor testelésétõl szigetelve vannak felszerelve a gyújtógyertya kivezetései közötti áramkör meglétére. Mindkét esetben az ohmmérőnek majdnem nulla ellenállást kell mutatnia, mivel a gyújtógyertya munkaelem ellenállása 0,235 ohm.

A gyújtógyertya beszerelése előtt feltétlenül távolítsa el a szénlerakódásokat a hengerfej nyílásában a gyújtógyertya számára, hogy ne fejtsen ki nagy erőt a gyújtógyertyára a beszerelés során. Szereljen be új gyújtógyertyát új szilikon tömítéssel. A beszerelés után feltétlenül ellenőrizze a gyújtógyertya használhatóságát ohmmérővel. A gyújtógyertya vezérlőrendszer működése egy voltmérővel ellenőrizhető, amely a gyújtógyertya tápbusza és a test közé van csatlakoztatva. Csatlakoztassa a voltmérőt és kapcsolja be a gyújtást. A voltmérőnek az első 10 másodpercben a tápfeszültséget kell mutatnia (az időtartam a levegő hőmérsékletétől függően kissé eltérő lehet), akkor a feszültséget felére kell csökkenteni, és a motor beindítása után körülbelül 10 percig ezen a szinten kell tartani (60°C alatti hűtőfolyadék hőmérsékleten).