Az üzemanyag-befecskendezés indításának beállításához forgassa el a motor főtengelyét, amíg az első henger dugattyúja TDC állásba nem kerül a kompressziós löketen, távolítsa el a központi dugót (1.41. ábra) az üzemanyag-befecskendező szivattyú elosztófejére, és szereljen fel egy jelzőt a helyére (1.42. ábra). A szivattyú dugattyújának szélső helyzetbe történő felszereléséhez forgassa el a motor főtengelyét az óramutató járásával ellentétes irányban 25-30 fokkal, a főtengely szíjtárcsán lévő beépítő horony által vezérelve (a dugattyú 25-30 fokos helyzetbe van állítva a TDC előtt a motor főtengelyének forgásszögének megfelelően). Állítsa a jelzőt nullára. Forgassa el a motor főtengelyét mindkét irányba kis szögben. Ha a szivattyú dugattyúja valóban a szélső helyzetbe van állítva, akkor a főtengely kis szögben történő elforgatásakor a jelzőtű nem fog eltérni. A különböző cégek azt javasolják, hogy a főtengelyt az óramutató járásával ellentétes irányban, különböző szögekben szereljék be (legalább 25 fok), de a fenti ellenőrzési technika lehetővé teszi annak meghatározását, hogy a tengely forgási szöge megfelelően van-e kiválasztva a dugattyú szélső helyzetébe történő felszereléséhez. Ezután forgassa el a motor főtengelyét az óramutató járásával megegyező irányba (a dugattyú a TDC felé mozog) mielőtt a hornyot a szíjtárcsán az időzítő burkolatán lévő TDC jelzéshez helyezi, és a jelzőfények leolvasását használja, határozza meg a dugattyú löketét. LD20 motor napja (egy NISSAN Bluebird Diesel autóra szerelték fel) a dugattyú löketének 0,71-0,75 mm-nek kell lennie. Ha a dugattyúlöket nem felel meg a megadott értéknek, lazítsa meg az üzemanyag-szivattyú rögzítőcsavarjait, és az üzemanyag-szivattyú egyik vagy másik irányba forgatásával állítsa be a dugattyú löketét, húzza meg a szivattyú rögzítőcsavarjait és ismételje meg a tesztet. A dugattyú lökete megfelel a befecskendezés megkezdésének bizonyos előrelépési szögének. Referencia adatként vagy a dugattyú löketértéke, vagy a befecskendezés megkezdésének előrelépési szöge a motor főtengely forgásszögének megfelelően megadva. Ugyanahhoz a motorhoz, amelyet különböző sorozatú autókra szereltek fel, a befecskendezési szögek eltérőek lehetnek. A befecskendezés kezdő szögének pontos adatait és a dugattyú löketének mérési pontját a burkolat belsejére szerelt gyári címkék jelzik. Van egy sorozat egy adott autóból is.
1.41. ábra. Csavarja le a befecskendező szivattyú dugóját
1.42. ábra. Nyomásmérő felszerelése a befecskendező szivattyúra
A forrás az oldalon fel van tüntetve [www.nissanbook.ru]
A motor főtengely-fordulatszámának alapjárati üzemmódban történő ellenőrzéséhez és beállításához melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre, válassza le az üzemanyag-ellátó vezérlőkábelt a szivattyú vezérlőkarjáról, és csatlakoztassa a fordulatszámmérőt a kezelési útmutatójában leírtak szerint. Állítsa a szivattyú vezérlőkart abba a helyzetbe, ahol az alapjárati fordulatszám-beállító csavar érinti a vezérlőkart (1.43. ábra). Indítsa be a motort, állítsa be az alapjárati fordulatszámot, és ellenőrizze a motor fordulatszámát ebben az üzemmódban. Ha a kapott érték nem felel meg a motorra vonatkozó követelményeknek, állítsa be az alapjárati fordulatszámot az alapjárati fordulatszám-beállító csavar segítségével. Ugyanígy a motor főtengelyének maximális fordulatszámát is csak akkor állítjuk be, az üzemanyag-szivattyú vezérlőkarját olyan helyzetbe állítjuk, ahol hozzáér a maximális fordulatszám-beállító csavarhoz, aminek segítségével szükség esetén a beállítás történik;. Az LD20-as motor alapjárati fordulatszáma 650-750 ford./perc.
1.43. ábra. A befecskendező szivattyú beállító csavarjai
A maximális motor- és alapjárati fordulatszám beállítása után állítsa be az üzemanyag-szabályozó kábelt. Hosszának biztosítania kell a vezérlőkar és a maximális sebesség beállító csavar enyhe érintését teljesen lenyomott üzemanyag-szabályozó pedállal, leengedett pedál esetén pedig a kar és a sebességszabályozó csavar enyhe érintését alapjárati üzemmódban.
A beállítás befejezése után ellenőrizze annak helyességét a motor működésének ellenőrzésével. Állítsa be az alapjárati fordulatszámot, finoman nyomja le az üzemanyag-szabályozó pedált, amíg el nem éri a közepes fordulatszámot, és élesen engedje ki a gázt. Ha az alapjárati fordulatszám beállítása megfelelő, a motor nem áll le.
A légkondicionálóval felszerelt modelleken a motor fordulatszáma a légkondicionáló bekapcsolásakor kerül beállításra. Ehhez fordítsa el teljesen az alapjárati fordulatszám-szabályozó kart az óramutató járásával ellentétes irányba, és állítsa be az alapjárati fordulatszám-szabályozó kar csapja és az üzemanyag-szivattyú vezérlőkarja közötti távolságot, amelynek értéke 1 mm legyen. Alapjárati üzemmódban előre beállított főtengely-fordulatszám esetén a megadott résértéknek biztosítania kell, hogy a főtengely fordulatszáma bekapcsolt klímaberendezés mellett 750-850 ford./perc között legyen. Ha szükséges, állítsa be a frekvenciát a csavarral. Forgási sebesség kényszerített alapjárati üzemmódban, i.e. a forgási sebességet, amelyet a gáz éles kiengedése után állítanak be, egy beállítócsavar segítségével állítják be. Működés közben nem javasolt a teljes terhelésen a forgási sebesség beállítása: ezt az értéket próbapadi tesztek során állítják be, a teljes terhelésen lévő frekvenciabeállító csavart pedig kifejezetten a próbapadi tesztek során történő beállításra szánják. Ennek a beállításnak a megsértése az üzemanyag-ellátási mód megsértéséhez vezet a motor minden üzemmódjában.