Az elektromágneses relé ellenőrzése
1. A teszt megkezdése előtt válassza le az akkumulátor negatív pólusát.
2. Húzza ki a terminált "M" vezetékek az indítókapocsról.
3. Ellenőrizze a folytonosságot a terminálok között "S" (A) és a vontatási relé házát, ha nincs áramkör, cserélje ki az önindítót egy újra.
A. Klemma «S».
V. Klemma «BAN BEN».
S. Klemma «M».
4. Ellenőrizze, hogy van-e elektromos áramkör a kivezetések között "S" (A) És "M" (BAN BEN), ha nincs lánc, cserélje ki az önindítót egy újra.
A. Klemma «S».
V. Klemma «BAN BEN».
S. Klemma «M».
Tengelykapcsoló hajtómű ellenőrzése
1. Ellenőrizze a meghajtó fogaskerék fogainak állapotát. Ha a fogak elkoptak vagy sérültek, cserélje ki a hajtóművet. Ellenőrizze a lendkerék fogaskerék fogainak állapotát is.
2. Ellenőrizze a sebességváltó fogaskerekeinek állapotát (ha létezik). Ha a fogak elkoptak vagy sérültek, cserélje ki a redukciós fogaskerekeket (ellenőrizze a fogaskerekek fogainak állapotát is az armatúra tengelyén).
3. Ellenőrizze, hogy a meghajtó fogaskerék nincs-e blokkolva, amikor valamelyik irányba forog, és hogy az ellenkező irányba forog-e. Ha a fogaskerék blokkolt, vagy a fogaskerék szabadon forog mindkét irányba, vagy túlzott ellenállást érez forgása közben, cserélje ki.
Az ecsetek ellenőrzése
1. Ellenőrizze a kefék kopását, túlzott kopás esetén cserélje ki.
2. A kefe rugójának leválasztása után ellenőrizze annak szorító erejét. Ha a keferugók túl gyengék, cserélje ki őket újakra.
3. Ellenőrizze a kefetartót:
Ellenőrizze a szigetelést a kefetartó között (pozitív oldala) és alapítvány (negatív oldala). Ha meghibásodást talál, cserélje ki a kefetartót egy újra.
Szemrevételezéssel ellenőrizze a kefék egyenletes mozgását. Ha a kefetartó deformálódott, cserélje ki egy újra. Ha a csúszófelületek deformálódtak, tisztítsa meg őket.
Állórész ellenőrzése
A mágneseket ragasztóval rögzítjük az állórészhez. Szemrevételezéssel ellenőrizze a mágnesek rögzítésének megbízhatóságát az állórészben és a repedések hiányát. Cserélje ki az i-szerelvény hibás részeit.
Figyelem. Ne szorítsa az állórészt satuba, és ne tegye ki kalapácsütéseknek.
Horgonyellenőrzés
1. Ellenőrizze az áramkör folytonosságát párokban a szegmensek között. Ha az áramkör szakadt, cserélje ki az armatúrát egy újra.
2. Ellenőrizze, hogy nincs-e folytonosság a kommutátor egyes szegmensei és a tengely között. Ha a szigetelés meghibásodását észleli, cserélje ki az armatúrát egy újra.
3. Ellenőrizze a kapcsoló felületét. Ha van egyenetlensége, dolgozza fel 500-600-as csiszolópapírral.
4. Ellenőrizze a kommutátor átmérőjét és hasonlítsa össze a határértékkel (lásd a részt «Szolgáltatási adatok és specifikáció» a fejezet végén vagyok). Ha a kapott érték kisebb, mint a maximálisan megengedett érték, cserélje ki a horgonyt egy újra.
5. Ellenőrizze a szigetelők mélységét a kapcsolószegmensek között. Ha kisebb, mint 0,2 mm, akkor a szigetelőt 0,5-0,8 mm mélyre kell vágni.
A fogaskerék kiemelkedés hosszának beállítása
Az elektromágneses kapcsolóval eltávolított fogaskerék mellett nyomja meg a fogaskereket az ellenkező irányba a holtjáték megszüntetéséhez, és mérje meg a hézagot «I» az elülső él és a sebességváltó ütközője között.
Ha a kapott értékek nem felelnek meg a normának, állítsa be őket a beállító lemez kiválasztásával.