Проверка на техническото състояние на стартера (Nissan Qashqai J10)

Всички сервизни стойности са посочени в раздела "Сервизни данни и спецификация" в края на главата.

Проверка на електромагнитното реле

1. Преди да започнете теста, откачете отрицателния полюс на акумулатора.

2. Изключете клемата "M" на проводника от клемата на стартера.

3. Проверете за наличие на верига между клема "S" (A) и корпуса на тяговото реле; ако няма верига, сменете стартера с нов.



4. Проверете наличието на електрическа верига между клеми "S" (A) и "M" (B), ако няма верига, сменете стартера с нов.

Проверка на предавката със съединител

1. Проверете състоянието на зъбите на задвижващото зъбно колело. Ако зъбите са износени или повредени, сменете задвижващото зъбно колело. Също така проверете състоянието на зъбите на зъбния венец на маховика.



2. Проверете състоянието на зъбите на зъбното колело на скоростната кутия (ако е наличен). Ако зъбите са износени или повредени, сменете зъбните колела (също така проверете състоянието на зъбите на зъбното колело на арматурния вал).

3. Проверете дали задвижващата предавка е блокирана, когато се върти в една посока и дали се върти в обратна посока. Ако ходът на зъбното колело е блокиран или зъбното колело се върти свободно в двете посоки, или ако се усеща прекомерно съпротивление при въртене, сменете го.

Проверка на четките

1. Проверете износването на четките, сменете ги, ако се появи прекомерно износване.



2. След като разкачите пружината на четката, проверете нейната сила на затягане. Ако пружините на четката са твърде разхлабени, сменете ги с нови.





3. Проверете държача на четката:

Проверете изолацията между държача на четката (положителна страна) и основата (отрицателна страна). Ако се установят повреди, сменете държача на четката с нов.



Визуално проверете гладкото движение на четките. Ако държачът на четката е деформиран, сменете го с нов. Ако плъзгащите се повърхности са деформирани, почистете ги.

Проверка на статора

Магнитите са фиксирани към статора с помощта на лепило. Визуално проверете дали магнитите в статора са здраво закрепени и дали няма пукнатини. Сменете дефектните части в моя монтаж.

Внимание. Не затягайте статора в менгеме и не го излагайте на удари с чук.

Проверка на котвата

1. Проверете непрекъснатостта на веригата по двойки между сегментите. Ако веригата е отворена, сменете арматурата с нова.

2. Уверете се, че няма непрекъснатост между всеки комутаторен сегмент и вала. Ако се установят повреди на изолацията, сменете арматурата с нова.



3. Проверете повърхността на превключвателя. Ако има грапавини, шлайфайте с шкурка No 500-600.



4. Проверете диаметъра на превключвателя и го сравнете с максимално допустимата стойност (вижте раздела "Сервизни данни и спецификации" в края на главата). Ако получената стойност е по-малка от максимално допустимата, сменете арматурата с нова.



5. Проверете дълбочината на изолаторите между сегментите на превключвателя. Ако е по-малко от 0,2 mm, е необходимо да отрежете изолатора до дълбочина 0,5-0,8 mm.

Регулиране на дължината на издатината на зъбното колело

Когато зъбното колело е изведено от електромагнитния превключвател, натиснете зъбното колело в обратна посока, за да елиминирате хлабината и измерете разстоянието "I" между предния ръб и ограничителя на зъбното колело.



Ако получените стойности не отговарят на нормата, коригирайте ги, като изберете регулираща плоча.