1. A forgattyús mechanizmus arra szolgál, hogy a dugattyú oda-vissza mozgását a motor főtengelyének forgó mozgásává alakítsa át. Rögzítettből áll (hengerblokk, hengerfej, vezérmű burkolatok, lendkerék ház) és mobil (lendkerék, főtengely, hajtórúd-dugattyú csoport) elemeket. A személygépkocsi-motorok hengerelrendezésének leggyakoribb módjai: egysoros hengerelrendezés függőleges vagy ferde hengerelrendezéssel, vagy kétsoros hengerek közötti 90 vagy 180 fokos dőlésszöggel.
2. A gázelosztó mechanizmus biztosítja a levegő beszívását a hengerekbe és a kipufogógázok elszívását bizonyos pillanatokban a TDC-hez és BDC-hez képest, amikor a dugattyú a motorhengerekben lezajló folyamatoknak megfelelően mozog. Főbb elemek: vezérműtengely, szelephajtás, szelepek. A dízelmotorokban általában egy vezérműtengely és két szelep van hengerenként: egy szívó és egy kipufogó. A vezérműtengelyt a legtöbb esetben a motor főtengelye hajtja vezérműszíj segítségével (lánchajtást kevésbé használják).
3. A hűtőrendszer szabályozott hőelvezetést biztosít a motor fűtőelemeiből. A japán dízelmotorok túlnyomórészt folyékony rendszert használnak kényszerhűtéssel. Főbb elemek: vízszivattyú, radiátor, termosztát, ventilátor.
4. A kenőrendszer olajjal látja el a motor súrlódó felületeit a súrlódás csökkentése érdekében. Ezenkívül az olaj elvezeti az elemek kopása során keletkező súrlódásból származó szilárd részecskéket, és további hűtést biztosít a motorelemeknek. A rendszer fő elemei: olajfogadó szűrővel, olajszivattyú, olajszűrő, olajhűtő. A rendszer biztosítja a nyomás és fröccsenő elemek kenését.
(Lásd az eredetit a forráson NISSANBOOK.ru)
5. Az áramellátó rendszer biztosítja a nagynyomású üzemanyag-befecskendezést a motor hengereibe a kompressziós ütem végén, az üzemanyag-ellátás megkezdésének időpontjának időszinkronizálásával a dugattyú TDC-jéhez képest a motor működési módjának megfelelően. A rendszer fő elemei: nagynyomású üzemanyag-szivattyú, üzemanyag-fokozó szivattyú üzemanyagszűrővel, üzemanyag-beömlő durva üzemanyagszűrővel. A nagynyomású üzemanyag-szivattyút közvetlenül a motor főtengelyéről vagy a vezérműtengelyről hajtják vezérműszíj segítségével.
6. A dízelmotor előmelegítő rendszere biztosítja, hogy az égéstér felmelegedjen a motor beindítása előtt. Az ilyen rendszer bevezetésének szükségessége a dízel esetében annak a ténynek köszönhető, hogy az égéstér hőmérsékletének magasabbnak kell lennie, mint a dízel üzemanyag öngyulladási hőmérséklete a motor megbízható indításához. A rendszer fő elemei: előmelegítő izzítógyertyák és vezérlő áramkör.
A motor teherhordó eleme a hengerblokk, amelyhez a motor mechanizmusainak és rendszereinek összes többi eleme csatlakozik.